Αλλαγές στους κανονισμούς των MotoGP για το 2019

Αφορούν τις επανεκκινήσεις αγώνων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/12/2018

Η επιτροπή των Grand Prix που συνεδρίασε διαδικτυακά στις 18 Δεκεμβρίου, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta, Paul Duparc, Herve Poncharal και Takanao Tsubouchi, προχώρησε στις εξής αποφάσεις με άμεση ισχύ:
 

Η κατάταξη του αγώνα και η δυνατότητα επανεκκίνησης σε έναν αγώνα που έχει διακοπεί

Για την αποφυγή παρερμηνειών απ’ την πλευρά των ομάδων, των αναβατών, των εκφωνητών και άλλων μέσων ενημέρωσης, η επιτροπή των Grand Prix τροποποίησε τους κανονισμούς ώστε να τους αποσαφηνίσει καλύτερα.

Κατάταξη σε έναν διακεκομμένο αγώνα

Αν ο αλυτάρχης αποφασίσει να διακόψει τον αγώνα οποιαδήποτε στιγμή απ’ τον γύρο προθέρμανσης κι έπειτα, η κόκκινη σημαία θα εμφανίζεται στην γραμμή τερματισμού, σε όλα τα σημεία των κριτών και θα ανάψουν τα κόκκινα φώτα στην πίστα. Οι αναβάτες θα πρέπει άμεσα να επιβραδύνουν και να επιστρέψουν στα pits.
Τα αποτελέσματα θα είναι τα αποτελέσματα που πάρθηκαν απ’ το τελευταίο σημείο όπου ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργά αγωνιζόμενοι αναβάτες –που βρίσκονταν στον ίδιο γύρο- ολοκλήρωσαν έναν πλήρες γύρο χωρίς να έχει εμφανιστεί η κόκκινη σημαία.
Εξαιρέσεις:

1)   Αν ο αγώνας διακοπεί μετά την καρό σημαία θα ισχύσει η ακόλουθη διαδικασία:

·         Για όλους τους αναβάτες που είδαν την καρό σημαία πριν την διακοπή του αγώνα, θα δημιουργηθεί μια μερική κατάταξη βασισμένη στον τερματισμό του τελευταίου γύρου του αγώνα.

·         Για όλους τους αναβάτες που δεν είδαν την καρό σημαία πριν τη διακοπή του αγώνα, θα δημιουργηθεί μια μερική κατάταξη απ’ τον προτελευταίο γύρο του αγώνα.

·         Η τελική κατάταξη θα δημιουργηθεί απ’ τον συνδυασμό των δύο μερικών κατατάξεων βάσει της διαδικασίας γύρου/χρόνου.

2)    Σε έναν αγώνα που έχει διακοπεί, αν ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργοί αναβάτες που βρίσκονται στον ίδιο γύρο έχουν ολοκληρώσει έναν γύρο πριν την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας και εκείνη την ώρα υπάρχει ένας αναβάτης στα pit, τα οποία κλείνουν λόγω της κόκκινης σημαίας χωρίς ο αναβάτης να περάσει το σημείο χρονομέτρησης, τα αποτελέσματα θα ληφθούν απ’ το τελευταίο σημείο χρονομέτρησης που πέρασαν ο πρωτοπόρος του αγώνα και όλοι οι άλλοι ενεργοί αναβάτες που βρίσκονταν στον ίδιο γύρο με αυτόν.

Εάν ένας αναβάτης έχει πρόβλημα με τον σένσορα χρονομέτρησής του, τα αποτελέσματα θα ληφθούν απ’ τον τελευταίο γύρο που υπήρξε μέτρηση.

Αν μέσα σε πέντε (5) λεπτά μετά την εμφάνιση της κόκκινης σημαίας, οι αναβάτες δεν έχουν μπει στα pits περνώντας απ’ την καθορισμένη είσοδο με το σημείο ελέγχου του χρόνου οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα τους, δεν θα καταταχθούν.

