Zontes M125 - Ο μικρός αδελφός του Μ310

Scooter της Α1 κατηγορίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2022

Δίπλα στον μεγάλο αδερφό M310, έρχεται τώρα να προστεθεί το νεότερο μέλος της οικογένειας scooter της Zontes, το M125 που ανήκει στην Α1 κατηγορία.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Zontes:

"Ακολουθώντας πιστά το μονοπάτι που χάραξε το ιδιαίτερα επιτυχημένο Μ310, και έχοντας στο DNA του τις ίδιες βασικές αρχές που καθορίζουν τα προϊόντα της ZONTES (ποιότητα κατασκευής, αξιοπιστία, συμπεριφορά και επιδόσεις), το νέο Μ125 ήρθε για να "δαμάσει" το αστικό χάος της καθημερινότητάς μας.

Μοντέρνα και Δυναμική Σχεδίαση

Το Μ125 ακολουθεί πιστά τα σχεδιαστικά πρότυπα του Μ310, με τις δυναμικές γραμμές και την επιθετική εμφάνιση, που πλέον αποτελεί σήμα κατατεθέν για την οικογένεια και το κάνουν να ξεχωρίζει από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί στο δρόμο. Οι διαστάσεις και η θέση οδήγησης παραμένουν ίδιες, δημιουργώντας ένα δυναμικό και ταυτόχρονα άνετο εργονομικό πακέτο για αναβάτη και συνεπιβάτη. Τα άκρα σχηματίζουν φυσιολογικές γωνίες και ο μοχλός που προσφέρει το τιμόνι προσφέρουν απόλυτο έλεγχο, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος.

Η ποιότητα κατασκευής και η συναρμογή των πλαστικών διατηρεί το κορυφαίο επίπεδο, όπως και στο "μεγάλο αδερφό", ενώ η βαθιά και προσεγμένη βαφή προσθέτει σημαντικούς πόντους πολυτέλειας στην κατασκευή του Μ125.

Υγρόψυκτος Κινητήρας Επιδόσεων

Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 124,6 κυβικών αποδίδει 14,6 ίππους και 12,8Νm ροπής, τοποθετώντας το Μ125 στα κορυφαία σκούτερ της κατηγορίας του, με την τροφοδοσία να γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού. Παράλληλα, τα επίπεδα της κατανάλωσης φτάνουν στα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα της τάξης των 2,6L/100km, που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 12 λίτρων, μπορεί να επιτευχθεί αυτονομία που ξεπερνά τα 450 χιλιόμετρα!

Το ψυγείο είναι τοποθετημένο χαμηλά δίπλα στον κινητήρα, συμβάλλοντας έτσι στη βέλτιστη κατανομή των μαζών και το ουδέτερο ζύγισμα και παράλληλα στην αποτελεσματικότερη θερμοαπαγωγική ικανότητα.

Πλούσιος Εξοπλισμός

Όπως το Μ310 έτσι και το Μ125 διαθέτει έναν κορυφαίο και από τους πλουσιότερους εξοπλισμούς της κατηγορίας.

  • Τα Full LED φωτιστικά σώματα του χαρίζουν μια μοναδική όψη και μια άκρως αποτελεσματική δέσμη, με το τρισδιάστατο μπροστινό προβολέα και τα πλάγια τοποθετημένα φώτα ημέρας να προσδίδουν τη μοναδική οικογενειακή ταυτότητα των σκούτερ της ZONTES. Η συστοιχία των οκτώ κάθετων LED πίσω είναι άλλο ένα μοναδικό σημείο που ξεχωρίζει το Μ125, ενώ οι διακόπτες με τον οπίσθιο φωτισμό και οι αλουμινένιοι καθρέπτες με τις επίσης αλουμινένιες και ρυθμιζόμενες μανέτες, τονίζουν εμφατικά το υψηλό επίπεδο ποιότητας του εξοπλισμού.
  • Η πιο κοντή φιμέ ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά, όπως ηλεκτρικό είναι και το κεντρικό κλείδωμα χάρη στην keyless τεχνολογία που διαθέτει. Το επαγωγικό κλειδί είναι μικρό σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε λουράκι ενός smart watch. Αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου και διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα που λειτουργεί ακόμα κι αν η στάθμη μπαταρίας είναι χαμηλή. Μέσω του κεντρικού κλειδώματος ελέγχεται το κλείδωμα της σέλας, του τιμονιού και του καλύμματος για την τάπα του ρεζερβουάρ.
  • Η έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης (HD), υψηλής φωτεινότητας (HB), TFT/LCD με τεχνολογία IPS για μεγαλύτερη γωνία θέασης, διαθέτει αυτόματη ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού που επικρατούν στο περιβάλλον. Έχει τέσσερα εξατομικευμένα θεματικά interfaces για να επιλέξει ο αναβάτης αυτό που του ταιριάζει.
  • Το Μ125 διαθέτει και διπλή θύρα φόρτισης USB QC3.0, μέσα στο αριστερό νοτυλαπάκι κάτω από το τιμόνι.
  • Το γερμανικό και υψηλής ακρίβειας σύστημα TPMS παρακολουθεί, ενημερώνει για τη σωστή πίεση και θερμοκρασία των ελαστικών και προειδοποιεί σε περίπτωση μη φυσιολογικής πίεσης στην οθόνη της μοτοσυκλέτας. Η βέλτιστη κατάσταση των ελαστικών μέσω του TPMS προσφέρει ασφάλεια, οικονομία καυσίμου, μείωση εκπομπών CO₂, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και βελτιωμένη συμπεριφορά των ελαστικών.

