Η κίνηση ήταν γνωστή εδώ και καιρό, όπως είχαμε γράψει και στο πρόσφατο παρελθόν, ενώ τώρα επισημοποιήθηκε με δελτίο τύπου της LCR Honda, στο οποίο ανακοινώνεται η συνεργασία της περιφερειακής ομάδας του “big H” στα MotoGP με τον εργοστασιακό αναβάτη της Suzuki, Alex Rins.
Ο 26χρονος Ισπανός άσος από τη Βαρκελώνη είχε τερματίσει 3ος γενικής στη σεζόν MotoGP του 2020, ενώ με την επερχόμενη αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP στα τέλη του 2022 είχε μείνει χωρίς ομάδα για το 2023 -όχι όμως για πολύ, όπως απεδείχθη.
Ο Rins είχε κάνει το ντεμπούτο του το 2012 με τη Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, και είχε παλέψει για τον τίτλο τόσο στη μικρότερη, όσο αργότερα και στη μεσαία κατηγορία του Πρωταθλήματος, πριν μεταπηδήσει στη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2017.
Έχει πετύχει 15 νίκες, συμπεριλαμβανομένων τριών στη μεγάλη κατηγορία, και 55 βάθρα, 15 εκ των οποίων στα MotoGP.
Alex Rins: “Είμαι πολύ χαρούμενος που υπέγραψα με την LCR Honda Team. Η αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας είναι μια πρόκληση αλλά είμαι έτοιμος να δώσω το 100% μου. Η εμπιστοσύνη του Lucio (σσ. Cecchinello) και της Honda με βοήθησαν να πάρω αυτή την απόφαση και να υπογράψω με την LCR Honda για τις σεζόν 2023 και 2024, και τους ευχαριστώ για αυτή την ευκαιρία.”
Τώρα μένει να δούμε πού θα καταλήξει ο ομόσταυλος του Rins στη Suzuki Joan Mir για τις επόμενες σεζόν. Οι φήμες έλεγαν πως και ο Mir θα υπέγραφε με τη Honda, αν και μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει καμία επίσημη ανακοίνωση. Σημειώστε πως πριν μια εβδομάδα ο μάνατζερ του Mir είχε δηλώσει πως αν δεν επέλθει συμφωνία με τη Honda, ο Πρωταθλητής του 2020 πιθανώς να μην αγωνιστεί καν στη σεζόν του 2023.
MotoGP 2025 – Δράμα, κυριαρχία και ανατροπές! Που μας έφερε η μέση της σεζόν
Η γρήγορη και επιγραμματική ανακεφαλαίωση διανύοντας το καλοκαιρινό διάλλειμα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/8/2025
Μετά από 12 Grand Prix που μας ταξίδεψαν από την Ασία στην Αμερική και πίσω στην Ευρώπη, το MotoGP του 2025 έχει ήδη προσφέρει συγκινήσεις, ανατροπές και ιστορικές στιγμές. Καθώς το πρωτάθλημα βρίσκεται στο καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των αγώνων έχουν ήδη απολαύσει μια από τις πιο απρόβλεπτες και δυνατές σεζόν των τελευταίων ετών.
Η οδύσσεια του Jorge Martin
Η παρθενική χρονιά του Jorge Martin με την Aprilia ξεκίνησε εφιαλτικά, με τραυματισμούς πριν και κατά τη διάρκεια στο Grand Prix του Κατάρ. Ενώ ήταν εκτός δράσης, αιφνιδίασε το paddock αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αποχώρησης από την ομάδα. Μετά από μήνες φημών και μπαράζ δηλώσεων από πολλές πλευρές επιβεβαίωσε τελικά ότι θα παραμείνει στην Aprilia, λίγο πριν την επιστροφή του στον 12ο αγώνα, στο Μπρνο, όπου τερμάτισε 7ος και πήρε τους πρώτους του βαθμούς για το 2025.
Ο Marc Marquez γράφει ιστορία με τη Ducati
Ο Marc Marquez ήταν ασταμάτητος από τη στιγμή που εντάχθηκε στη Ducati Lenovo Team. Μετά από δύο νίκες στους πρώτους γύρους, μια πτώση στο αμερικανικό Grand Prix φρέναρε προσωρινά την πορεία του. Ωστόσο, από το GP της Aragon και μετά, πέτυχε πέντε συνεχόμενες διπλές νίκες (σε Sprint και αγώνες), κάτι που δεν έχει καταφέρει ποτέ ξανά αναβάτης της Ducati, αποκτώντας προβάδισμα 120 βαθμών στη βαθμολογία.
Zarco ο ήρωας της Γαλλίας
Σε έναν χαοτικό και βροχερό αγώνα στο Le Mans, ο Johann Zarco (LCR Honda) κράτησε την ψυχραιμία του και κατέκτησε μια ιστορική νίκη – μόλις τη δεύτερη στην καριέρα του – τερματίζοντας πρώτος μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ήταν ο πρώτος Γάλλος που νίκησε σε GP της μεγάλης κατηγορίας επί γαλλικού εδάφους από το 1954, και μάλιστα με την οικογένειά του παρούσα στις κερκίδες.
Η άνοδος του Alex Marquez
Με σταθερές εμφανίσεις και πολλαπλά βάθρα από την αρχή της σεζόν, ο Alex Marquez έφτασε επιτέλους στην πρώτη του νίκη στο MotoGP, στο ισπανικό GP, αφήνοντας πίσω του τον Fabio Quartararo και τον Francesco Bagnaia. Ήταν η αποκορύφωση μιας σεζόν που τον έχει δει ήδη επτά φορές στο podium, με προοπτική για ακόμα περισσότερες διακρίσεις.
Μάχη γιγάντων στο Mugello
Το ιταλικό GP πρόσφερε την κόντρα που όλοι περίμεναν: Bagnaia, Marc Marquez και Alex Marquez μονομάχησαν σώμα με σώμα στους πρώτους γύρους, σε μία από τις πιο θεαματικές μάχες της χρονιάς. Το κοινό στο Mugello παραληρούσε, βλέποντας τρεις κορυφαίους αναβάτες να δίνουν μάχη χωρίς κανένα περιθώριο συμβιβασμού.
Aprilia στις πλάτες του Bezzecchi
Ενώ ο Martin μονοπωλούσε τα πρωτοσέλιδα, ο Marco Bezzecchi έγραψε τη δική του ιστορία, παίρνοντας την πρώτη του νίκη με την Aprilia στο Silverstone. Ξεκινώντας από την 11η θέση, πέρασε με εντυπωσιακό ρυθμό τους αντιπάλους του και χάρισε στην ομάδα από το Noale μια τεράστια ψυχολογική τόνωση. Έκτοτε, είναι μόνιμος θαμώνας του βάθρου.
Η απογοήτευση του Quartararo και η υπόσχεση της KTM
Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο της Yamaha στις κατατακτήριες – με τέσσερις pole position, τρεις εκ των οποίων συνεχόμενες – η νίκη για τον Fabio Quartararo δεν έχει έρθει ακόμη. Στο Silverstone, οδηγούσε αλάνθαστα και είχε διαφορά άνω των 5 δευτερολέπτων, όταν πρόβλημα στο σύστημα ρύθμισης ύψους πίσω ανάρτησης τον άφησε χωρίς νίκη. Από την άλλη, η KTM έδειξε τα δόντια της στο Brno, με τον Pedro Acosta να ανεβαίνει δύο φορές στο βάθρο και τον Enea Bastianini να συμπληρώνει το βάθρο στο Sprint, δείχνοντας ότι η RC16 επιστρέφει στη μάχη.