Μπορεί να υπάρξουν εξαιρέσεις σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις.

Για την κατηγορία των MotoGP – Κατατάξεις σε αγώνες που έχουν διακοπεί.

Οι κανονισμοί μέχρι στιγμής επιτρέπουν την πολλαπλή επανεκκίνηση των αγώνων MotoGP που έχουν διακοπεί με την πιθανότητα να πραγματοποιηθούν πολλές εκκινήσεις. Στην περίπτωση που δεν είναι δυνατή μία επανεκκίνηση, έχει αποφασιστεί ότι τα αποτελέσματα θα βασίζονται σε αυτά του προηγούμενου αγώνα αν έχουν ολοκληρωθεί πέντε (5) ή περισσότεροι γύροι.

Επανεκκίνηση ενός αγώνα που διακόπηκε

Οι θέσεις στη σχάρα εκκίνησης θα ορίζονται βάσει της σειράς τερματισμού του αγώνα πριν την διακοπή.

Οι αναβάτες που κατατάσσονται με διαφορά ενός γύρου θα ξεκινούν τον αγώνα απ’ τα pits.

Οι αναβάτες που κατατάσσονται με διαφορά δύο γύρων δεν θα έχουν το δικαίωμα επανεκκίνησης.

Fabio Quartararo vs Maxime Renaux σε πίστα Motocross, MotoGP vs MXGP! - Απολαυστικό βίντεο

“Τι πριμ πήρες πέρυσι από τη Yamaha; Μια Lamborghini Urus. Εγώ μια μπαγκέτα και μια κόκα-κόλα”
Fabio Quaratararo - Maxime Renaux
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Δείτε το πρώτο από δυο βίντεο της Yamaha Racing, με τους εργοστασιακούς Fabio Quaratararo (MotoGP) και Maxime Renaux (MXGP) να δοκιμάζουν ο ένας την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του άλλου! Αρχικά ο Fabio οδηγεί σε πίστα Motocross τη μοτοσυκλέτα προπόνησής του δίπλα στον Renaux, και κατόπιν ανεβαίνει στην “κούτσουρο” αγωνιστική YZ450FM του Renaux. Τέλος, οι δυο τους βρίσκονται αντιμέτωποι με το χρονόμετρο, ενώ έπεται η δοκιμή δρόμου, με τον Renaux να ανεβαίνει στη σέλα της YZR-M1!

Το βίντεο που γύρισε η Yamaha Racing έχει απολαυστικούς, όσο και καυστικούς, διαλόγους, μπηχτές και αστεία μεταξύ Fabio και Maxime, ανταγωνιστικότητα, ακόμα και μια τούμπα του Renaux, όπου ο αναβάτης της Yamaha αναφέρει “I run out of talent”, και… “’έπεσα σαν κουρ*αδα στη στροφή”!

Οι δυο Γάλλοι αναβάτες αστειεύονται για τα πριμ που λαμβάνουν (εσύ Urus, εγώ μπαγκέτα), για το ακριβό ρολόι του Fabio (“με Πατέκ κάνεις Motocross εσύ;” “Ναι, είναι το νέο μου Garmin!”), ενώ ειδικά ο Maxime είναι ανταγωνιστικός όσο δεν πάει, παίζοντας με τον Fabio και προσπαθώντας να τον περνάει “φίλερ” στις στροφές -εκεί έπεσε.

Κι όταν ήρθε η ώρα για το χρονόμετρο, ο Maxime γύρισε 16 δευτερόλεπτα ταχύτερα στον γύρο από τον Fabio, διαφορά που εκ πρώτης όψεως δείχνει μεγάλη, όμως σε δεύτερο πλάνο δεν είναι καθόλου άσχημος ο χρόνος για τον αναβάτη MotoGP, απέναντι στον πιλότο που φέτος χτυπάει τίτλο στο MXGP.

Απολαύστε το βίντεο, και ετοιμαστείτε για τη… ρεβάνς του Fabio στην άσφαλτο.