MotoGP - Οι αδερφοί Marquez τερματίζουν μαζί στο βάθρο και γράφουν ιστορία

Τα πρώτα αδέρφια που τερματίζουν μαζί στο βάθρο με τετράχρονες μοτοσυκλέτες στη μεγάλη κατηγορία - Ισοφάρισαν τους αδερφούς Aoki
Οι Marquez ισοφαρίζουν τον τερματισμό των Aoki 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/7/2024

Αναμενόμενο ήταν να δούμε τον Alex και τον Marc Marquez να ανεβαίνουν κάποια στιγμή μαζί σε βάθρο MotoGP με το επίτευγμα να γίνεται τελικά στο γερμανικό GP του 2024.

Ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) μπορεί να κέρδισε τον αγώνα της Κυριακής στο Sachsenring όμως αυτό δεν εμπόδισε τους Marc και Alex Marquez (Gresini Racing) να γιορτάσουν δεόντως τον δικό τους τερματισμό στο βάθρο, στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Οι Marquez ισοφαρίζουν τον τερματισμό των Aoki 2024

Δύο αδέρφια στο βάθρο του ίδιου αγώνα είναι κάτι που συμβαίνει πρώτη φορά στην τετράχρονη MotoGP εποχή, ενώ τελευταία φορά που είδαμε να συμβαίνει κάτι αντίστοιχο στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθήματος Ταχύτητας ήταν το 1997 με τους αδερφούς Nobuatsu και Takuma Aoki.

Οι Ιάπωνες έγραψαν τα δικά τους ονόματα στην ιστορία του αθλήματος στον αγώνα που πραγματοποιήθηκε στην Imola και τον κέρδισε ο μεγάλος Mick Doohan, στον δρόμο για την κατάκτηση του 4ου σερί πρωταθλήματος του, με τον Nobuatsu να τερματίζει πίσω του στη δεύτερη θέση και τον Takuma να ακολουθεί τρίτος.

Οι Marquez ισοφαρίζουν τον τερματισμό των Aoki 2024

Όπως και τώρα έτσι και τότε οι Aoki οδηγούσαν την ίδια μάρκα μοτοσυκλέτας αλλά όχι και την ίδια μοτοσυκλέτα, όπως πιστεύουν πολλοί, ενώ αγωνίζονταν και για διαφορετικές ομάδες.

Οι Marquez ισοφαρίζουν τον τερματισμό των Aoki 2024

Ο Nobuatsu έτρεχε με την V4 Honda NSR500 της Rheos Elf-Honda και ο Takuma με την εργοστασιακή ομάδα της Repsol Honda και την NSR500V, την δικύλινδρη 500άρα της ιαπωνικής εταιρείας που ήταν σαφώς ελαφρύτερη από την 4κύλινδρη αλλά υπολειπόταν σαφώς σε ισχύ, ίσως και περισσότερους από 60 ίππους.

Οι Marquez ισοφαρίζουν τον τερματισμό των Aoki 2024
Μία εξάτμιση σε κάθε πλευρά για τη δικύλινδρη NSR500V

Τώρα, οι αδερφοί Marquez επαναλαμβάνουν τον τερματισμό των Aoki 27 χρόνια μετά, και ισοφαρίζουν το κατόρθωμά των Ιαπώνων, ενώ το φετινό κοινό βάθρο ήρθε με τους αδελφούς Marquez να αγωνίζονται στην ίδια ομάδα, με την ίδια 4χρονη μοτοσυκλέτα, κάτι που κάνει αυτό το ιστορικό γεγονός μοναδικό. Οι Ιάπωνες παραμένουν οι μόνοι που το έχουν καταφέρει με διαφορετικές μοτοσυκλέτες και ομάδες στη δίχρονη εποχή των GP, κάτι που δεν θα αλλάξει ποτέ. Πλέον οι πιθανότητες για τους Marquez να ξεπεράσουν τους Aoki με δεύτερο τερματισμό στο βάθρο είναι με το μέρος τους.

MotoGP Γερμανίας Sprint: Απίστευτη νίκη Marc Marquez με νέο ρεκόρ για συνολικές νίκες το Σάββατο

Ο Βασιλιάς του Sachsenring!
MotoGP Γερμανίας Sprint: Απίστευτη νίκη Marc Marquez με νέο ρεκόρ για συνολικές νίκες το Σάββατο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2025

Οι δύσκολες συνθήκες στην πίστα της Γερμανίας έδωσαν μπόλικο θέαμα μαζί με το λάθος του Marc Marquez στην εκκίνηση που δεν τον άφησε να εξαφανιστεί εμπρός και να ξεμακρύνει, όπως έδειξε ο ρυθμός του πως θα μπορούσε να κάνει.

Δεν ήταν μία τέλεια εκκίνηση για τον πρώτο στην σειρά αλλά κατάφερε να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή. Ένα λάθος που θα έκανε στα φρένα όμως, θα τον εμπόδιζε να μείνει και πρώτος και να ξεφύγει δημιουργώντας απόσταση.

Ο Bezzecchi έμεινε μόνος του εμπρός σε έναν μοναχικό αγώνα για το σύνολο των σχεδόν των γύρων με τον Quartararo δεύτερο.

