Zontes: Ανακοίνωσε τρικύλινδρο κινητήρα

… και έχει στα σκαριά τετρακύλινδρο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2021

Η Zontes δεν χρειάζεται συστάσεις στη χώρα μας, καθώς γνωρίζουμε πολύ καλά τις μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες (από 155 έως 310 κυβικά) μέσω της εταιρείας Daytona. Κάποιοι από εσάς, θα θυμάστε πως όταν είχε γίνει η πρώτη παρουσίαση τις σειράς 310 από την ελληνική αντιπροσωπεία στα κεντρικά κτήρια των Τρικάλων, είχαμε γράψει πως στα μελλοντικά πλάνα της Zontes ήταν η δημιουργία μεγαλύτερου κυβισμού πολυκύλινδρων κινητήρων και συγκεκριμένα είχαν ήδη ξεκινήσει τις δοκιμές ενός τετρακύλινδρου εν σειρά 600 κυβικών ώστε να δημιουργήσουν μια σειρά μοντέλων αντίστοιχη με εκείνη που έχει η Benelli για τα TNT.

Τώρα στην έκθεση του Πεκίνου στην Κίνα, ανακοίνωσε την δημιουργία ενός τρικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, χωρίς όμως να ανακοινώνει τον κυβισμό του. Αν λάβουμε υπόψη μας τους αντίστοιχους κινητήρες που έχουν η Triumph, Yamaha και MV Agusta, το πιθανότερο είναι να δούμε εκδόσεις μεταξύ 650-900 κυβικών.

Η εξέλιξη του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται στο τελικό του στάδιο, αφού η κινέζικη εταιρεία συνόδευσε την ανακοίνωση με φωτογραφίες από το μπλοκ των κυλίνδρων και τον στρόφαλο.

Επίσης πριν ένα χρόνο περίπου, στο διαδίκτυο είχαν κυκλοφορήσει σχέδια μιας γυμνής μοτοσυκλέτας που άνετα θα την τοποθετούσες στην κατηγορία του Yamaha MT-09. Με δεδομένο πως οι μοτοσυκλέτες της Zontes χαρακτηρίζονται από τον υπερπλούσιο εξοπλισμό και την προσιτή τιμή τους, δεν θα μας προκαλούσε εντύπωση αν η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα δούμε με αυτόν τον κινητήρα θα είναι (στα χαρτιά έστω…) στην κατηγορία του MT-09 με τιμή κοντά στο MT-07.  

Taro Safari 300 & 125: Νέα on-off που θα έρθουν και στην Ελλάδα μέσω Thrust Motor [Βίντεο]

Έκαναν το ντεμπούτο τους στην κινέζικη έκθεση CIMAMotor 2026
taro safari
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/10/2026

Η Taro Motor είναι η εταιρεία που συνεργάζεται με τη Thrust Motor της Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ για την κατασκευή των περισσότερων μοντέλων της και στην πρόσφατη έκθεση CIMA στην μοτοσυκλετούπολη Chongqing της Κίνας αποκάλυψε τις αναπτυξιακές της τάσεις.

Δίπλα στο δικύλινδρο adventure σκούτερ ATS-402T Rally, η Taro αποκάλυψε δύο μοτοσυκλέτες που ουσιαστικά επεκτείνουν τη δράση της σε νέα πεδία, καθώς ως τώρα η γκάμα της διέθετε μόνο σκούτερ και μοτοσυκλέτες δρόμου. Η πρώτη της κίνηση στην on-off / adventure κατηγορία γίνεται με ένα δίδυμο παρόμοιων μοτοσυκλετών που διαφέρουν στους κινητήρες τους: ένας με 300 κυβικά κι ένας με 125.

Taro Safari 300
Taro Safari 300

Τα Safari 300 και 125 δεν συνοδεύονται ακόμη από αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, έχουν ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον για μας διότι έχουμε ήδη επιβεβαιώσει πως θα έρθουν και στην Ελλάδα με τα λογότυπα της Thrust Motor!

Taro Safari 125
Taro Safari 125

Αμφότερα φορούν μονοκύλινδρους υγρόψυκτους κινητήρες, τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει δικάναλο σύστημα ABS και μπροστινή κάμερα καταγραφής (dash cam).

Περιμένουμε να δημοσιευτούν περισσότερες πληροφορίες γι’ αυτά, καθώς ακόμη δεν έχουν καν προστεθεί στην κινέζικη ιστοσελίδα της Taro Motor, καθώς και το πλάνο παραγωγής και διάθεσής τους στις αγορές του κόσμου.