Aprilia - Πατέντες για αεροδυναμικά βοηθήματα στη φόρμα του αναβάτη

Για ομαλοποίηση της ροής αέρας γύρω από το σώμα του αγωνιζόμενου
Aprilia αεροδυναμικά βοηθήματα αναβάτη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2023

Μέσα στον ορυμαγδό της εισαγωγής ολοένα και περισσότερων και πιο δραματικών σε όψη και αποτέλεσμα αεροδυναμικών βοηθημάτων στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, πριν λίγες ημέρες ο Maverick Vinales χαριτολογώντας είχε δηλώσει “τα επόμενα φτερά θα τοποθετούνται στον αναβάτη”. Κι όμως, τελικά ίσως δεν αστειευόταν.

Η Aprilia είναι από τους πιο ενεργούς κατασκευαστές όσον αφορά στην υιοθέτηση νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων στις RS-GP της στο MotoGP (φτερά στα πλάγια της μοτοσυκλέτας, φτερά στη μάσκα, φτερό στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, φτερά στο πιρούνι, δοκιμή αεροτομής στην ουρά, διπλά φαίρινγκ, κ.α.), ενώ οι νέες πατέντες της δείχνουν την εταιρεία του Noale να ετοιμάζεται να επεκτείνει τα αεροδυναμικά “χάδια” της και στον αναβάτη.

Η παραπάνω προσήλωση στην αεροδυναμική τελειότητα συνδέεται άρρηκτα με τη δημιουργία μιας από τις πιο πετυχημένες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των τελευταίων ετών -μαζί με εκείνη της Ducati-, ενώ ως επιβεβαίωση της τεράστιας σημασίας της αεροδυναμικής στο MotoGP έρχονται και τα λόγια του Stefan Pierer μέσα από την αποκλειστική συνέντευξη του που θα διαβάσετε στο νέο τεύχος του ΜΟΤΟ, με τον ηγέτη του Mattighofen να μας λέει πως στη δυστοκία της ΚΤΜ στο Πρωτάθλημα μεγάλο μέρος έπαιξε και η αρχική απροθυμία των Αυστριακών να επενδύσουν στην αεροδυναμική εξέλιξη της μοτοσυκλέτας τους.

Οι ολόσωμες φόρμες αναβατών με τις αεροδυναμικές καμπούρες βρίσκονται μαζί μας εδώ και πολλά χρόνια, μια ιδέα που ξεπήδησε από ένα project της Dainese στο μακρινό 1988, με την ιταλική εταιρεία να σχεδιάζει μια ιδιαίτερη προστασία πλάτης η οποία ακούσια έφερε βελτιώσεις και στην αεροδυναμική του συνόλου αναβάτη-μοτοσυκλέτα.

Όμως πέρα από κάποιες αεροδυναμικές βελτιώσεις στα κράνη, κυρίως για τη βελτίωση της σταθερότητας τους σε υψηλές ταχύτητες, μέχρι στιγμής οι εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει σε περαιτέρω πειράματα όσον αφορά στις φόρμες των αγωνιζομένων.

Aprilia αεροδυναμικά βοηθήματα αναβάτη

Οι νέες πατέντες της Aprilia αφορούν σε 10 ειδικά σχεδιασμένους πίνακες (panels) που προσαρμοσμένοι με velcro στον αγωνιζόμενο αλλάζουν το σχήμα του σώματος του, εξομαλύνοντας τη ροή του αέρα και βοηθώντας στην περαιτέρω βελτίωση της οπισθέλκουσας.

Ο λόγος για τον οποίο οι Ιταλοί δεν προχώρησαν στον σχεδιασμό μιας νέας αεροδυναμικής φόρμας αλλά προτίμησαν να προσθέσουν από πάνω τα αεροδυναμικά πάνελ, ήταν για να μην περιορίσουν τις κινήσεις του αναβάτη με μια πιο άκαμπτη φόρμα με ευθείες επιφάνειες.

