Aron Canet: Δεν με θέλουν στο MotoGP λόγω των τατουάζ μου

Ο Ισπανός κάνει λόγο για προκαταλήψεις που μπαίνουν εμπόδιο στην καριέρα του
Από το

motomag

4/10/2022

Ο αναβάτης της Flexbox HP40, για τη Moto2, θεωρεί πως τα τατουάζ του έχουν γίνει η αιτία, για την οποία δεν γίνεται δεκτός σε κάποια ομάδα της μεγάλης κατηγορίας. Όπως ο ίδιος αναφέρει, νιώθει πως υπάρχει έντονη προκατάληψη εναντίον του, καθώς διάφοροι παράγοντες του χώρου τον έχουν ήδη κρίνει πριν τον γνωρίσουν, λόγω των πολλών τατουάζ που φέρει.

Ο Fabio Quartararo, ο οποίος φέρει και ο ίδιος τατουάζ -όχι όμως στον ίδιο βαθμό- , όταν ρωτήθηκε για τη δήλωση του Canet, απάντησε πως κατανοεί το λόγο για τον οποίο αυτό μπορεί να συμβαίνει, καθώς οι ομάδες χρειάζονται χορηγούς, η προσέγγιση των οποίων δεν είναι το ίδιο εύκολη όταν το πρόσωπο που τους διαφημίζει είναι τόσο εκκεντρικό. Όπως είπε κάποιοι ενδιαφέρονται πολύ, ενώ άλλοι δεν δίνουν καμία σημασία στην εικόνα. Ταυτόχρονα, αναγνωρίζει τον Canet ως ένα δυνατό οδηγό και ικανό αντίπαλο και εύχεται να βρει ομάδα αν ο ίδιος νιώθει έτοιμος να ανέβει κατηγορία. Σημειώστε πως αυτή τη στιγμή ο Canet βρίσκεται 3ος στη βαθμολογία της Moto2, πίσω από τους Augusto Fernandez και Ai Ogura.

Ερωτηθείς για το ίδιο θέμα, ο Francesco Bagnaia θεωρεί πολύ περίεργο να προκύπτουν τέτοια ζητήματα τη σημερινή εποχή, καθώς πιστεύει πως η εμφάνιση του αναβάτη δεν θα έπρεπε να έχει καμία απολύτως σημασία στην επιλογή του από κάποια ομάδα.

Η συζήτηση ξεκίνησε μετά την απόφαση του Canet να αποκαλύψει γιατί φορούσε ένα ξύλινο παπιγιόν, κάθε φορά που ανέβαινε στο βάθρο, μία απόφαση που είχε πάρει μετά το GP του Mugello το 2021, θέλοντας να δείξει πως δεν έχει σημασία αν φέρεις τατουάζ, ή αν φοράς επίσημο ένδυμα, καθώς τίποτα από τα παραπάνω δεν καθορίζει τον χαρακτήρα σου.

Κλείνοντας να τονίσουμε πως τα λεγόμενα του Ισπανού αναβάτη δεν έχουν επιβεβαιωθεί ή διαψευστεί από κάποια ομάδα του MotoGP. 

MotoGP, Sepang Practice: Πρώτος με πτώση ο Marc Marquez – Μόλις τρεις γύρους άντεξε ο Jorge Martin

Δεύτερος ο Alex Marquez - Ο Ai Ogura κράτησε ψηλά τη σημαία της Aprilia με τον τρίτο ταχύτερο χρόνο του Practice
mm93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/10/2026

Με όλα τα βλέμματα εστιασμένα πάνω στον Jorge Martin, το Practice ξεκίνησε με τον Ισπανό της Aprilia να μπαίνει από νωρίς στην πίστα, αλλά να αποσύρεται μετά από μόλις τρεις γύρους. Όπως έγινε γνωστό από την ομάδα του, δεν θα ξαναδοκιμάσει να μπει στην πίστα σήμερα, Παρασκευή 30/10, με την επόμενη εμφάνισή του να είναι προγραμματισμένη για το FP2 του Σαββάτου, όπου θα δοκιμάσει τις δυνάμεις του ενόψει του αγώνα Sprint.

