Carmelo Ezpeleta: ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν!

Δεν αποκλείεται κανένα σενάριο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Από την αρχή της πανδημίας, ο CEO της Dorna Sprots, Carmelo Ezpeleta, δεν χρησιμοποίησε ποτέ στην ίδια πρόταση τις λέξεις ακύρωση και αγώνες. Εξ αρχής αναφερόταν σε αναβολές, διότι οι ακυρώσεις είναι το χειρότερο σενάριο. Μέχρι τώρα  έχουν μεταφερθεί επτά αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix σε μεταγενέστερες ημερομηνίες, με πιο πρόσφατη ανακοίνωση αυτή των Mugello και Catalunya – σε μια προσπάθεια της διοργάνωσης να μην έχουμε “απώλειες” θεάματος.

Ωστόσο, ο COVID-19 έχει προσβάλλει πάνω από 1.350.000 ανθρώπους και η κατάσταση δεν δείχνει να καλυτερεύει σύντομα, ενώ ο Ezepleta πιστεύει πως οι συνέπειες της πανδημίας δεν θα επηρεάσουν μόνο τη φετινή σεζόν αλλά γενικότερα το πρωτάθλημα, όπως ανέφερε σε μια πρόσφατη συνέντευξή του.

Ας πάρουμε τα πράγματα απ’ την αρχή και ας διευκρινίσουμε ότι σε αντίθεση με τον CEO της Formula 1, Chase Carey, ο Ezpeleta ήταν ο πρώτος που τόλμησε να θίξει το ενδεχόμενο του να μην πραγματοποιηθεί καθόλου το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και ότι η επόμενη σεζόν θα έχει πολλές αλλαγές λόγω της κατάστασης. “Βρισκόμαστε σε μια πολύ περίεργη θέση λόγω του COVID-19 αυτή τη στιγμή. Μόλις συγκεντρώσουμε όλα τα δεδομένα και τα εξετάσουμε θα έρθουμε σε επαφή με τις ομάδες, τους κατασκευαστές, τη FIM και όλους μας τους συνεργάτες, καθώς όλοι θέλουμε να διεξάγουμε τους αγώνες με την πρώτη ευκαιρία,” τόνισε ο 74χρονος Ισπανός.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του μπορεί να ανέφερε το ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν, όμως ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος για τις προθέσεις του λέγοντας: “Θα έχουμε ένα πολύ περίεργο πρωτάθλημα σε περίπτωση που πραγματοποιηθούν μόλις τρεις αγώνες, αλλά γιατί όχι; Είναι πολύ καλύτερο το να υπάρξει πρωτάθλημα (με τόσους λίγους αγώνες) απ’ το να μην πραγματοποιηθεί καθόλου, με εμάς να καθόμαστε σπίτι με σταυρωμένα τα χέρια.”

Αυτό που προέχει περισσότερο απ’ όλα όμως είναι να η ασφάλεια και υγεία όχι μόνο των αναβατών, των ομάδων και ολόκληρου του απαραίτητου προσωπικού για τη διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά και των φιλάθλων και είναι κάτι που έχει τονίσει πάρα πολλές φορές ο Ισπανός Πρόεδρος της Dorna. Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να συζητήσει και το ενδεχόμενο να πραγματοποιούνται αγώνες κεκλεισμένων των θυρών, τονίζοντας όμως το πόσο δύσκολο είναι κάτι τέτοιο. Σε αντίθεση με έναν αγώνα ποδοσφαίρου που χρειάζονται περίπου 50 άνθρωποι (παίκτες, διαιτητές, ιατρικό προσωπικό και οι άνθρωποι για την τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα) για τη διεξαγωγή του, ένα αγωνιστικό τριήμερο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix χρειάζεται περίπου 2.000 άτομα για να πραγματοποιηθεί. “Έχουμε σκεφτεί την διεξαγωγή αγώνων χωρίς κοινό αλλά στην καλύτερη περίπτωση χρειαζόμαστε κατά προσέγγιση 1.000 άτομα μόνο στο Paddock, τα οποία θα πρέπει να ταξιδέψουν από κάθε άκρη της Γης για έναν αγώνα. Και πάλι δεν είναι αρκετοί για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας αφού χρειαζόμαστε αγωνοδίκες, υπεύθυνους φύλαξης του χώρου, ιατρικό προσωπικό και υπεύθυνους της τηλεοπτικής κάλυψης για τη σωστή διεξαγωγή του. Ο μοναδικός τρόπος για να τα καταφέρουμε είναι να νικήσουμε τον κορωνοϊό. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός αγώνα χωρίς κοινό θα ζημιωθούν τόσο οι τοπικοί διοργανωτές, αφού δεν θα πωληθούν εισιτήρια, όσο και οι χορηγοί και η τοπική οικονομία.

