Aprilia Racing: Αγωνίστηκε με νέο χρώμα "Perla Bianca" - Φόρος τιμής για τα 80 χρόνια της Vespa στο Misano

Μια RS-GP26 εμπνευσμένη από τη λευκή φόρμα του Gilles Villeneuve το 1981
Aprilia Vespa
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/9/2026

Η Aprilia Racing γιόρτασε στο Misano τα 80 χρόνια της Vespa, παρουσιάζοντας μια ειδική εμφάνιση της RS-GP26 με αναφορά στη λευκή αγωνιστική φόρμα του Gilles Villeneuve από το Grand Prix του Μονακό το 1981

Στο Grand Prix του San Marino η Aprilia συνέδεσε δύο διαφορετικές ιστορίες των αγώνων, παρουσιάζοντας την ειδική "Perla Bianca" εμφάνιση της RS-GP26 για την επέτειο των 80 χρόνων της Vespa και δεν της βγήκε γουρλίδικη.

Aprilia Vespa

Η σχεδίαση της μοτοσυκλέτας είναι εμπνευσμένη από τη λευκή αγωνιστική φόρμα που φορούσε ο οδηγός της F1 Gilles Villeneuve στο Grand Prix του Μονακό το 1981, έναν αγώνα που ο Καναδός κέρδισε με Ferrari. Στο μανίκι της συγκεκριμένης φόρμας υπήρχε το λογότυπο της Piaggio Vespa, δημιουργώντας μια σύνδεση που η Aprilia Racing επέλεξε να μεταφέρει, με τον δικό της τρόπο, στη σημερινή εποχή των MotoGP.

Aprilia Vespa

Η "Perla Bianca" λειτουργεί έτσι ως γέφυρα ανάμεσα σε δύο διαφορετικούς κόσμους, στην ιστορία της Vespa και εκείνη των αγώνων Formula 1. Παράλληλα αποτελεί φόρο τιμής στον Villeneuve, έναν από τους πιο δημοφιλείς οδηγούς στην ιστορία της Formula 1, του οποίου η αγωνιστική προσέγγιση εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς.

Aprilia Vespa

Για το Grand Prix του Misano, η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia φόρεσε επίσης λευκές στολές, ταιριαστές με τη νέα εμφάνιση της RS-GP26. Παράλληλα, η αυθεντική αγωνιστική φόρμα που φορούσε ο Villeneuve το 1981 εκτέθηκε έξω από το box της Aprilia Racing καθ' όλη τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου.

Aprilia Vespa

"Στα 80 χρόνια της Vespa, ενός εμβληματικού οχήματος που έχει περάσει από γενιά σε γενιά και εξακολουθεί να αποτελεί διαχρονικό σύμβολο, αναγνωρίσιμο σε ολόκληρο τον κόσμο, θα ήταν παράλειψη να μη γιορτάσουμε τη σύνδεσή της με τον Gilles Villeneuve, έναν από τους πιο αγαπητούς οδηγούς στην ιστορία της Formula 1", δήλωσε ο Rivola.

Aprilia Vespa

"Ο Gilles έκανε εκατομμύρια φίλους των αγώνων να αγαπήσουν το ταλέντο του και τον τρόπο με τον οποίο αγωνιζόταν, όπως ακριβώς η Vespa κέρδισε εκατομμύρια ανθρώπους. Το να επαναφέρουμε αυτή τη μνήμη στο Misano, στον εντός έδρας αγώνα μας, είναι ένας τρόπος να γιορτάσουμε δύο σύμβολα τα οποία, παρότι ανήκουν σε διαφορετικούς κόσμους, άφησαν βαθύ αποτύπωμα στην ιστορία και στη συλλογική μνήμη εκατομμυρίων ανθρώπων."

Aprilia Vespa

Από την πλευρά της, το GV27, το επίσημο brand του Gilles Villeneuve, χαρακτήρισε την πρωτοβουλία έναν φόρο τιμής στην ιστορία του Καναδού οδηγού και της Vespa.

Aprilia Vespa

"Από το ιστορικό λογότυπο της Vespa μέχρι την υπογραφή του Gilles στην εμπρός ζελατίνα και τη νέα εμφάνιση της ομάδας, η Aprilia Racing δημιούργησε έναν εντυπωσιακό φόρο τιμής. Είναι τιμή μας να γιορτάζουμε μαζί αυτή τη σημαντική επέτειο των 80 χρόνων της Vespa."

Aprilia Vespa

Η "Perla Bianca" έκανε την εμφάνισή της στο Misano για το Grand Prix του San Marino, μεταφέροντας στη σημερινή κορυφαία κατηγορία των MotoGP ένα κομμάτι από την ιστορία της Vespa και, ταυτόχρονα, μια αναφορά σε έναν από τους πιο χαρακτηριστικούς οδηγούς της Formula 1, χωρίς να φέρνει όμως και την αναμενόμενη καλοτυχία στο ιταλικό εργοστάσιο.

