Zontes 350E - Νέο GT Scooter με έμπνευση από την ταινία Venom

Με κερασάκι τα μπλε DRL LED φώτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2022
Δίπλα στο γνωστό μας M310, η Zontes παρουσίασε στην Κίνα το 350E ένα ακόμα GT scooter, μεγαλύτερου κυβισμού με ιδιαίτερο design που εμπνέεται από την ταινία Venom, διαθέτοντας εντυπωσιακά μπλε DRL LED φώτα που παραπέμπουν σε customized δίκυκλο.
Το 350Ε διαφέρει σε design από το Μ310, με τον σχεδιαστή της Zontes να αναφέρει πως εμπνεύστηκε από την ταινία Venom, καθώς ήθελε το νέο scooter να έχει στοιχεία... εξωγήινου πολεμιστή. Για αυτό τον λόγο το 350E διαθέτει... μπλε DRL LED φώτα, πάνω από τα εξίσουν εντυπωσιακά 6 φωτιστικά σώματα, τρία σε κάθε πλευρά της μούρης του scooter!
 
Στην ίδια σχεδιαστική γραμμή, τα πλαϊνά πάνω πλαστικά στο μπροστινό μέρος έχουν φτιαχτεί για να θυμίζουν... κοπτήρες, ενώ εξίσου αγριεμένο είναι και το design των προβολέων που θέλουν να θυμίζουμε μάτια.
Το κυρίως σώμα του scooter δεν έχει γωνίες ή εξογκώματα και έχει σχεδιαστεί να δείχνει ομαλό από κάθε γωνία.
 
Όσον αφορά στα ουσιώδη τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου 350E, έχουμε να κάνουμε με ένα GT Scooter με τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, με μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 349 κ.εκ. με ψεκασμό της Bosch, και με απόδοση 36 hp και 3,9 kgm ροπής.
 
Το ρεζερβουάρ είναι αρκούντως μεγάλο με χωρητικότητα 16 λίτρων, ενώ το ύψος σέλας βρίσκεται στα 770 mm.
Μιας και πιάσαμε τη σέλα, αυτή είναι τεράστια σε μήκος αλλά και σε πλάτος τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη, με τον εξοπλισμό του scooter να ολοκληρώνεται με μια ψηλή ζελατίνα, χούφτες στο τιμόνι και με χειρολαβές για τον συνεπιβάτη.
 
Στα φρένα το 350E φορά δυο δισκόφρενα, ένα εμπρός κι ένα πίσω, ενώ το δικάναλο ABS βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό.
 
Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT, ενώ για την ώρα δεν γνωρίζουμε πολλά ακόμα στοιχεία για το 350E, ούτε και αν θα το δούμε και στην Ευρώπη -αν και το θεωρούμε εξαιρετικά πιθανό.

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.