Aprilia αεροδυναμικά βοηθήματα αναβάτη

Δυο πάνελ πιάνουν στους πήχεις του αναβάτη, “καθαρίζοντας” τη ροή αέρα από το τιμόνι στον αναβάτη, και δυο ακόμα συνδέονται στα μπράτσα και στους ώμους του, εξομαλύνοντας τον αέρα που έρχεται πάνω από τη ζελατίνα.

Δυο ακόμα πλαϊνά πάνελ γεμίζουν το κενό ανάμεσα σε μασχάλες και μηρούς, ενώ στα πόδια έρχονται πάνελ σε ισχία και κνήμες με τις ξύστρες να πιάνουν στα τελευταία.

Aprilia αεροδυναμικά βοηθήματα αναβάτη

Όλα τα προαναφερθέντα πάνελ έχουν σχεδιαστεί να έχουν άκαμπτες ευθείες επιφάνειες, με όσες ελαστικότητες χρειάζονται για να μην εμποδίζουν τις κινήσεις του αναβάτη. Επιπλέον, αποφεύγουν τις αρθρώσεις του αναβάτη, ώστε να μην πρέπει να διπλωθούν και να χαλάσουν τη ροή του αέρα, ενώ κάτω από τη σκληρή εξωτερική τους επιφάνεια βρίσκεται ένας αφρός πολυμερούς, όπως την πολυστερίνη, για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια αναβάτη σε περίπτωση πτώσης.

Ως έξτρα πλεονέκτημα, το σύνολο των πάνελ δείχνει να μειώνει και τις αναταράξεις για τον αναβάτη, τις ίδιες αναταράξεις που αυξάνουν την οπισθέλκουσα και εμποδίζουν την επίτευξη υψηλής τελικής ταχύτητας.

MotoGP: Μεγάλη πιθανότητα να επιστρέψει ο Pol Espargaro!

Θα περάσει ιατρικό έλεγχο - Τέλος τα σενάρια περί απόσυρσης
MotoGP: Μεγάλη πιθανότητα να επιστρέψει ο Pol Espargaro!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2023

Ο αναβάτης της GASGAS Tech 3, Pol Espargaro θα υποβληθεί σε ιατρικές εξετάσεις οι οποίες θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό πότε θα ανέβει ξανά στην σέλα της RC16.

Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ο Pol Espargaro είχε ένα σοβαρό ατύχημα με αποτέλεσμα να αποκτήσει ένα σπασμένο σαγόνι, κατάγματα σε δύο σπονδύλους καθώς και τραυματισμό στους πνεύμονες.

Ο Ισπανός ο οποίος βρίσκεται στην φάση αποθεραπείας δήλωσε στον ισπανικό τηλεοπτικό σταθμό TV3 πως αν οι γιατροί του το επιτρέψουν θα αγωνιστεί στο Mugello ειδάλλως θα προσπαθήσει να είναι έτοιμος για τους επόμενους αγώνες.

MotoGP: Μεγάλη πιθανότητα να επιστρέψει ο Pol Espargaro!

Ο Espargaro εξέφρασε την έντονη επιθυμία να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση και πάλι, με τον ίδιο να αναφέρει πως αυτός είναι ο λόγος που σηκώνεται από το κρεβάτι κάθε πρωί. Επιπρόσθετα σχολίασε και τις πρώτες ημέρες της αποθεραπείας του, που στην αρχή όπως είπε πολύ χαρακτηριστικά ήταν ένας αγώνας για την ζωή του καθώς δεν είχε επίγνωση της κατάστασης ενώ ήταν στη ΜΕΘ.

Φυσικά δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στα σενάρια απόσυρσης που κυκλοφορούσαν. Ο Espargaro παραδέχτηκε πως πέρασε από το μυαλό του αυτό το σενάριο καθώς έβλεπε τον πόνο των κοντινών του ανθρώπων αλλά επικράτησε η αγωνιστική του φύση.

Η αγωνία της γυναίκας του για την πορεία της υγείας του ήταν ένα καμπανάκι για τον ίδιο, ωστόσο εκείνη του έδωσε δύναμη για να συνεχίσει καθώς τον γνώρισε σαν αναβάτη και είναι κάτι που τον κάνει ευτυχισμένο.

MotoGP: Μεγάλη πιθανότητα να επιστρέψει ο Pol Espargaro!