Aprilia Vespa

Η Aprilia έχασε στο Grand Prix του San Marino την πρωτοπορία που Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αναβατών που διατηρούσε από το Assen με τον Jorge Martin. Οι νίκες του Marc Marquez τόσο στον αγώνα Sprint όσο και στο κυριακάτικο Grand Prix τον έφεραν ισόβαθμο με τον Martin στους 274 βαθμούς, αλλά παίρνει το προβάδισμα λόγω 5 κυριακάτικων νικών, έναντι της μίας του Martin.

Aprilia Vespa

 

MotoGP Aragon: 8η νίκη για τον βασιλιά του Άραγκον M.Marquez - Pedro Acosta και Marco Bezzecchi στο βάθρο

Ανίκητος ο Marquez δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του - Φανερά βελτιωμένη η KTM του Acosta
MotoGP Aragon 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/8/2026

Αν και τελικά δεν έκρυβε εκπλήξεις ο αγώνας στο Aragon έδωσε στο κοινό ένα γεμάτο event με τον M.Marquez να παίρνει την 8η νίκη του σε μία από τις αγαπημένες του πίστες.

O αγώνας ξεκίνησε με έντονο συναγωνισμό και τον Bezzechi να φεύγει καλύτερα από όλους, όμως ο Marquez ακολούθησε από κοντά για να πάρει την πρωτιά στην πρώτη στροφή. Ωστόσο ο Bezzecchi αυτή τη φορά είχε απάντηση και πίεσε τον Ισπανό που είχε ακόμη κλειδωμένη την πίσω ανάρτηση για να τον περάσει σαν σταματημένο στη δεύτερη στροφή και να βρεθεί στην κορυφή του αγώνα με τον Martin να τον ακολουθεί στην πέμπτη στροφή για να βρεθεί στο κατόπι του Ιταλού.

Πιο πίσω Pedro Acosta και Raul Fernandez είχαν την δική τους μάχη που κατέληξε σε ανώδυνη ευτυxώς επαφή και τον αναβάτη της KTM να περνά και να βάζει στον στόχο τους τρεις πρώτους.

Ο Bezzecchi έκανε αμέσως διαφορά από τους διώκτες του με τον Marquez να βρίσκει τον ρυθμό του και να περνά τον 2ο Jorge Martin κάτι που έκανε και ο δυναμικός Acosta για να βρεθεί τρίτος πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στον 2ο γύρο ο Martin δέχτηκε επίθεση και από τον Alex Marquez, ο οποίος τον πέρασε με επιτυχία, ενώ ο Fernandez υποχώρησε στην 6η θέση με τον Pecco Bagnaia πίσω του και τον Di Giannantonio 8ο, τον Fermin Aldeguer στην 9η θέση και τον εξαιρετικό Diogo Moreira να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Στον 4ο γύρο τα πράγματα μπροστά είχαν ηρεμήσει κάπως με τον Bezzecchi να προηγείται και και τον Marc Marquez να προσπαθεί να τον φτάσει κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα, όμως ο γύρος του Ιταλού την ίδια στιγμή ήταν μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πιο αργός και μισό δευτερόλεπτο πιο μπροστά. Ο Acosta ακολουθούσε από κοντά με τον Alex Marquez να έχει σκαρφαλώσει 4ος και τον Martn να υπερασπίζεται την 5η θέση του από τον Raul Fernandez.

Στο 6ο γύρο ο Bagnaia σημείωσε πτώση και τέθηκε εκτός αγώνα, ενώ είχαμε εξελίξεις στο "μέτωπο" με τον Marquez να κάνει την επίθεσή του στην K15 πριν μεγάλη ευθεία για να περάσει μπροστά και τον Pedro Acosta που είδε τους δυο τους να ακουμπούν και να χάνουν ταχύτητα, να το εκμεταλλεύεται και να περνά και αυτός τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia!

Πτώση και για τον Morbidelli στον 70 γύρο και διπλό long lap για τον Zarco με τον Raul Fernandez να αντιμετωπίζει πρόβλημα και να μπαίνει στα πιτ.

Marquez και Acosta είχαν ξεκολλήσει ελαφρώς από τον Bezzecchi (7,5 δέκατα στον 90 γύρο) με τον με τον μελλοντικό team mate του Marquez να μην αφήνει τίποτα να πέσει κάτω ακολουθώντας τον κατά πόδας παρά το νέο ρεκόρ γύρου που έκανε ο Marc. Τέταρτος σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Alex Marquez με τον Martin 5o κα τον Aldeguer πολύ πιο πίσω με 5 δεύτερα διαφορά, ενώ η διαφορά των πέντε πρώτων είναι μόλις 1,2 δευτερόλεπτα.

