Ducati - Έκδοση γραμματοσήμου για τον τίτλο MotoGP 2022

Made in Italy υπόθεση, με συνεργασία Borgo Panigale και Υπουργείου Επιχειρηματικότητας της Ιταλίας
Γραμματόσημο Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/6/2023

Στο ιταλικό Grand Prix στην πίστα του Mugello η Ducati παρουσίασε ένα ειδικό γραμματόσημο αφιερωμένο στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP του 2022, γιορτάζοντας έτσι με έναν ακόμη τρόπο την ιταλική αυτή επιτυχία.

Το σχέδιο στις τρικολόρ αποχρώσεις (ιταλική σημαία) που δημιούργησε το Centro Stile Ducati απεικονίζει την Desmosedici GP22 με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Francesco Bagnaia, και με την επιγραφή Ducati, Campioni del Mondo 2022.

Το γραμματόσημο εκδόθηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου 2023, από το Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ενώ στην τελετή παρουσίασης στο Mugello παρέστησαν ο Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, η Fausta Bergamotto, Υφυπουργός στο Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ο Giovanni Machetti, Επικεφαλής Φιλοτελισμού της Poste Italiane, και ο Matteo Taglienti, Επικεφαλής Νομισματοκοπείου και Φιλοτελισμού του Ιταλικού Κρατικού Τυπογραφείου και Νομισματοκοπείου.

Συλλέκτες γραμματοσήμων… σπεύσατε!

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες