Ακυρώθηκε το GP της Ιαπωνίας

Τα GP στην Ευρώπη μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/6/2020

Οι FIM, IRTA και Dorna, ανακοίνωσαν μόλις πριν από λίγο, την οριστική ακύρωση του Grand Prix της Ιαπωνίας, λόγω της εξέλιξης της πανδημίας στην χώρα. Να θυμίσουμε ότι ο αγώνας ήταν προγραμματισμένος να γίνει στις 16-18 Οκτωβρίου στο Twin Ring Motegi. Η συγκεκριμένη πίστα βρίσκεται στο ημερολόγιο των αγώνων από το 1999 και πλέον το παγκόσμιο πρωτάθλημα των GP θα επιστρέψει εκεί το 2021.

Ο Kaoru Tanaka, πρόεδρος της Mobilityland Corporation που διαχειρίζεται την  πίστα δήλωσε: Mobilityland προετοιμαζόταν για το φετινό Grand Prix της Ιαπωνίας, αλλά οι συνθήκες στην Ιαπωνία και την Ευρώπη είναι απρόβλεπτες και αναμένεται επέκταση των ταξιδιωτικών απαγορεύσεων. Μετά από συζητήσεις, συμφωνήσαμε με την Dorna να ακυρώσουμε εντελώς τον αγώνα για την φετινή χρονιά. Καταλαβαίνουμε ότι είναι μια μεγάλη απογοήτευση για όλους και ευχαριστούμε για την κατανόηση του κόσμου."

Ο Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna, δήλωσε από την μεριά του ότι η ακύρωση ενός τόσο ιδιαίτερου αγώνα όπως αυτού στο Motegi, γίνεται με πολύ μεγάλη λύπη, καθώς αυτό σημαίνει ταυτόχρονα, ότι η Ιαπωνία δεν θα έχει για πρώτη φορά αγώνα στο ημερολόγιο του παγκοσμίου πρωταθλήματος, από το 1986! Δεν παρέλειψε επίσης να συμπληρώσει, ότι όλος ο μηχανισμός των GP δουλεύει ακατάπαυστα, προκειμένου να ολοκληρωθούν όσοι περισσότεροι αγώνες γίνεται για φέτος, μέσα σε ένα πλαίσιο απόλυτης ασφάλειας. Γι' αυτό η Dorna μαζί με την IRTA και την MSMA αποφάσισαν να παραμείνουν τα GP στην Ευρώπη, τουλάχιστον μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου.

 

CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK

Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από όταν είδαμε από κοντά την πρωτότυπη CFMOTO SR-RR V4 στην έκθεση EICMA και ο Κινέζος κατασκευαστής φαίνεται πως έχει μεγαλεπήβολα πλάνα, καλοβλέποντας το WSBK. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι και η απόφαση της εταιρείας να προσλάβει αναβάτη εξέλιξης και αυτός φαίνεται ότι θα είναι ο Ιταλός Matteo Ferrari που έχει στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE το 2019.

Ferrari

Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.

CFMOTO

Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.