Yamaha NMAX 125/155 2021: Νέο πλαίσιο και σύγχρονος εξοπλισμός στη Euro 5 εποχή

Σπορ, γρήγορο και πρακτικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/11/2020

Το Yamaha NMAX μπαίνει δυναμικά στην εποχή των Euro 5 προδιαγραφών, χάρη στον πλουσιότερο εξοπλισμό που συνοδεύει τον συνολικό επανασχεδιασμό του. Έτσι πέρα από τις αλλαγές στον υπερσύχρονο κινητήρα Blue Core με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και το σύστημα start-stop, η Yamaha επανασχεδίασε το πλαίσιο, καταφέρνοντας να βρει χώρο για ένα τεράστιο ρεζερβουάρ 7,1 λίτρων, που χάρη στη μικρή κατανάλωση εκτοξεύει την αυτονομία στα 300 χιλιόμετρα!  Εντυπωσιακός για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι και ο εξοπλισμός άνεσης που το συνοδεύει, με τον νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων να έχει δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω bluetouth, LED φώτα και σύστημα key-less.

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ NMAX 125

  • Κινητήρας Blue Core 125 κ.εκ. προδιαγραφών EU5 – μειωμένες εκπομπές καυσαερίων με αυξημένη οικονομία καυσίμου
  • 9,0 kW στις 8.000 σ.α.λ.
  • Εξαιρετική οικονομία καυσίμου: Ενεργό Start & Stop: 2,2 λίτρα/100 χλμ.
  • Χαμηλές εκπομπές CO²: Ενεργό Start & Stop: 52 γρ./χλμ.
  • Μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων (VVA)
  • Νέα sport σχεδίαση πλαισίου
  • Ανασχεδιασμένο πλαίσιο για βελτιωμένη εργονομία και ευκολία ελιγμών
  • Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
  • Κατ' επιλογήν τεχνολογία κινητήρα Start & Stop
  • Διπλοί προβολείς LED, χωνευτά φώτα θέσης και ενσωματωμένα φλας
  • Συνδεσιμότητα Bluetooth με απλή μονάδα ελέγχου επικοινωνίας SCCU
  • Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί "Smart Key"
  • Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 11 λίτρων που προσφέρει αυτονομία για περίπου 500 χλμ. οδήγησης χωρίς ανεφοδιασμό
  • Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα
  • Συνδεδεμένα όργανα LCD
  • Πρίζα και εμπρός θήκες
  • Δισκόφρενο εμπρός 230 χιλ. και πίσω 230 χιλ., και τα δύο με ABS

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ NMAX 155

  • Κινητήρας Blue Core 155 κ.εκ. προδιαγραφών EU5
  • 11,1 kW στις 8.000 σ.α.λ.
  • Μεγαλύτερη επιτάχυνση και τελική ταχύτητα, ευκολότερες προσπεράσεις

 

Τιμή και διαθεσιμότητα

Οι τιμές διαφέρουν ανά χώρα. Επικοινωνήστε με το διανομέα της Yamaha στη χώρα σας για αναλυτικές πληροφορίες. Το NMAX 125 θα είναι διαθέσιμο στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Yamaha, τον Φεβρουάριο του 2021. Το NMAX 155 θα είναι διαθέσιμο στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Yamaha, τον Αύγουστο του 2021.
 

Χρώματα

NMAX 125 / 155         Anodized Red

                                        Phantom Blue

                                        Power Grey


 

KTM 490 Duke: Νέες φωτογραφίες του πρωτοτύπου – Πιο κοντά στην τελική του μορφή

Η νέα δικύλινδρη πλατφόρμα αναμένεται στη γκάμα του 2028
KTM_490_Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/8/2026

Πάει σχεδόν ένας χρόνος από τότε που αρχίσαμε να βλέπουμε φωτογραφίες από πρωτότυπα της ΚΤΜ σε δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, καθώς έχουμε ήδη δει τα 490 RC, 490 Adventure και 490 Duke σε διαφορετικές περιπτώσεις.

Η νέα εμφάνιση μας έρχεται από την Αυστρία και αφορά το 490 Duke, το οποίο είχαμε ξαναδεί τον περασμένο Μάιο σε αρκετά πιο πρωτόλεια κατάσταση. Αυτή τη φορά η μοτοσυκλέτα δείχνει πιο κοντά στη μορφή παραγωγής που θα έχει, αν και η απουσία των πλαστικών στα πέριξ του ρεζερβουάρ φροντίζουν να δίνουν την εικόνα μιας ατελούς μοτοσυκλέτας, ωστόσο αν συγκρίνουμε με την προηγούμενη εμφάνισή της η εξέλιξη έχει προχωρήσει εμφανώς πολύ.

KTM_490_Duke

Στην καρδιά της νέας οικογένειας η ΚΤΜ φορά έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με στρόφαλο χρονισμένο στους 270 μοίρες, κυβισμό κοντά στα 500 κυβικά και απόδοση που εκτιμάται μεταξύ 55 και 65 ίππων, ώστε να έχει μια ξεχωριστή θέση ανάμεσα στα Α2 της οικογένειας 390 και τα πολύ δυνατότερα δικύλινδρα 790. Θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως τα 490 θα έχουν και πρόβλεψη περιορισμού για τα διπλώματα Α2 πάντως.

KTM_490_Duke

Στα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας δεν προκύπτει κάποια νέα είδηση ή πληροφορία, με τη δαγκάνα της WP να έχει πλέον πάρει την αναμενόμενη θέση της στο μπροστινό.

KTM_490_Duke

Σύμφωνα με τον αυστριακό Τύπο, η νέα σειρά των 490 αναμένεται να αρχίσει να εμφανίζεται μέσα στο 2027, με στόχο να είναι στη γκάμα της εταιρείας το 2028, γεγονός που πιθανότατα θα επιβεβαιωθεί αν κανένα από τα τρία μοντέλα που έχουμε δει ως τώρα δε είναι παρόν στις επερχόμενες εκθέσεις, EICMA και Intermot, τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο αντιστοίχως.

Φωτογραφίες: Bernhard Höhne / Motorrad Magazin

Ετικέτες