Yamaha WR 450 F: Ψεκασμός για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/10/2011

Η Yamaha είχε παρουσιάσει τη γκάμα των off road μοτοσυκλετών της στην οποία όμως δεν υπήρχε το WR450F. Η αιτία για αυτό ήταν ότι προετοίμαζαν ένα πραγματικά καινούριο μοντέλο και όχι το προηγούμενο με καινούρια αυτοκόλλητα. Το WR450F του 2012 αλλάζει σελίδα και περνάει στην εποχή του ψεκασμού, αφού έχει εξοπλιστεί με ένα σύστημα της Keihin. Ο κινητήρας του διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις διαδρομής και διαμέτρου, το κιβώτιο με τις πέντε ταχύτητες και τις πέντε βαλβίδες στην κεφαλή του. Διατηρεί επίσης τη μίζα και τη μανιβέλα, ενώ νέο είναι το αλουμινένιο πλαίσιο. Το πολύπλοκο πλαίσιο κατασκευάζεται από σφυρήλατα και εξελασμένα τμήματα αλλά και φύλλα αλουμινίου και δίνει μειωμένο μεταξόνιο -1475 χιλιοστά - και ελαφρύτερη αίσθηση στη οδήγηση η οποία κατά την Yamaha θα θυμίζει αυτήν ενός 250. Τα πλαστικά του έχουν σχεδιαστεί από την αρχή, η μάσκα με τον προβολέα είναι επίσης καινούργια ενώ η απόσταση της σέλας από το έδαφος έχει μειωθεί σημαντικά κατά τρία εκατοστά και έχει έρθει στα 960 χιλιοστά. To ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων, με μια λυχνία να ανάβει όταν απομείνουν δυο λίτρα. Το βάρος της μοτοσυκλέτας με όλον τον εξοπλισμό και γεμάτη ανακοινώθηκε στα 129 κιλά. Η Yamaha έχει φτιάξει ένα προαιρετικό κιτ με ολόκληρη εξάτμιση, γρανάζια μετάδοσης 13/50 και άλλα εξαρτήματα. Επίσης προαιρετικό είναι και το Power Tuner, στα πρότυπα των motocross ΥΖ-F. Με αυτή τη φορητή ηλεκτρονική συσκευή μπορεί κάποιος να επέμβει στις χαρτογραφήσεις και συγκεκριμένα σε ποσοστό έως ±21% στο όγκο του καυσίμου που ψεκάζεται, ενώ όσον αφορά στην ανάφλεξη τα όρια της επέμβασης κινούνται από -9ο έως +4ο προπορεία.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph Speed 400 2025 - Αλλαγές σε χρώματα και μικρές αναβαθμίσεις

Ντεμπούτο στην Ινδία και με νέα οικονομική έκδοση T4 που δεν θα έρθει Ευρώπη

Από το

motomag

3/10/2024

Στην Ινδία παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Triumph Speed 400 2025 που για τη νέα χρονιά έχει δεχθεί αισθητικό φρεσκάρισμα, έχει κάποια νέα χαρακτηριστικά και μερικές ακόμη αλλαγές σε σύγκριση με το παλαιότερο μοντέλο. Δίπλα του παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση T4 με πιο οικονομικό εξοπλισμό και χαμηλότερη τιμή.

Το μοντέλο Speed της Triumph παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2023, δίπλα στο αδελφάκι του, Scrambler 400 X. Για το 2025, οι Βρετανοί αναβαθμίζουν ελαφρώς τη street Α2 μοτοσυκλέτα τους, με περισσότερο αφρώδες υλικό στη σέλα για μεγαλύτερη άνεση, ρυθμιζόμενες μανέτες και νέα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Η αύξηση στο αφρώδες υλικό της σέλας οδήγησε σε ελαφριά αύξηση του ύψους της από το έδαφος, και πλέον βρίσκεται στα 803 mm από τα 790 mm που βρισκόταν πριν.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης πλέον ανήκουν στην Vredestein, με διαστάσεις 110/80-17 και 150/70-17, αν και επειδή μιλάμε για τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε για την ινδική αγορά, πιθανότατα στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα να έρχεται με διαφορετικά ελαστικά -όπως τα Pirelli Diablo Rosso με τα οποία ερχόταν η μοτοσυκλέτα και στην Ελλάδα μέχρι σήμερα.

Στον μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα δεν συναντάμε αλλαγές, με την απόδοση να παραμένει στους 39,45 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,82 kgm / 6.500 rpm.

Για το 2025 η Triumph παρουσιάζει μια ακόμα έκδοση του Speed 400, υπό την ονομασία T4, που αφορά όμως ΜΟΝΟ στην ινδική αγορά και ΔΕΝ θα έρθει Ευρώπη. Πρόκειται για ένα πιο low budget σύνολο, με συμβατικό αντί για ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, καθρέφτες στο τιμόνι (αντί για τα αντίβαρα), πίσω γρανάζι με 39 δόντια από 43, διαφορετικό τιμόνι και χωρίς Traction Controil.

Ο κινητήρας μένει ο ίδιος των 398,15κ.εκ αλλά με μειωμένη απόδοση, από τους 40 στους 30,57 hp στις 7.000 rpm, και με 3,67 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.000σ.α.λ -μικρότερη ροπή αλλά πιο χαμηλά για έμφαση στην καθημερινή απόδοση.

Το νέο Speed 400 θα κυκλοφορήσει σε τέσσερις διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς: Racing Yellow, Pearl Metallic White, Phantom Black και Racing Red, ενώ το T4 σε: Pearl Metallic White, Cocktail Wine Red και Phantom Black.