Harley-Davidson Bagger World Cup: Με ελαστικά Dunlop

Η υποστηρικτική κατηγορία στο MotoGP ξεκινά σε δύο μήνες - Αναμένουμε τη σύνθεση των ομάδων

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Dunlop ορίστηκε επίσημος προμηθευτής ελαστικών για το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger, που θα διεξαχθεί ως υποστηρηκτική κατηγορία του MotoGP, με τη γνωστή εταιρεία να παρέχει ελαστικά και υποστήριξη για το ιδιαίτερο αυτό κύπελλο που περιλαμβάνει 12 αγώνες και έξι γύρους.

Τα Bagger World Cup Road Glides έχουν διαφορετικούς τροχούς από τα μοντέλα παραγωγής και χρησιμοποιούν τροχούς 17 ιντσών, με ελαστικό 120/75 μπροστά και 200/65 πίσω.

Μέσω του προγράμματος Contingency Race, οι ομάδες και οι αναβάτες που συμμετέχουν στο Harley-Davidson Bagger World Cup θα επωφεληθούν από συνολικά έπαθλα ύψους 210.000 ευρώ και μπόνους απόδοσης. Οι αναβάτες που θα τερματίσουν από την πρώτη έως τη δέκατη θέση σε κάθε αγώνα θα λάβουν κλιμακωτές αμοιβές, με ένα μπόνους τέλους σεζόν ύψους 21.000 ευρώ να απονέμεται στον νικητή του κυπέλλου.

Η σειρά αγώνων Harley-Davidson Bagger World Cup περιλαμβάνει έξι διπλούς γύρους που θα διεξαχθούν κατά τη διάρκεια των αγώνων MotoGP, με συνολικά 12 αγώνες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Οι ομάδες θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες Harley-Davidson Road Glide που τροφοδοτούνται από κινητήρες Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines, οι οποίοι έχουν τροποποιηθεί για αγώνες. Οι μοτοσυκλέτες ζυγίζουν περίπου 280 κιλά, αποδίδουν πάνω από 200 ίππους και μπορούν να ξεπεράσουν τα 300 χλμ/ώρα, δημιουργώντας μια μορφή αγώνων που διαφέρει από οτιδήποτε άλλο υπάρχει σήμερα στο καλεντάρι του MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα των αγώνων, ενώ αναμένουμε και τη σύνθεση των ομάδων για την πρώτη σεζόν του θεσμού που ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί.

Grand Prix of The Americas - Circuit of the Americas (USA): 27–29 Μαρτίου
Grand Prix of Italy - Autodromo Internazionale del Mugello (Italy): 29–31 Μαΐου
Grand Prix of the Netherlands - TT Circuit Assen (Netherlands): 26–28 Ιουνίου
Grand Prix of the United Kingdom - Silverstone Circuit (UK): 7–9 Αυγούστου
Grand Prix of Aragon - MotorLand Aragón (Spain): 28–30 Αυγούστου
Grand Prix of Austria - Red Bull Ring (Austria): 18–20 Σεπτεμβρίου

“Η συνεργασία Harley-Davidson–Dunlop φτάνει στο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger με ένα ιστορικό νικών σε πρωταθλήματα. Η Dunlop είναι ο προμηθευτής ελαστικών της Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team από το ντεμπούτο του MotoAmerica Mission King of the Bagger Championship το 2021 και μαζί κατακτήσαμε τους τίτλους αναβατών και ομάδων για το 2025. Γνωρίζουν τις απαιτήσεις που έχουν αυτές οι ισχυρές και ευέλικτες (!) αγωνιστικές baggers από τα ελαστικά, καθιστώντας τη Dunlop τον ιδανικό συνεργάτη για το νέο Harley-Davidson Bagger World Cup”, δήλωσε ο Jeff Schuessler, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Harley-Davidson.

“Καθώς συμμετέχουμε μαζί σε παγκόσμιο επίπεδο, η Dunlop δεν είναι απλώς ένας προμηθευτής ελαστικών, αλλά ένας τεχνικός συνεργάτης που μας βοηθά να ανταποκριθούμε στις νέες προκλήσεις και να ανεβάσουμε το επίπεδο, την προβολή και τις αθλητικές φιλοδοξίες του Παγκόσμιου Κυπέλλου Harley-Davidson Bagger", δήλωσε ο Mike Buckley, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων/Μάρκετινγκ της Dunlop.

