Yamaha World GP 60th Anniversary R Series: Θρυλικές εικόνες [VIDEO]

60 χρόνια από το πρώτο Grand Prix
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2021

Ήταν Μάιος του 1961 όταν η πρώτη αγωνιστική Yamaha έκανε την εμφάνισή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Grand Prix στη Γαλλία. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν σπόνσορες στα φαίρινγκ και οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούσαν τα “εθνικά χρώματα” τους χρώματα αν και πάντα υπήρχαν εξαιρέσεις. Το κόκκινο ήταν των Ιταλών, το μπλε των Γάλλων, το πράσινο των Βρετανών, το ασημί των Γερμανών και το λευκό των Ιαπώνων. Ακριβώς στα χρώματα της Ιαπωνικής σημαίας (λευκό/κόκκινο) ήταν και το “πολεμικό” χρώμα που χαρακτήριζε για πολλά χρόνια τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Το 2021 συμπληρώνονται 60 χρόνια από εκείνη την ιστορική στιγμή στην πίστα της Γαλλίας και η Yamaha προσφέρει τα R1, τα R7, τα R3 και το R125 στον χαρακτηριστικό χρωματικό συνδυασμό λευκού/κόκκινου με τις χρυσές ζάντες να φέρνουν στο μυαλό τις εργοστασιακές μαγνησίου των 60ies και 70ies.

Όσο μακριά κι αν είσαι, με την πρώτη ματιά καταλαβαίνει πως η μοτοσυκλέτα που βλέπεις είναι μια Yamaha, αφού τα συγκεκριμένα χρώματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλά θρυλικά μοντέλα παραγωγής της εταιρείας και είναι χαραγμένα στη μνήμη όλων μας.

Σε επίπεδο εξοπλισμού και μηχανικών μερών δεν υπάρχουν διαφοροποιήσεις, ενώ σε ό,τι αφορά την R1, τα συγκεκριμένα χρώματα αφορούν μόνο την βασική έκδοση και όχι την “M”, καθώς η “M” είναι περιορισμένης παραγωγής και η παραγωγή της ξεκινά στην αρχή της χρονιάς με προπαραγγελίες και μόλις ολοκληρωθεί ο αριθμός των αντίτυπων, τότε η παραγωγή της σταματά.

Norton - Τέλος στην παραγωγή των Commando 961, V4SV και V4CR

Νέο κεφάλαιο ξεκινά για την βρετανική μάρκα με νέα μοντέλα στον ορίζοντα
Norton the end of an era
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Η Norton κλείνει έναν ιστορικό κύκλο και ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή τερματίζοντας την παραγωγή των V4SV, V4CR και Commando 961.

Η Norton ανακοίνωσε επίσημα το τέλος της παραγωγής των μοντέλων της V4SV, V4CR και Commando 961, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για την εταιρεία. Οι τελευταίες μοτοσυκλέτες από το εργοστάσιο στο Solihull, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν κατασκευαστεί και η παραγωγή τους δεν πρόκειται να συνεχιστεί, οπότε όσοι θέλουν μία πρέπει να σπεύσουν άμεσα αφού τα διαθέσιμα μοντέλα είναι ούτως ή άλλως λίγα. Ωστόσο, η Norton δεν θα κατεβάσει ρολά, αλλά ετοιμάζεται για αντεπίθεση, περνώντας στην νέα εποχή της.

Το εργοστάσιο στο Solihull ήδη λειτουργεί εντατικά, παράγοντας τη νέα γενιά μοτοσικλετών με μια εντελώς καινούρια σχεδιαστική γλώσσα και βλέψεις επέκτασης σε νέες αγορές. Αυτή η μεταμόρφωση υποστηρίζεται από σημαντικές επενδύσεις και την εμπειρία της TVS, η οποία αγόρασε τη Norton τον Απρίλιο του 2020 και έχει στόχο να την φέρει στην κορυφή στην αγορά μοτοσικλετών, κάτι που μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως. Όπως και να έχει οι Βρετανοί έχουν καλές προθέσεις για το μέλλον της.

Ο νέος διαχειριστής της κίνησης αυτής, Richard Arnold, δήλωσε: “Οι Norton V4SV, V4CR και Commando 961 είναι εμβληματικές μοτοσυκλέτες και αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο. Καθώς κλείνει ένας κύκλος, ανοίγει ένας νέος και η αναμονή τελικά τελειώνει για να αποκαλυφθεί το μέλλον μας.”

Η νέα Norton V4 έχει ήδη εμφανιστεί σε δοκιμές, με τον CEO της TVS, Sudarshan Venu, να δοκιμάζει ένα νέο V4 sportbike και να τροφοδοτεί τον ενθουσιασμό για τα μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στη EICMA 2025. Τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μεγάλη έκθεση, όπου αναμένεται να δούμε μια ολοκαίνουργια σειρά μοτοσικλετών και να μάθουμε περισσότερα για το τι θα διαδεχθεί τα κλασικά μοντέλα της Norton.