Yamaha MT-07 & MT-125 2023

Νέα TFT οθόνη οργάνων και στα δύο, και Traction Control στο 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2022

Τα Yamaha MT-07 και MT-125 του 2023 θα κυκλοφορήσουν με νέα, έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, ενώ η ιαπωνική εταιρεία προικίζει με Traction Control μόνο το 125, λόγω του πιο high-end προφίλ του.

Θυμάστε τα TFT όργανα των Zontes 310 T1 του 2020 με τις 4 διαφορετικές απεικονίσεις; Τότε μπορεί κάποιοι να κορόιδευαν την κίνηση αυτή ως “gadget” κι ως φθηνή κίνηση εντυπωσιασμού από τους Κινέζους, όμως τρία χρόνια αργότερα η Yamaha κάνει μια ανάλογη κίνηση στα MT-07 & MT-125, χαρίζοντας τους TFT οθόνη 5 ιντσών με 2 διαφορετικές απεικονίσεις!

Οι δυο απεικονίσεις έχουν τίτλους Street Theme και Touring Theme, με την πρώτη να έχει πιο σύγχρονη εμφάνιση με στροφόμετρο με μπάρες στην κορυφή, και με ψηφιακές ενδείξεις ταχύμετρου και δείκτη σχέσης κιβωτίου, ενώ η δεύτερη έχει πιο συμβατικό στιλ με στρογγυλό στροφόμετρο αναλογικού τύπου στα δεξιά της οθόνης, και ψηφιακό κοντέρ στα αριστερά. Θα σας δείχναμε και τη δεύτερη απεικόνιση, αν η Yamaha είχε φροντίσει να την περιλάβει στο press kit της -επιφυλασσόμαστε για το μέλλον.

Τα νέα όργανα έρχονται με συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth, με τον αναβάτη να συνδέει τη μοτοσυκλέτα με το Smartphone του χρησιμοποιώντας την εφαρμογή MyRide για να δει εισερχόμενες τηλεφωνικές κλήσεις, email και SMS στην TFT οθόνη της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα μπορεί επίσης -αν ρυθμιστεί κατάλληλα- να προειδοποιήσει τον αναβάτη για κάποιο τεχνικό θέμα που μπορεί να ανιχνεύσει και να στείλει email σε κάποιον dealer ή σε άλλη επαφή που έχει ορίσει ο αναβάτης.

Μέσω του MyRide ο αναβάτης μπορεί επίσης να παρακολουθεί διάφορες πληροφορίες της μοτοσυκλέτας (που η Yamaha δεν αναφέρει), να καταγράφει τη διαδρομή του, και να καταγράφει στοιχεία επιτάχυνσης, χιλιομετρικής απόστασης που διένυσε, τελικής ταχύτητας και γωνίας κλίσης. Σημειώστε όμως πως τα προηγούμενα στοιχεία βασίζονται στους αισθητήρες του smartphone του αναβάτη και δεν έχουν μεγάλη ακρίβεια.

Δυστυχώς η συνδεσιμότητα των νέων οργάνων δεν περιλαμβάνει πλοήγηση -ούτε όμως και μουσική.

Για να διευκολύνει τώρα η Yamaha τον αναβάτη στην τοποθέτηση quickshifter μετά την αγορά, έχει εφοδιάσει το νέο MT-07 με τα απαραίτητα ηλεκτρονικά.

Οι υπόλοιπες αλλαγές του MT-07 για το 2023 αφορούν σε ένα βαμμένο μπροστινό φτερό, και νέο δεξί διακόπτη για τον χειρισμό της νέας οθόνης.

Το MT-07 του 2023 θα κυκλοφορήσει στα ίδια χρώματα με το 2022, ήτοι Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black. 

Δίπλα στο MT-07 η Yamaha ανανέωσε και το MT-125 για το 2023, το οποίο δέχθηκε την ίδια TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με τον μεγάλο αδελφό, με μία όμως απεικόνιση ενδείξεων (Street) αντί για τις 2 του 07.

Η συνδεσιμότητα συνοδεύει και το 125, με ενδείξεις εφαρμογών, τηλεφωνίας, κ.α.

