VERSYS 650 ’16 με 7.590€ - Δελτίο Τύπου της ΤΕΟΜΟΤΟ
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/9/2016
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΡΟΣΦΟΡΑ VERSYS 650 ’16: ΤΩΡΑ ΜΟΝΟ ΜΕ 7.590 € !
Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. υποδέχεται το φθινόπωρο με μια μοναδική προσφορά στο best-seller μοντέλο της KawasakiVersys 650.
Το Versys 650 είναι μια πολυχρηστική μοτοσυκλέτα που καλύπτει ένα μεγάλο εύρος των αναγκών του σύγχρονου αναβάτη και δεν κατατάσσεται εύκολα σε μια συγκεκριμένη κατηγορία. Με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, sport τροχούς 17'', όρθια θέση οδήγησης, ενισχυμένες ταξιδιωτικές δυνατότητες και απολαυστικό, νευρώδη, δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που αποδίδει 69 PS, το Versys 650 είναι ένας sport μαχητής, ένας σύντροφος για την πόλη και ένας κατακτητής των δρόμων του βουνού στη συσκευασία του ενός.
Απόκτησε τώρα το Versys 650 στην ασυναγώνιστη τιμή των 7.590€ !
Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 3 χρωματισμούς:
-Μαύρο
-Λευκό
-Πορτοκαλί
Η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό και μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων μοτοσυκλετών, για την έκδοση χωρίς ABS.
Επικοινώνησε σήμερα με την ΤΕΟΜΟΤΟ (τηλ. 210-3418253) και το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Kawasaki (http://www.kawasaki.gr/el/dealers) για να κλείσεις το δικό σου Versys σ’αυτή τη μοναδική τιμή.
Η Royal Enfield με το 350 HNTR και η Honda με το GB 350 έχουν ξεκινήσει έναν σκληρό πόλεμο στην αγορά της Ινδίας, που αυτή τη στιγμή είναι η μεγαλύτερη του κόσμου σε πωλήσεις μοτοσυκλετών, ξεπερνώντας την Κίνα. Μέχρι στιγμής νικητής ανάμεσά τους δεν υπάρχει διότι και οι δυο τους πουλάνε περισσότερο απ’ όσο μπορούν να παράγουν τα εργοστάσιά τους! Μάλιστα η Honda εξάγει το GB 350 μόνο στην Ιαπωνία, καθώς δεν επαρκεί η παραγωγή του για να καλύψει τις υπόλοιπες αγορές πέραν της Ινδίας και της Ιαπωνίας.
Στο παιχνίδι έχει μπει πλέον και η Triumph με δύο εκδόσεις του ολοκαίνουριου μονοκύλινδρου Speed 400/Scrambler 400 X, στοχεύοντας στο ίδιο κοινό μεν, αλλά με σαφώς πιο premium χαρακτήρα και βλέψεις για την παγκόσμια αγορά και όχι μόνο για τις τεράστιες αγορές της Ασίας.
Τώρα έρχονται στο φωτός της δημοσιότητα φωτογραφίες από την Ιταλία, όπου οι δοκιμαστές του Piaggio Group κυκλοφορούν στους δρόμους με μια γυμνή μοτοσυκλέτα που έχει τον ολοκαίνουριο υγροψυκτο δικύλινδρο εν σειρά του 458 RS, όμως αντί για να είναι ένα μοντέρνο Streetfighter ώστε να πούμε πως πρόκειται για το Tuono 457, έχει στρογγυλό προβολέα και δύο αμορτισέρ πίσω!
Επίσης το σχήμα του ρεζερβουάρ θυμίζει έντονα εκείνο των V7 της Moto Guzzi και το πίσω φανάρι είναι κατευθείαν από το V100, η οποία Moto Guzzi φυσικά αποτελεί μέλος του ομίλου της Piaggio όπως και η Aprilia.
Το συγκεκριμένο πρωτότυπο έχει ατσάλινο πλαίσιο αντί για το αλουμινένιου του RS και παρά το γεγονός πως διατηρεί το αλουμινένιο ψαλίδι, δεν έχει το μονό κεντρικό αμορτισέρ, αλλά δύο κλασσικά αμορτισέρ. Οι αναρτήσεις στο πρωτότυπο δείχνουν να είναι από το πάνω ράφι, με το upaside/down πιρούνι να έχει ρυθμίσεις, όμως την ίδια στιγμή έχουν και αισθητήρες μέτρησης, οπότε μπορεί να χρησιμοποιούν τις συγκεκριμένες μόνο για τις δοκιμές ώστε να βρουν το τελικό setup και οι μοτοσυκλέτες παραγωγής να μην έχουν τόσο μεγάλο εύρος ρυθμίσεων.
Τα φρένα της ByBre παραμένουν ίδια με του μικρού supersport της Aprilia και είναι μια ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων εμπρός και δύο εμβόλων πίσω.
Στο συγκεκριμένο πρωτότυπο δεν έχει γίνει κάποια προσπάθεια να κρύψουν αισθητικά την υγρόψυξη και την τεράστια σε όγκο εξάτμιση, οπότε είναι ακόμα νωρίς για να μιλήσουμε για την αισθητική της μοτοσυκλέτας και κατά πόσο θα καταφέρει να συνδυάσει την σύγχρονη τεχνολογία με την κλασσική εμφάνιση.
