Αποσύρεται ο Jakub Kornfeil απ’ τα MotoGP

Για οικονομικούς λόγους
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/1/2020

Η σκληρή πραγματικότητα των αγώνων οδήγησε τον Τσέχο αναβάτη της Moto3, Jakub Kornfeil να αποσυρθεί απ’ τους αγώνες λόγω χαμηλού budget. “Δεν είχα φανταστεί ποτέ ότι ο τελευταίος αγώνας της περσινής σεζόν στη Valencia θα ήταν και ο τελευταίος της καριέρας μου”, ανέφερε ο 26χρονος αναβάτης. Ήταν πρωταθλητής στο Red Bull Rookies Cup το 2009 και εκείνη τη χρονιά έλαβε μέρος σε πέντε αγώνες του πρωταθλήματος στα GP125. Το 2010, υπέγραψε συμβόλαιο με την Racing Team Germany και ο καλύτερος τερματισμός του ήταν στη πέμπτη θέση, στην έδρα του στο Brno. Αργότερα, το 2018, στην ίδια πίστα θα κέρδιζε και την πρώτη του pole position, ενώ συνολικά στην καριέρα του έχει καταφέρει να βρεθεί πέντε φορές στο βάθρο με δύο τερματισμούς στη δεύτερη θέση και τρείς στη τρίτη.

Το Σεπτέμβριο που μας πέρασε, ο Kornfeil είχε έρθει σε συμφωνία με την ομάδα του, BOE Skull Rider Mugen Race να συνεχίσει και το 2020, όμως λόγω έλλειψης οικονομικών πόρων δεν θα μπορέσει να συνεχίσει. “Το συμβόλαιό μου με την ομάδα είναι ακόμη σε ισχύ, όμως αναγκάστηκα να πάρω αυτή τη σημαντική απόφαση για τη ζωή μου (σ.σ. να αποσυρθεί). Θα έπρεπε να είχα ξεκινήσει τη σεζόν με διαφορετικό budget από αυτό που νόμιζα ότι χρειαζόταν, από αυτό που ήλπιζα να έχω, αφού με αυτό που έχω δεν θα κατάφερνα να φτάσω ούτε μέχρι τον αγώνα του Mugello με σιγουριά.”

Ο Kornfeil αισθάνεται νικητής, παρότι δεν κατάφερε ποτέ να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ή να γίνει πρωταθλητής, αφού όπως όλοι οι αναβάτες αυτού του επιπέδου, έδινε πάντοτε όλο του το είναι, τόσο μέσα όσο και έξω από την πίστα. Ο Τσέχος αναβάτης δεν αναφέρθηκε καθόλου στο ποιο θα είναι το επόμενο βήμα της καριέρας του, αν θα αποσυρθεί τελείως ή αν θα αγωνιστεί είτε στα Superbikes, είτε σε κάποιο εθνικό πρωτάθλημα όπως το BSB.

Ετικέτες

MotoGP: Tέλος η Yamaha για τον Alex Rins - Αβέβαιο το μέλλον του στην κατηγορία

Δύσκολη θέση για τον Ισπανό, με φόντο τις δηλώσεις Redding και τις εξελίξεις στην αγορά αναβατών
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο Alex Rins παραδέχεται την απογοήτευσή του για τη διαχείριση της Yamaha, απαντά στον Scott Redding και παλεύει να κρατήσει τη θέση του στο MotoGP για το 2027

Το Grand Prix της Ισπανίας πλησιάζει, όμως για τη Yamaha τα δεδομένα παραμένουν δύσκολα, με τη νέα M1 και τον V4 κινητήρα να μην έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Η σεζόν του 2026 δείχνει απαιτητική και υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για μια αρνητική χρονιά για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.

Την ίδια στιγμή, το μέλλον του Αlex Rins είναι στον αέρα. Ο Καταλανός αναμένεται να αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος του 2026, με τον ίδιο να αποκαλύπτει πως δεν ενημερώθηκε καν από την ομάδα για την υπογραφή του Ai Ogura ως μελλοντικού teammate του Jorge Martín. Αντίθετα, το έμαθε από τα ΜΜΕ, κάτι που τον ενόχλησε έντονα.

"Το έμαθα όπως κι εσείς. Είμαι απογοητευμένος, γιατί δεν με φέρνει σε καλή θέση. Ένιωθα πολύ καλά στην LCR και πήγα στη Yamaha πιστεύοντας ότι θα έχω περισσότερες ευκαιρίες, αλλά δεν συνέβη αυτό. Δυσκολεύτηκα να προσαρμοστώ στον εν σειρά κινητήρα και περάσαμε στον V4 για να επιστρέψουμε στην κορυφή, όμως δεν λειτούργησε. Παραμένω ήρεμος, είμαι ο ίδιος Alex που κέρδισε με Suzuki και Honda," δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το αβέβαιο μέλλον του στο MotoGP, ο Ρινς δεν δείχνει διατεθειμένος να τα παρατήσει: "Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, αλλά είμαι ξεκάθαρος ότι θέλω να συνεχίσω. Είμαι καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου, πιο ήρεμος και πιο δυνατός, και θα παλέψω 100% για να μείνω εδώ, γιατί εδώ αξίζω να είμαι."

Παράλληλα, απάντησε και στις δηλώσεις του Scott Redding, ο οποίος υποστήριξε πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί Ισπανοί και Ιταλοί αναβάτες στο MotoGP, αφήνοντας αιχμές και για τον ίδιο τον Rins. Ο Ισπανός αποκάλυψε πως επικοινώνησε μαζί του: "Του έγραψα ‘σοβαρά;’ και μου απάντησε πως ήταν απλώς μια άποψη. Τον σέβομαι και δεν θέλω να το συνεχίσω."

Ο 30χρονος θεωρεί πως αξίζει τη θέση του στην κορυφαία κατηγορία και πως στάθηκε άτυχος στις επιλογές του. Μετά την αποχώρησή του από τη Suzuki, είχε την ευκαιρία να υπογράψει με τη Gresini, όμως προτίμησε τη LCR Honda λόγω εργοστασιακής υποστήριξης. Έπειτα από μία σεζόν εκεί, επέλεξε τη Yamaha και η συνέχεια είναι γνωστή.

Ο ίδιος ο Rins δεν αμφιβάλλει για την αξία του, όμως η πραγματικότητα είναι πως το μέλλον του στα MotoGP παραμένει αβέβαιο. Η πορεία του στους επόμενους μήνες, θα είναι καθοριστική για το αν θα καταφέρει να παραμείνει στην κορυφή ή θα αναγκαστεί να αναζητήσει αλλού την επόμενη πρόκληση στην καριέρα του.