Το μεγάλο νέο με το MT-125 είναι η προσθήκη συστήματος ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα που η Yamaha τοποθέτησε στο 125, αλλά όχι στο MT-07. Αυτό γιατί συγκριτικά στις κατηγορίες τους το MT-125 είναι στο άνω άκρο των 125, τόσο σε εξοπλισμό όσο και σε τιμή (και για αυτό μας παραξενεύει το γεγονός πως δεν έχει κι αυτό δυο απεικονίσεις ενδείξεων), ενώ το MT-07 παρά τον αδιαμφισβήτητο fun χαρακτήρα του διατηρεί ένα πιο οικονομικό προφίλ με χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού.

Στον κορυφαίο εξοπλισμό του MT-125 περιλαμβάνεται ανεστραμμένο πιρούνι, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενο με ακτινική δαγκάνα μπροστά, και κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων.

Τα χρώματα του MT-125 του 2023 παραμένουν ίδια με το 2022, δηλαδή Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black.

Zontes 703F ETC: Διαθέσιμη η ανανεωμένη έκδοση με νέα ηλεκτρονικά και φρένα [Τιμή]

Η νέα γενιά 703F ήρθε στην Ελλάδα στην ίδια τιμή με την προηγούμενη
zontes 703f etc
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

Προσθέτοντας το ETC στο όνομα, ως αρχικά του Electronic Throttle Control, η Zontes ανανέωσε την adventure μοτοσυκλέτα της με αναβαθμίσεις σε σημεία που ήταν απαραίτητες.

Βασικός δομικός λίθος της αναβάθμισης είναι η νέα αδρανειακή μονάδα IMU 6 αξόνων, που παρακολουθεί διαρκώς την κίνηση και την κλίση της μοτοσυκλέτας, συνεργαζόμενη με Cornering ABS και Cornering TCS.

zontes 703f etc

Το ηλεκτρονικό γκάζι ETC επιτρέπει ακριβέστερη διαχείριση της ισχύος και αποτελεί τη βάση λειτουργίας των νέων ηλεκτρονικών συστημάτων. Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του πέντε προγράμματα οδήγησης – Road, Sport, Rain, Off Road και Rider – ώστε να προσαρμόζει την απόκριση, την πρόσφυση και τον βαθμό επέμβασης των συστημάτων στις εκάστοτε συνθήκες. Στο εξατομικευμένο πρόγραμμα Rider προστίθεται η δυνατότητα ρύθμισης του Engine Brake, διαμορφώνοντας το φρένο κινητήρα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη.

Το Cruise Control ήταν μια σημαντική έλλειψη του 703F που πλέον προστίθεται στο οπλοστάσιο του ανανεωμένου μοντέλου.

zontes 703f etc

Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 699 cc, με σφυρήλατα πιστόνια και κυλίνδρους με ειδική κεραμική επίστρωση για περιορισμό τριβών και αύξηση της αντοχής, διαθέτει την ίδια απόδοση 95,2 ίππων και 7,6 χιλιογραμμόμετρων στον στρόφαλο, τροφοδοτούμενος από σύστημα ψεκασμού Marelli EFI.

Διαθέτει κύκλωμα ψύξης με ξεχωριστό ψυγείο λαδιού και εκτροπέα στη δεξιά πλευρά που κατευθύνει τον θερμό αέρα μακριά από τα πόδια του αναβάτη.

Το πλαίσιο δύο δοκών από κράμα αλουμινίου δεν έχει αλλάξει, όπως και τα επίσης αλουμινένια υποπλαίσιο και ψαλίδι. Συνδυάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi μπροστά και πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης συναντάμε τη δεύτερη μεγάλη αλλαγή του νέου 703 ETC.

zontes 703f etc

Πρόκειται για ένα σημείο που χρειαζόταν διόρθωση, όπως είχαμε τονίσει πέρυσι στη δοκιμή του 703F, έτσι η Zontes απευθύνθηκε στο ζήτημα αναβαθμίζοντας τη μοτοσυκλέτα της με ένα σύστημα της Brembo (στη θέση των J.Juan που φορούσε ως τώρα), με ακτινική τρόμπα και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες στον εμπρός τροχό.