Φτάνοντας στους 12 γύρους ο M.Marquez φαίνεται να έχει τον έλεγχο του αγώνα παρά την πίεση του Acosta και τον Bezzecchi να προσπαθεί να κλείσει το κενό των 8,5 δεκάτων που τον χωρίζει από τους δύο πρώτους. Λίγο πιο πίσω έχει τον A.Marquez στα τρία δέκατα και τον Martin 5o που έχει πλέον πίσω του τον Aldeguer και τον Di Giannantonio 7ο. Στην 8η θέση ο Moreiera σε έναν καλό για τον ίδιο αγώνα και 9ος ο Jack Miller για τη Yamaha (14ος ο team mate του Razgatlioglu), με τον Enea Bastianini να κλείνει την πρώτη 10άδα. 

Ο Marquez ένιωθε άνετα μπροστά κάνοντας τον 14ο τον ταχύτερο μέχρι εκείνη στιγμή γύρο της ημέρας με τον Acosta να μην μπορεί να ακολουθήσει σε αυτό το σημείο τον ξέφρενο ρυθμό του και τη μεταξύ τους διαφορά να φτάνει το 1,5 δλ. Ανήμπορος παρουσιάστηκε και ο Bezzecchi έχοντας μείνει πίσω από τον M.Marquez τρία δευτερόλεπτα, ενώ ο Fernandez εγκατέλειψε τελικά στον 16ο γύρο με πρόβλημα στον κινητήρα.

Με πέντε από τους 23 γύρους να απομένουν ο μόνος που δεχόταν πίεση στην πρώτη 10άδα ήταν ο 8ος Moreira από τον Bastianini που είχε κολλήσει πίσω του. Στην κορυφή ο Marquez είχε τον πλήρη έλεγχο του αγώνα και τους Acosta και Bezzechi να μην μπορούν να τον απειλήσουν. Ο Jorge Martin από την άλλη δοκίμασε να πλησιάζει για να περάσει τον 4ο Alex Marquez ώστε να κερδίσει όσα περισσότερα μπορούσε από αυτόν τον αγώνα σε σε μια πίστα που τον προβλημάτισε όλο το τριήμερο. Ο Μαδριλένος δεν τα κατάφερε, ενώ δύο γύρους πριν το τέλος ο Razgaltioglu έχασε τα φρένα στη 12η στροφή, έπεσε και εγκατέλειψε.

Λίγο πριν τον τελευταίο γύρο η μάχη μεταξύ Miller και Binder για τη 10η θέση βρήκε κερδισμένο τον 2ο , ενώ στο πέσιμο της καρό σημαίας ο M.Marquez πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού για την 8η νίκη του στο Aragon, που αποτελεί μια από τις αγαπημένες του πίστες. Στο 2ο σκαλί του βάθρου ο εξαιρετικός Acosta με τον Bezzecchi 3o και τους A.Marquez και J.Martin να κλείνουν την πρώτη πεντάδα με αυτή τη σειρά.

Τελικά ο αγώνας στο Aragon για τον Ισπανό πολυπρωταθλητή κύλισε όπως επιθυμούσε ο ίδιος που δεν άφησε κανένα περιθώριο για αμφισβήτηση σε μία από τις δύο πίστες που κυριαρχεί πραγματικά και παρά τη δυναμική που έδειξε ο Marco Bezzechi. Κατάφερε να πάρει τους μέγιστους βαθμούς που θα μπορούσε, ροκάνισε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Martin, ενώ πέρασε μπροστά και από τον Bezzecchi στη βαθμολογία να πάρει τη 2η θέση. 

Έπειτα και από αυτή την εξέλιξη και τον M.Marquez να βάζει εκ νέου με τη βούλα υποψηφιότητα για τον φετινό τίτλο ο αγώνας στο San Marino σε δύο εβδομάδες αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δεν νομίζουμε να μην υπάρχει άνθρωπος που να μην τον περιμένει με ανυπομονησία.

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Διαφορά
1 Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team 41:10,97  
2 Pedro ACOSTA Red Bull KTM Factory Racing   1,754
3 Marco BEZZECCH Aprilia Racing   3,629
4 Alex MARQUEZ BK8 Gresini Racing MotoGP   8,687
5 Jorge MARTIN Aprilia Racing   12,572
6 Fermin ALDEGUER BK8 Gresini Racing MotoGP   17,687
7 Fabio DI GIANNANTONIO Pertamina Enduro VR46 Racing Team   23,136
8 Enea BASTIANINI Red Bull KTM Tech3   25,741
9 Diogo MOREIRA Pro Honda LCR   25,889
10 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing   26,441
11 Jack MILLER Prima Pramac Yamaha MotoGP   27,206
12 Joan MIR Honda HRC Castrol   27,999
13 Alex RINS Monster Energy Yamaha MotoGP Team   28,276
14 Luca MARINI Honda HRC Castrol   29,794
15 Johann ZARCO Castrol Honda LCR   30,003
16 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Tech3   35,874
17 Lorenzo SAVADORI SuperFile Trackhouse MotoGP Team   49,761
18 Fabio QUARTARAR Monster Energy Yamaha MotoGP Team   51,657
  Δεν τερμάτισαν      
  Toprak RAZGATLIOGLU Prima Pramac Yamaha MotoGP    
  Raul FERNANDEZ SuperFile Trackhouse MotoGP Team    
  Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team    
  Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team