Άγνωστο παραμένει αν θα συμμετάσχει στο Q1 το Σάββατο (31/10) για να διεκδικήσει μια καλύτερη θέση στη σχάρα εκκίνησης, καθώς δεδηλωμένος πρώτος του στόχος είναι να προστατεύσει το σπασμένο το χέρι και να δώσει ό,τι μπορεί στους αγώνες.

mm93
Marc Marquez (Ducati)

Το Practice άρχισε περίεργα και για το πρωταθλητή Marc Marquez, ο οποίος είχε μια πτώση από μπροστινό νωρίς στη διαδικασία, ωστόσο με την επιστροφή του λίγο αργότερα έγραψε χρόνο 1:57.000, έπιασε κορυφή και έμεινε εκεί ως το τέλος.

Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Alex Marquez με 01:57.109 και τρίτος ο Ai Ogura με 01:57.167.

pa37
Pedro Acosta (KTM) μπροστά, Diogo Moreira (Honda) πίσω

Την ταχύτερη πρώτη δεκάδα, που περνά απευθείας στο Q2 της επόμενης μέρας, συμπληρώνουν κατά σειρά οι Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Enea Bastianini, Maverick Vinales, Franco Morbidelli και Joan Mir.

Εκτός δεκάδας έμειναν, μεταξύ άλλων, οι Pecco Bagnaia και Johann Zarco, έχοντας υποστεί πτώσεις από μπροστινά στις προσπάθειές τους να πιέσουν για χρόνους εντός δεκάδας.

Με όλη την πρώτη δεκάδα να χωρίζεται από μόλις 6 δέκατα, η μάχη των κατατακτήριων δοκιμών αναμένεται καυτή.

mb72
Marco Bezzecchi (Aprilia)

Grand Prix Μαλαισίας – Αποτελέσματα Practice

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ταχύτερος χρόνος (sec)

Διαφορά από πρώτο/προηγούμενο (sec)

Μέγιστη ταχύτητα (km/h)

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

1'57.000

 

 

333.3

2

Alex MARQUEZ

DUCATI

1'57.109

0.109

0.109

336.4

3

Ai OGURA

APRILIA

1'57.167

0.167

0.058

334.3

4

Pedro ACOSTA

KTM

1'57.380

0.380

0.213

338.5

5

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'57.442

0.442

0.062

333.3

6

Marco BEZZECCHI

APRILIA

1'57.475

0.475

0.033

333.3

7

Enea BASTIANINI

KTM

1'57.545

0.545

0.070

337.5

8

Maverick VIÑALES

KTM

1'57.547

0.547

0.002

334.3

9

Franco MORBIDELLI

DUCATI

1'57.582

0.582

0.035

333.3

10

Joan MIR

HONDA

1'57.618

0.618

0.036

337.5

11

Johann ZARCO

HONDA

1'57.805

0.805

0.187

336.4

12

Francesco BAGNAIA

DUCATI

1'57.807

0.807

0.002

337.5

13

Diogo MOREIRA

HONDA

1'57.913

0.913

0.106

336.4

14

Alex RINS

YAMAHA

1'58.161

1.161

0.248

331.2

15

Iker LECUONA

DUCATI

1'58.192

1.192

0.031

331.2

16

Jack MILLER

YAMAHA

1'58.208

1.208

0.016

332.3

17

Luca MARINI

HONDA

1'58.462

1.462

0.254

334.3

18

Brad BINDER

KTM

1'58.499

1.499

0.037

337.5

19

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

1'58.604

1.604

0.105

330.2

20

Augusto FERNANDEZ

YAMAHA

1'59.376

2.376

0.772

329.2

21

Jorge MARTIN

APRILIA

1'59.670

2.670

0.294

336.4