Ducati - Έκδοση γραμματοσήμου για τον τίτλο MotoGP 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/6/2023

Στο ιταλικό Grand Prix στην πίστα του Mugello η Ducati παρουσίασε ένα ειδικό γραμματόσημο αφιερωμένο στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP του 2022, γιορτάζοντας έτσι με έναν ακόμη τρόπο την ιταλική αυτή επιτυχία.

Το σχέδιο στις τρικολόρ αποχρώσεις (ιταλική σημαία) που δημιούργησε το Centro Stile Ducati απεικονίζει την Desmosedici GP22 με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Francesco Bagnaia, και με την επιγραφή Ducati, Campioni del Mondo 2022.

Το γραμματόσημο εκδόθηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου 2023, από το Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ενώ στην τελετή παρουσίασης στο Mugello παρέστησαν ο Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, η Fausta Bergamotto, Υφυπουργός στο Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ο Giovanni Machetti, Επικεφαλής Φιλοτελισμού της Poste Italiane, και ο Matteo Taglienti, Επικεφαλής Νομισματοκοπείου και Φιλοτελισμού του Ιταλικού Κρατικού Τυπογραφείου και Νομισματοκοπείου.

Συλλέκτες γραμματοσήμων… σπεύσατε!

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.