Brad Binder: Στο Alcaras για θεαματική προπόνηση flat track - Video

Χτίζοντας τις βάσεις για τις απίθανες πλαγιολισθήσεις του στο MotoGP
Brad Binder sliding
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Λίγο πριν βρεθεί πάνω στην σέλα της RC16 του για τον 11ο γύρο των MotoGP, το καταλανικό GP, ο Brad Binder επισκέφθηκε την πίστα της Alcaras, κοντά στην Βαρκελώνη για μια μέρα flat track προπόνησης.

Σε βίντεο που ανέβασε στο Youtube, ο δημιουργός περιεχομένου γύρω από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, Gray Pham, βλέπουμε τον Νοτιοαφρικανό αναβάτη της ΚΤΜ να προπονείται με μία KTM 450F, η οποία έχει δεχτεί ορισμένες τροποποιήσεις για τις ανάγκες της flat track οδήγησης.

Αν και εμείς βλέπουμε στο βίντεο να κάνει εντυπωσιακά γλιστρήματα, διατηρώντας υψηλό ρυθμό, ο Binder δηλώνει ότι χρειάστηκε μερικούς γύρους για να συνηθίσει, μιας και έχει να κάνει κάτι αντίστοιχο από τον Φεβρουάριο του 2023.

Όσον αφορά στους λόγους που ο Binder προπονείται στο flat track, ο ίδιος δηλώνει στην κάμερα ότι οι συνεχείς πλαγιολισθήσεις του flat track τον βοηθούν να βελτιώσει τον έλεγχο που έχει με το γκάζι της μοτοσυκλέτας, στο να κρατά σταθερό ρυθμό, να προσπαθεί να ελαχιστοποιήσει τα λάθη του και να καταφέρνει να χρησιμοποιεί στον μέγιστο βαθμό όποια πρόσφυση είναι διαθέσιμη.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο που στο MotoGP ο Binder εντυπωσιάζει τους πάντες με τις ακραίες πλαγιολισθήσεις του πάνω στην RC16.

Την ίδια άποψη για την αξία του flat track στην προπόνηση αγωνιζόμενων του MotoGP έχει και ο Valentino Rossi, που διαθέτει πίστα στην... αυλή του σπιτιού του στην Tavullia, στην οποία προπονεί τους μαθητές της VR46 Academy, και διεξάγει αγώνες με φίλους αγωνιζόμενους.

Ετικέτες

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.