Παρόλα αυτά η Dorna προσπαθεί να λύσει την εξίσωση και να βρει ποιος είναι ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός ανθρώπων για τη διεξαγωγή ένα αγώνα, καθώς αποτελεί τη νούμερο ένα προτεραιότητά της, αφού έτσι θα ξέρει πώς να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον γι' αυτούς. Από την άλλη, ο Ezpeleta δηλώνει “ετοιμοπόλεμος” ανά πάσα ώρα και στιγμή και περιμένει το πράσινο φως ώστε μαζί με όλους τους ανθρώπους του πρωταθλήματος να πραγματοποιήσουν τον επόμενο αγώνα. Έχουμε τη δυνατότητα να αγωνιστούμε και αύριο αν μας δοθεί το ΟΚ. Είναι καθήκον μας να είμαστε έτοιμοι και σωστά προετοιμασμένοι, ώστε να διοργανώσουμε όσο πιο σύντομα γίνεται τον επόμενο αγώνα. Επίσης, θα χρειαστεί να αξιολογήσουμε το κόστος σε όλους τους τομείς, τουλάχιστον για το 2021 και για το 2022. Τα  πράγματα δεν θα είναι ίδια μετά τον COVID-19 και καλό είναι να μην αυταπατόμαστε.”

Ο Ezpeleta όπως φαίνεται έχει στηρίξει όλες τους τις ελπίδες για την ύπαρξη της φετινής σεζόν στην εύρεση του εμβολίου κατά του κορωνοϊού και στο πόσο σύντομα θα είναι διαθέσιμο, όπως τόνισε: “Ελπίζω πως το εμβόλιο θα είναι διαθέσιμο νωρίτερα απ’ όσο ακούγεται. Ο Dr. Zasa της Dorna είναι σε διαρκή επαφή με το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης, το οποίο με σειρά του ενημερώνεται απ’ το Πανεπιστήμιο στο Pittsburgh και μάθαμε ότι δοκιμάζονται ορισμένες φαρμακευτικές ουσίες για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού.” Το γεγονός όμως ότι οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει δεν σημαίνει ότι έχει ανακαλυφθεί το εμβόλιο, ενώ μέχρι την διάθεσή του οι επιστήμονες οφείλουν να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να δουν τις παρενέργειες που μπορεί να έχει, πριν δοθεί η έγκριση απ’ τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ). “Μόνο όταν δημιουργηθεί το εμβόλιο του κορωνοϊού θα έχουμε τη δυνατότητα να σκεφτούμε σταδιακά και να επιστρέψουμε στην κατάσταση που ήμασταν πριν την πανδημία.”

Τα δεδομένα θα αλλάξουν απ’ τη στιγμή που περιοριστεί ο ιός και η κατάσταση θα είναι διαφορετική, με την διοργάνωση να επανεκτιμά όλες τις παραμέτρους για τη διεξαγωγή των αγώνων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η απαγόρευση των επαγγελματικών ταξιδιών και το αβέβαιο μέλλον των κρατών που φιλοξενούν τους αγώνες του πρωταθλήματος, όπως οι Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία. Το ενδεχόμενο διεξαγωγής των αγώνων του πρωταθλήματος το Σεπτέμβρη και τον Οκτώβρη δεν είναι απίθανο αλλά όπως αναφέραμε δεν είναι σίγουρο κατά πόσο οι ομάδες θα μπορέσουν να βρεθούν στην πίστα – αυτό θα κριθεί είτε απ’ το εάν έχει δημιουργηθεί το εμβόλιο είτε αν η πανδημία έχει κοπάσει. Το πραγματικό θέμα όμως είναι πέρα απ’ την πορεία του φετινού πρωταθλήματος, το ποιες θα είναι οι συνέπειες και πώς ο COVID-19 θα επηρεάσει τις επόμενες σεζόν.

Ετικέτες

MotoGP San Marino: Επική νίκη Marc Marquez! Από -102 στην κορυφή της βαθμολογίας!