Ετικέτες

Harley-Davidson Bagger World Cup

dunlop

ελαστικά Dunlop

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

Alex Marquez-MotoGP: "Ο τραυματισμός με βοήθησε να μην πέσω" - Απίστευτη δήλωση από τον Ισπανό!

"Ήμουν σαν επιβάτης στο Γερμανικό Grand Prix”

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Ο τραυματισμένος Alex Marquez μιλά για την απροσδόκητη κατακτηση της δεύτερης θέσης πίσω από τον αδερφό του, Marc, σε έναν αγώνα MotoGP γεμάτο πτώσεις στο Sachsenring της Γερμανίας

Παρά το πρόσφατο κάταγμα στο χέρι, ο Alex Marquez διατήρησε την ψυχραιμία του και εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των άλλων για να κατακτήσει τη δεύτερη θέση στο Γερμανικό GP, μια θέση που όπως φαίνεται, ούτε ο ίδιος περίμενε.

Μετά τον αγώνα, αστειεύτηκε λέγοντας πως ο τραυματισμός του ίσως και να τον έσωσε από μια πτώση, "Νομίζω πως ο τραυματισμός με βοήθησε να μην πέσω, ειλικρινά, ήμασταν τυχεροί. Δύο αναβάτες μπροστά έπεσαν. Ρεαλιστικά ήμασταν για τέταρτη θέση, ίσως να παλεύαμε για το βάθρο με τον Bez(zechi)."

Ξεκινώντας από την πέμπτη θέση της εκκίνησης, ο Alex γρήγορα βρέθηκε στην τέταρτη, κρατώντας πίσω του τον Francesco Bagnaia.

Ωστόσο, όταν ο Fabio di Giannantonio και στη συνέχεια ο Marco Bezzecchi έκαναν τραγικό λάθος και έπεσαν στην πρώτη στροφή ενώ βρίσκονταν δεύτεροι, ο Alex ανέβηκε στη δεύτερη θέση — την οποία κράτησε με διαφορά μόλις 0.7 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia.

"Δεν το περίμενα να είμαι στο βάθρο, ειδικά γιατί δεν ένιωθα καλά, ήμουν πολύ σφιγμένος. Δεν είχα την πρόσφυση για να στρίψω τη μοτοσυκλέτα. Ήμουν σαν επιβάτης! Άλλη μια αριστερή στροφή και απλά την ακολουθούσα…"

Ο Alex ήταν ένας από τους μόλις δέκα αναβάτες που κατάφεραν να τερματίσουν τον αγώνα, ενώ οκτώ άλλοι έπεσαν.

"Όταν είδα το αποτέλεσμα, μόνο 10 αναβάτες στον τερματισμό, είπα ουάου, σήμερα ήταν δύσκολα. Ήρθα εδώ για να μη χάσω πολλούς βαθμούς από τον Pecco και τον Marc. Έχασα αρκετούς από τον Marc, αλλά αυτό ήταν αναμενόμενο, ειδικά εδώ στο Sachsenring."

Ενώ ο Marc προηγείται στο πρωτάθλημα με διαφορά 83 βαθμών, ο Alex αύξησε το προβάδισμά του έναντι του Bagnaia στους 64 βαθμούς ενόψει του επόμενου γύρου στο Brno της Τσεχίας.

"Θα δούμε πώς θα αναρρώσω μέχρι το Brno, γιατί απομένουν μόνο τρεις ημέρες. Θα προσπαθήσω για το καλύτερο. Όλη η δουλειά που έκανα στο σπίτι με τους φυσιοθεραπευτές απέδωσε, και αυτό είναι ωραίο. Αυτά τα δύο σαββατοκύριακα πρέπει απλά να επιβιώσω. Το πρώτο, το επιβιώσαμε με καλή διάθεση."

Το Brno ξυπνά ευχάριστες αναμνήσεις στον Marquez, καθώς εκεί είχε κερδίσει το 2019 στον δρόμο για τον τίτλο του Moto2.

Με περισσότερες δεξιές στροφές σε σχέση με το Sachsenring, ο 29χρονος ελπίζει να νιώσει πιο δυνατός, παρά τον τραυματισμό στο χέρι του.

"Λατρεύω το Brno, κέρδισα εκεί το 2019. Από την πρώτη μου χρονιά εκεί ήμουν γρήγορος. Ελπίζω στο Brno να είναι καλύτερα με τις περισσότερες δεξιές στροφές. Αλλά με τις εναλλαγές κατεύθυνσης, ίσως δυσκολευτώ."