Αναρτήσεις – Φρένα - ABS

Το πακέτο των αναρτήσεων του Μ125 αποτελείται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 35mm και 105mm διαδρομής και από δύο αμορτισέρ πίσω που δίνουν 92,5mm διαδρομής και ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση σε πέντε θέσεις. Οι αναρτήσεις συνεργάζονται με ένα ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, το οποίο χάρη στο σχεδιασμό του προσφέρει μεγάλο κόψιμο τιμονιού (43˚ εκατέρωθεν), αυξάνοντας κατακόρυφα τα επίπεδα ευελιξίας και ελιγμών του Μ125. Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, στα 160mm, αποτελεί επίσης ένα μεγάλο σύμμαχο στην "αναμέτρηση" του σκούτερ της ZONTES με τις κακοτεχνίες των δρόμων στο αστικό περιβάλλον.

Τα φρένα είναι ίδια ακριβώς με του μεγαλύτερου Μ310, με τους δίσκους των 265mm και την ύπαρξη ABS. Το ΖΟΝΤΕΣ Μ125 μάλιστα, είναι από τα λίγα σκούτερ 125cc που διαθέτουν δικάναλο ABS.

Η τιμή του Μ125 έχει καθοριστεί στα 3.595€, ενώ μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου*. Το ZONTES Μ125 μπορείτε να το βρείτε στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της EVOMOTO."

* Δείτε τις προϋποθέσεις για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
124,6cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

1/4

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI

ΙΣΧΥΣ

14,6ps /8.250rpm

ΡΟΠΗ

12,8Nm /6.500rpm

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,6L / 100km

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

12 L

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

Δίσκος 265mm + ABS

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 265mm + ABS

ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ - ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Τηλεσκοπικό Πιρούνι
35mm - 105mm

ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ - ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

30mm - 92,5mm

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

110/80-14

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

140/70-14

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

2000 x 785 x 1220

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

1390mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

760mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

160mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

160 kg

Η SYM εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Ενισχύει ακόμη περισσότερο τον εξοπλισμό η Sanyang
Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2024

Ο απόγονος του πετυχημένου TL508 της SYM έχει το κωδικοποιημένο όνομα TT1 και δοκιμάζεται ήδη στους δρόμους της Taiwan. Φαίνεται μάλιστα πως η SYM το προικίζει με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Το Premium μοντέλο TL508 της SYM, γίνεται η βάση για το νέο TT1, χαρίζοντας του πολλά από τα στοιχεία της εμφάνισής του και ανεβάζοντας το επίπεδο εξοπλισμού.

Κρατώντας την σχεδίαση του μπροστινού τμήματος, αποκτά κάμερες και ραντάρ για την χρήση του συστήματος «blind spot detection». Τα τελευταία χρόνια το TL έχει σημειώσει εμπορική πορεία στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, με τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να βάζει ένα πόδι στην πόρτα που οδηγεί στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.

Από τα σχεδιαγράμματα που βλέπουμε στις εικόνες, εκτός από τις προθήκες που πηγάζουν από το TL, το TT1 δίνει και το δικό του στίγμα με τον φρέσκο χαρακτήρα και με πιο απαλές γραμμές που φαίνεται να έχει στο μπροστινό μέρος. Διακρίνουμε ότι υπάρχουν και τροποποιήσεις στο πίσω μέρος δημιουργώντας επιπλέον διαθέσιμο χώρο για να δεχθεί επιπλέον ηλεκτρονικά συστήματα, όπως πιθανόν κάποιο σύστημα για Cornering ABS. Εκτός των άλλων, θα δεχθεί αλλαγές και σε κινητήρα, όπου πληροφορίες αναφέρουν πως θα βασιστεί πάνω στον ήδη υπάρχοντα κινητήρα του TL508, χωρίς να αναμένονται ριζοσπαστικές αλλαγές.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Στα σχεδιαγράμματα για την κατοχύρωση του μοντέλου που έχουν διαρρεύσει φαίνεται να μένει στην ίδια θέση το ρεζερβουάρ με το TL508, να φέρει το ήδη υπάρχον σύστημα πέδησης, ο ανεμοθώρακας να ρυθμίζεται ηλεκτρικά όπως στο TL, σύστημα εκκίνησης Keyless, μονή ανάρτηση πίσω, ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, ένδειξη πίεσης ελαστικών, σύστημα ολίσθησης πίσω τροχού Traction Control, όπως ήδη είχε, και δύο δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτα. Στο μοντέλο δοκιμών από το οποίο έχουν διαρρεύσει οι φωτογραφίες, δεν διακρίνεται η τοποθέτηση του στη μάσκα μπροστά, αντιθέτως με ένα μικρό μαύρο στοιχείο που φανερώνει την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών για το ραντάρ στο πίσω μέρος του Scooter.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Το πρωτότυπο TT1 αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με την παρουσίαση του νέου ADX, παίρνοντας στοιχεία και από άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως τα φώτα ημέρας DRL και το πίσω μέρος που θυμίζει έντονα το νέο ADX. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις των καιρών, εξοπλίζεται με βάση πινακίδας κυκλοφορίας στηριζόμενη πάνω στο ψαλίδι, εξάτμιση εναρμονισμένη με τις γραμμές των πλαϊνών πλαστικών, ενσωματωμένη σχάρα, ξεχωριστό υποπλαίσιο και ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Η αλλαγή στην τοποθέτηση της βάσης της πινακίδας είναι άλλο ένα στοιχείο για τον εξοπλισμό, καθώς έτσι δημιουργείται χώρος και εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη θέαση του αισθητήρα:

 

Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508Η Sym εξοπλίζει το νέο TT1 με σύστημα «ανίχνευσης τυφλού σημείου»: Το επόμενο TL508

Motorin

Ετικέτες