Ο εξοπλισμός του νέου μοντέλου είναι πλουσιότατος, ξεκινώντας από την έγχρωμη οθόνη TFT 6,75″ με τέσσερα διαφορετικά περιβάλλοντα απεικόνισης, συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, πλοήγηση με mirroring και ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού OTA, ενώ ο έλεγχός της περνά μέσα από νέα χειριστήρια με φωτιζόμενες ενδείξεις και joystick.

zontes 703f etc

Στο βασικό πακέτο περιλαμβάνονται ακόμη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, σύστημα Keyless 3.0 που επιτρέπει την ενεργοποίηση και το ξεκλείδωμα της μοτοσυκλέτας από απόσταση έως 1,5 μέτρο, καθώς και δύο κάμερες, εμπρός και πίσω, που καταγράφουν αυτόματα τη διαδρομή σε ανάλυση Full HD 1080p εξοπλισμένες με αισθητήρες νυχτερινής λήψης, υπερευρυγώνιο φακό 140° και διάφραγμα F1.8.

Η Zontes φρέσκαρε τη σέλα με ανασχεδιασμένο αφρώδες υλικό και επένδυση, ενώ ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη αλουμινένια ποδιά κινητήρα και ανοξείδωτα περιμετρικά κάγκελα, βάσεις πλαϊνών αποσκευών που έχουν σχεδιαστεί για βαλίτσες έως 35 λίτρα και σχάρα με αλουμινένια βάση που υποστηρίζει top case χωρητικότητας 36–45 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα που στην πρώτη της γενιά έχει ήδη αποδείξει την αξιοπιστία της με δύο πολύ απαιτητικά ταξίδια στα χέρια του Κωνσταντίνου Μητσάκη – από την Ελλάδα έως την παγωμένη Ισλανδία και από την Αθήνα έως τη Σαγκάη μέσω της ερήμου Τακλαμακάν με θερμοκρασίες που άγγιξαν τους 50°C– έρχεται στη νέα της αναβαθμισμένη μορφή με την ίδια ακριβώς τιμή που είχε, τα ανταγωνιστικότατα 7.595€ και διαθέσιμη στον μαύρο-γκρι χρωματισμό μέσω του δικτύου Zontes της Γκοργκόλης Α.Ε.

zontes 703f etc

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

703F ETC

Κινητήρας

Τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 699cc

Κύλινδροι/Βαλβίδες

3 εν σειρά – DOHC / 12

Σχέση Συμπίεσης

13:01

Διάμετρος x Διαδρομή

70.0 x 60.6

Τροφοδοσία

EFI MARELLI

Σύστημα Λίπανσης

Υγρό Κάρτερ

Τύπος Συμπλέκτη

Υγρός Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 Ταχύτητες

Ισχύς
Βάσει Έγκρισης Τύπου

95.2ps /10.000rpm
στον στρόφαλο

Ροπή

75Nm / 7.500rpm

Κατανάλωση

4.4 L / 100km (WMTC3)

Ρεζερβουάρ

22 L

Πλαίσιο

Περιμετρικό Πλαίσιο Αλουμινίου Δύο Δοκών, Τύπου Διαμάντι

Γωνία Κάστερ

27.5°

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2315 x 960 x 1510/1603 mm

Μεταξόνιο

1.550 mm

Ύψος Σέλας

830 mm

Απόσταση Από Έδαφος

190 mm

Βάρος
(πλήρες υγρών)

241 kg | Κατανομή 50%-50%
(Συμπεριλαμβάνονται Κάγκελα, Σχάρες, Προβολείς Ομίχλης και Κεντρικό Σταντ)

Φρένα Εμπρός

2 Ημίπλευστοι Δίσκοι 310mm
Με Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες Brembo

Φρένα Πίσω

Δίσκος 264mm

ABS

Cornering ABS CONTINENTAL

Ανάρτηση Εμπρός
Διαδρομή - Διάμετρος

Marzocchi Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι
48mm – 180mm

Ανάρτηση Πίσω

Προοδευτική Ανάρτηση με Μοχλικό, Πλήρως Ρυθμιζόμενο Αμορτισέρ με Εξωτερικό Δοχείο Αζώτου Marzocchi

Εμπρός Ελαστικό

120/70-19
MICHELIN

Πίσω Ελαστικό

170/60-17
MICHELIN