Τελικά η Triumph δεν θα προχωρήσει σε ριζοσπαστικές αλλαγές για την πετυχημένη supersport της, την τρικύλινδρη Daytona 675 της επόμενης χρονιάς.
Οι αλλαγές της είναι ελάχιστες και δεν πρόκειται για το νέο μοντέλο που έχει φωτογραφηθεί γύρω από το εργοστάσιο της Triumph στο Hinkley με την εξάτμιση τοποθετημένη χαμηλά και όχι στην ουρά. Φαίνεται ότι δεν έχει ακόμη τελειώσει το πρόγραμμα της εξέλιξής της. Έτσι, η Daytona 675 για το 2012 συνεχίζει με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 125 ίππων, με χρωματική επιλογή σε κόκκινο χρώμα με βαμμένο μαύρο το πίσω μέρος της καρίνας ή σε μαύρο. Διαφορετικά είναι τα λογότυπα στο ρεζερβουάρ και το φαίρινγκ, ενώ τα καπάκια του κινητήρα, τόσο του συμπλέκτη όσο και της γεννήτριας, έχουν επανασχεδιαστεί.
Voge X-Wolf 300: Νέο, προσιτό ATV για κάθε χρήση [VIDEO]
Έρχεται σύντομα στη χώρα μας
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2025
Μετά το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη X-Wolf 1000 με τον V-2 των 976cc και 99,2 ίππων, το X-Wolf 300 είναι η προσιτή συνέχεια της Voge στον κόσμο των ATV.Αποτελεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου και για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό μέσο για εργασία σε εξωτερικούς χώρους.
Το νέο X-Wolf 300 καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου.
Το X-Wolf 300 τροφοδοτείται από ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 271cc που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική του απόδοση. Αποδίδει ισχύ 19Hp στις 7.000rpm με μέγιστη ροπή 21Nm (2,14 kgm).
Το κιβώτιο ταχυτήτων του X-Wolf 300 είναι αυτόματο, με μετάδοση CVT και επιλογές και για όπισθεν αλλά και κοντής σχέσης για να μπορεί να σκαρφαλώσει σε σημαντικές κλίσεις και να ρυμουλκήσει μεγάλο φορτίο. Η μετάδοση γίνεται στους δύο πίσω τροχούς (2WD) μέσω άξονα.
Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση.
Τα 245 κιλά του X-Wolf 300 συν οποιοδήποτε φορτίο ή τρέιλερ επιβραδύνονται από τέσσερα δισκόφρενα σε συνδυασμό με σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας CBS (Combined Braking System). Το μεταξόνιο των 1.210mm συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σημαντική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος του επιτρέπει να ξεπερνά εμπόδια με ευκολία.
Το X-Wolf 300 έχει στον βασικό εξοπλισμό δύο σχάρες (με δυνατότητα φόρτωσης 25 κιλών μπροστά και 40 κιλών πίσω), κοτσαδόρο, κλείδωμα τροχών για τη στάθμευση, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται και εργάτης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 14 λίτρων σε συνδυασμό με τον αποδοτικό κινητήρα συνεισφέρει στη μεγάλη αυτονομία του οχήματος.
Η μεγάλη διθέσια αναπαυτική σέλα διαθέτει αντιολισθητικό κάλυμμα ενώ τα ψηφιακά όργανα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και φωτιστικά σώματα LED.
