Ural Yamal Μοτοσυκλέτα με κουπί!

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/12/2012

Η ρωσική Ural συνηθίζει να φτιάχνει κάθε χρόνο μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Η φετινή ονομάζεται Yamal, ένα όνομα που έρχεται από δυο αφετηρίες. Είναι το όνομα ενός φημισμένου παγοθραυστικού πλοίου, αλλά και το όνομα της χερσονήσου στην βόρεια Σιβηρία που έχει τα μεγαλύτερα γνωστά αποθέματα φυσικού αερίου. Η Yamal, λοιπόν, είναι φτιαγμένη για να πηγαίνει μέχρι "την άκρη του κόσμου". Η ειδική αυτή έκδοση βασίζεται στην Gear - Up με κύριο χαρακτηριστικό της ότι εκτός από τον πίσω τροχό παίρνει κίνηση και αυτός του side car. Ιδιαίτερη εμφάνιση της χαρίζει το φωτεινό χρώμα της, που βγάζει μάτι σε συνδυασμό με την μαύρη προστατευτική επίστρωση της 3Μ στο εσωτερικό των φτερών και του κάτω μέρους του side car. Επίσης, υπάρχει ολόκληρος ανταλλακτικός τροχός με τρακτερωτό λάστιχο στο πίσω μέρος του side car, δυο προβολείς ομίχλης στο μπροστινό του, χούφτες για τα χέρια του αναβάτη και ανεμοθώρακας τόσο για αυτόν όσο και για τον επιβάτη του side car. Τo χρώμα που "βγάζει μάτι" για να την βλέπουν από μακριά τα συνεργεία διάσωσης συμπληρώνεται από τα δόντια που είχε και το παγοθραυστικό Yamal στην πλώρη του. Αυτή η Ural αντί για το φτυάρι που έχουν άλλα μοντέλα της έχει ένα... κουπί ως μέσο επιβίωσης: ξεμοντάρεις το side car που είναι στεγανό, μπαίνεις μέσα και κωπηλατώντας διασχίζεις το ποτάμι. Καθημερινές καταστάσεις.

Ο κινητήρας της είναι ο... μόνιμος αερόψυκτος boxer των 750 κυβικών με απόδοση 40 ίππων και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ υποπίεσης Keihin. Το κιβώτιο έχει τέσσερις ταχύτητες, αλλά και όπισθεν, ενώ εκτός από τη μίζα υπάρχει και μανιβέλα για σιγουριά.

Η Ural στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει από το 2008 μόνο μοντέλα με side car, αφού οι solo μοτοσυκλέτες της δεν προσαρμόστηκαν στις Εuro 3.

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.