MotoGP-Pedro Acosta: Χειρουργείο στο δεξί χέρι έκανε ο Ισπανός

Στον πήχη για να λύσει το πρόβλημα του “arm pump” που τον ταλαιπωρούσε
Pedro Acosta χειρουργείο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

Ο Pedro Acosta χειρουργήθηκε για τη θεραπεία του “χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” στο δεξί του αντιβράχιο έπειτα από τις δοκιμές του MotoGP στη Jerez, και αναμένεται να επιστρέψει για το γαλλικό GP, όπως επιβεβαίωσε η ομάδα του αναβάτη Red Bull KTM.

Ο 20χρονος εργοστασιακός αναβάτης της KTM, ο οποίος σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές της περασμένης δευτέρας στη Jerez, παρά μια μικρή πτώση το πρωί, υποβλήθηκε σε επιτυχημένη επέμβαση το βράδυ της Τρίτης (6 Μαΐου).

“Ο Pedro Acosta υποβλήθηκε απόψε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση στο δεξί του αντιβράχιο για τη θεραπεία του χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” (πιο γνωστού ως “arm pump”), ανακοίνωσε η KTM. O εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ θα παραμείνει υπό παρακολούθηση για 24 ώρες και αναμένεται να επιστρέψει για το Γαλλικό Grand Prix, εφόσον δοθεί και η έγκριση από το ιατρικό team -λογικά δεν θα υπάρξουν εκπλήξεις.

Ο Acosta, που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δέκατη θέση της βαθμολογίας του MotoGP, έχει αντιμετωπίσει μια δύσκολη αρχή στη σεζόν του 2025, όπως και οι περισσότεροι αναβάτες της KTM, εξαιτίας προβλημάτων κραδασμών και συνολικού χειρισμού των μοτοσυκλετών τους. Ζητήματα που τον οδήγησαν να επιστρέψει στη περσινή μοτοσυκλέτα του 2024 στο Grand Prix του Qatar .

Red Bull KTM - Pedro Acosta


Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 και Moto2 κατέγραψε την καλύτερη φετινή του επίδοση την Κυριακή στη Jerez με την έβδομη θέση, αν και στην περσινή του σεζόν ως rookie είχε ήδη τρεις παρουσίες στο βάθρο μέχρι το ίδιο σημείο.

Το σύνδρομο διαμερίσματος στο αντιβράχιο (πήχης), γνωστό και ως arm pump, εμφανίζεται όταν η επαναλαμβανόμενη φυσική καταπόνηση και η υπετροφία που δημιουργείται στον μυ περιορίζει τη ροή αίματος, προκαλώντας πόνους, απώλεια δύναμης αλλά και αίσθησης.

Είναι ένα συχνό πρόβλημα στο MotoGP, κυρίως εξαιτίας των ακραίων δυνάμεων που δέχονται οι αναβάτες κατά το έντονο φρενάρισμα. Αγωνιζόμενοι με τις βαρύτερες μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -σε σχέση με τις μικρότερες- και έχοντας να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερα φορτία και δυνάμεις οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP έχουν υποβληθεί τουλάχιστον μία φορά σε επέμβαση για arm pump.

Το δεξί αντιβράχιο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς εκτελεί ιδιαίτερα λεπτούς χειρισμούς τόσο στο γκάζι όσο και στο εμπρός φρένο. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Acosta υποβάλλεται σε εγχείρηση -φαινόταν ότι ήθελε να την αποφύγει με κάθε τρόπο- και μέχρι τώρα προσπαθούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με συντηρητικά (φυσιοθεραπεία αλλά και διαφορετικά γάντια που δοκίμαζε, κάτι που τελικά δεν απέδωσε καρπούς.

Το γαλλικό Grand Prix στο Le Mans θα διεξαχθεί την ερχόμενη εβδομάδα στο Le Mans μεταξύ 9 και 11 Μαΐου.
 

MotoGP, Κατάρ FP1 – Πρωτιά Marc Marquez, 5ος ταχύτερος χρόνος από Jorge Martin!