Ο Zarco έκανε μία χάλια εκκίνηση και παρόλο που ήταν δεύτερος και η βρεγμένη πίστα η μόνη ευκαιρία που έχει να είναι εμπρός και να ακούγεται το όνομά του, η λάθος επιλογή ελαστικού συμπλήρωσε την εικόνα και τον κατάπιναν οι υπόλοιποι σαν σταματημένο μέχρι να βρεθεί 7ος. Πριν από αυτό ο Marc Marquez τον πέρασε καθαρά και κόλλησε μετά πίσω από τον Di Giannantonio που τον καθυστέρησε αρκετά.

Φαινόταν ξεκάθαρα πως ο Marc Marquez δεν ήθελε να πάρει κανένα μεγάλο ρίσκο και έτσι όσες φορές προσπάθησε για προσπέραση δεν τα κατάφερε χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Έκανε καλά και δεν πήρε το ρίσκο καθότι λίγο αργότερα ο Morbidelli θα είχε μία άσχημη πτώση από εκείνες που δεν προλαβαίνεις ούτε να προφυλάξεις τον εαυτό σου. Έκανε πολλές τούμπες στο χαλίκι σε σημείο που άνοιξε το φερμουάρ της φουσκωμένης από τον αερόσακο φόρμας και έμεινε κάτω χωρίς να μπορεί να σηκωθεί άμεσα. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και αναμένεται ενημέρωση για την πορεία της υγείας του.

Τραυματίας και ο Vinales από την πτώση στην κατάταξη που φαίνεται εδώ, ενώ μόλις ο Marc Marquez πέρασε την VR46 μοτοσυκλέτα, ακολούθησε και ο Acosta που τόση ώρα πίεζε την εργοστασιακή Ducati. Είχε προηγηθεί η προσπέραση στον Alex Marquez, ευτυχώς χωρίς κανένα πρόβλημα μετά την μεταξύ τους διαμάχη και πτώση στον προηγούμενο αγώνα. Αργότερα πέρασε και ο Binder εξίσου καθαρά.

Ο Acosta έκανε αμέσως την κίνηση να ακολουθήσει τον Marc Marquez προσπερνώντας κι αυτός την VR46 αλλά ο Marquez άνοιξε αμέσως την διαφορά με ρυθμό που φανέρωνε πως θα κυνηγήσει την Yamaha εμπρός του. Προσπάθησε να ακολουθήσει ο Acosta αλλά το μόνο που κέρδισε είναι μία έξοδο που όταν ξανά μπήκε ήταν πίσω από τον Bagnaia. Δεν δυσκολεύτηκε να τον περάσει και μαζί και τον Oliveira που γυρνούσε μπροστά τους, έτσι ώστε να κερδίσει τον βαθμό.

Ο Quartararo ήταν εύκολη υπόθεση για τον Marc Marquez ωστόσο μόλις τον πέρασε ανταμείφθηκε με ένα γλίστρημα που θύμισε σε όλους το όριο. Κυρίως στον Quartararo που έκλεισε το γκάζι και τον έπιασε αμέσως η μοτοσυκλέτα της VR46, χωρίς όμως να κινδυνεύει με προσπέραση στην σύντομη μάχη που είχαν λίγο πριν το τέλος.

Αντιθέτως ο Marc Marquez πλησίαζε συνέχεια τον Bezzecchi και τελικά στην πρώτη στροφή του τελευταίου γύρου τον πέρασε προσπαθώντας να κρατήσει τα φρένα και μαζί και την καλύτερη γραμμή για την επόμενη στροφή, εκεί όπου έβαλε την σφραγίδα του και πήρε την μεγάλη νίκη της ημέρας!

Παράλληλα πάλευε και ο Acosta να περάσει τον Aldeguer και τα κατάφερε με δυσκολία φτάνοντας εκ νέου τον Alex Marquez όπως έγινε στην αργή του αγώνα.

Μπροστά του σε ακόμη πιο μεγάλη απόσταση ήταν ο Zarco σε έναν Sprint αποτυχία συγκριτικά με το πώς εξελίχθηκαν οι δοκιμές για την κατάταξη.

Binder και έπειτα Miller συμπλήρωναν την 6η και 5η θέση αντίστοιχα σε μία δεκάδα από την οποία έλειπε ο Bagnaia.

Ο Quartararo που βλέπει συχνά πλέον την πρώτη σειρά της εκκίνηση, αλλά δεν μπορεί να κρατηθεί εκεί για πάνω από ένα γύρο, είδε τώρα και το βάθρο στον Sprint μετά από 1,5 σχεδόν σεζόν, με τον Bezzecchi να πανηγυρίζει γιατί έχασε από τον Marc Marquez στο Sachsenring, που είναι καλύτερο από το να χάνει από τον Marquez σε οποιαδήποτε άλλη πίστα ή από έναν άλλο αναβάτη μέσα εδώ, καθότι ο συνδυασμός Marc και Sachsenring είναι ασυναγώνιστος.

Αναμένουμε πιο συγκεκριμένη ενημέρωση για τον Morbidelli.

ΘΕΣΗ

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

22:25.747

2

9

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.938

3

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+4.361

4

6

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.683

5

5

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+9.405

6

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.720

7

3

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+12.090

8

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+12.347

9

1

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+17.236

10

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+18.728

11

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.486

12

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+20.339

13

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+21.978

14

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+23.077

15

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.575

16

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+29.220

17

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+31.433

18

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+50.698

Πτώσεις

   

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

2 laps