Ο Marco Bezzecchi ήταν ο μόνος που πλησίασε τον χρόνο του M. Marquez στο δέκατο του δευτερολέπτου
mm93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/11/2026

Στον αγώνα που σηματοδοτεί την πρώτη φετινή ευκαιρία του Marc Marquez (Ducati) να εξασφαλίσει το πολυπόθητο 10ο παγκόσμιο πρωτάθλημα Grand Prix, το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών, FP1, ολοκληρώθηκε πριν λίγη ώρα με τον πρωταθλητή να έχει τον ταχύτερο γύρο με 1:52.278.

Το μεγάλο θέμα συζήτησης βέβαια είναι η εμφάνιση του Jorge Martin (Aprilia), ο οποίος πήγε στο Κατάρ, πήρε ιατρική έγκριση για να συμμετάσχει στα δοκιμαστικά και μάλιστα έβγαλε το FP1 κανονικότατα γράφοντας 15 γύρους. Ενδεικτικά, οι περισσότεροι αναβάτες πρόλαβαν 13-16 γύρους στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, με μόνο τον Maverick Vinales (KTM) να γράφει παραπάνω (17).

Ο πρωταθλητής του 2024 μάλιστα κατάφερε να γράψει έναν αξιοπρεπέστατο χρόνο που τον φέρνει στην 5η θέση της κατάταξης του FP1!

Ο μόνος που πλησίασε πολύ κοντά στον χρόνο του M. Marquez ήταν ο Marco Bezzecchi (Aprilia) με ταχύτερο χρόνο μόλις ένα δέκατο πιο αργό, ενώ ο επόμενος στην κατάταξη του FP1 είναι ο Fabio di Giannantonio (Ducati) σε απόσταση άνω των 4 δεκάτων από τον πρώτο.

Ατυχία για τον Pedro Acosta (KTM), ο οποίος έγραψε μεν τον 4ο ταχύτερο χρόνο, ωστόσο έχασε την ευκαιρία να τον βελτιώσει καθώς η RC16 του παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα που τον ανάγκασε να σταματήσει πρόωρα την προσπάθειά του στο FP1.

Στο Κατάρ δεν βρίσκεται καμιά από τις δύο ομάδες της Yamaha, η οποία αρνήθηκε να πάει, ενώ απέχει ακόμη ο Joan Mir (Honda) που στον προηγούμενο αγώνα εγκατέλειψε λόγω εξάντλησης και φάνηκε πως το πρόβλημα που τον ταλαιπωρεί ακόμη δεν έχει φύγει, με τον Jake Dixon να παίρνει εκτάκτως τη θέση του στο Κατάρ.

Απών είναι επίσης ο Alex Marquez (Ducati) που πριν λίγες μέρες εγχειρίστηκε στον ώμο.

Qatar MotoGP – Αποτελέσματα FP1

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ταχύτερος γύρος (sec)

Διαφορά από πρώτο

Διαφορά από προηγούμενο

Μέγιστη ταχύτητα (km/h)

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'52.278

 

 

354.0

2

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'52.388

0.110

0.110

352.9

3

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'52.691

0.413

0.303

351.7

4

Pedro ACOSTA

KTM

1'52.955

0.677

0.264

350.6

5

Jorge MARTIN

APRILIA

1'53.012

0.734

0.057

349.5

6

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'53.071

0.793

0.059

351.7

7

Raul FERNANDEZ

APRILIA

1'53.189

0.911

0.118

348.3

8

Luca MARINI

HONDA

1'53.230

0.952

0.041

355.2

9

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'53.306

1.028

0.076

347.2

10

Johann ZARCO

HONDA

1'53.362

1.084

0.056

349.5

11

Ai OGURA

APRILIA

1'53.541

1.263

0.179

346.1

12

Fermin ALDEGUER

DUCATI

1'53.617

1.339

0.076

348.3

13

Brad BINDER

KTM

1'53.631

1.353

0.014

351.7

14

Iker LECUONA

DUCATI

1'53.710

1.432

0.079

349.5

15

Maverick VIÑALES

KTM

1'53.725

1.447

0.015

346.1

16

Diogo MOREIRA

HONDA

1'54.069

1.791

0.344

350.6

17

Enea BASTIANINI

KTM

1'54.243

1.965

0.174

349.5

18

Jake DIXON

HONDA

1'55.426

3.148

1.183

345.0