Ανίκητος στο Misano!
MotoGP San Marino: Επική νίκη Marc Marquez! Από -102 στην κορυφή της βαθμολογίας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2026

Μία νίκη που θα μείνει στην ιστορία γιατί σηματοδοτεί την επάνοδο του Marc Marquez μετά από την περσινή νίκη του Τίτλου και την πρώτη φορά για την δύσκολη αυτή σεζόν όπου μία Ducati ηγείται της βαθμολογίας.

Μία νίκη που παρότι διαφαινόταν και είχε μεγάλες πιθανότητες, μετά τον χθεσινό sprint σε καμία περίπτωση δεν ήταν η πλέον σίγουρη και βέβαιη. Πήρε περισσότερες πιθανότητες μετά το καταστροφικό λάθος του Bezzecchi και τις διατήρησε στην κόντρα με τον Martin παρόλο που για μία στιγμή ο Marquez φάνηκε να αφήνει την απόσταση να μεγαλώνει.

Στην εκκίνηση ο Bezzecchi έφυγε εμπρός εκμεταλλευόμενος την pole position με τον σωστό τρόπο. Πίσω του ο Marc Marquez και με τον Di Giannantonio να δίνει μάχη με όλους γύρω του, κυρίως για να αποφευχθεί η καραμπόλα, ο Martin περνά στην τρίτη θέση μετά από την πρώτη στροφή.

Οι αποστάσεις ήταν μεγάλες για αρχή, ανάμεσα στους πρώτους τρεις, μέχρι το πρώτο μισό του αρχικού γύρου, τότε που ο Bezzecchi έκανε ένα  λάθος που ενδεχομένως αποβεί καθοριστικό για το φετινό πρωτάθλημα.

Η πτώση του αφήνει τον Marc Marquez εμπρός, ακολουθούμενος από τον Martin με Aldeguer, Acosta και Alex Marquez να δίνουν μία δυνατή μάχη που δεν θα ήταν μόνο για την τελική θέση του βάθρου, όπως θα φαινόταν λίγο αργότερα.

Δύο γύρους αργότερα ο Marc Marquez απαντά με ταχύτερους χρόνους στο κυνήγι του Martin που δεν είναι όμως αρκετό να τον κρατήσει πίσω και έτσι οι δυο τους έχουν ξεχωρίσει από τους πίσω όπου πλέον ο Acosta έχει περάσει εμπρός ακολουθούμενος από τον Alex Marquez, σε μία αντίστροφή σειρά από πριν.

Στο μεταξύ έχει πέσει ο Miller και ο Moreira, με τον Miller να ξανά μπαίνει στον αγώνα.

Όσο ο Alex Marquez παλεύει με τον Acosta και μας δίνουν φανταστικό θέαμα, ο Martin επιμένει στο κυνήγι του Marc Marquez δίνοντάς μας ένα πρώτο τρίτο του αγώνα με πολύ ένταση.

Στον 6ο γύρο πέφτει και ο Bagnaia με πολύ έντονη την δυσαρέσκεια στο box της Ducati κάτι που θα διπλασιαζόταν γιατί φαινόταν η κίνηση που θα ερχόταν.

Στον 7ο γύρο ο Martin τελικά περνά τον Marc Marquez με μία πολύ αποφασιστική και εντυπωσιακή κίνηση που δείχνει τεράστια εμπειρία.

Αμέσως μετά ο Marc Marquez χάνει ρυθμό αφήνοντας τον Martin να ξεμακρύνει και την διαφορά με τον Alex Marquez που στο μεταξύ έχει κερδίσει την μάχη με τον Acosta, να ψαλιδίζεται και να κινδυνεύει και η δεύτερη θέση.

Αυτό θα κρατούσε για 4 γύρους μέχρι ο Marc Marquez να συνεχίσει να πιέζει και να ψαλιδίζει ξανά την διαφορά και τελικά στον 12ο γύρο περνά μπροστά και αμέσως ανεβάζει την διαφορά σε μία μοτοσυκλέτα.

Τώρα οι ρόλοι θα γυρίσουν ανάποδα, είναι η ώρα του Martin να μείνει πίσω και στα δόντια του δεύτερου Marquez. Σχεδόν δύο γύρους μετά και ο Alex Marquez έχει περάσει μπροστά με τον Martin να κινδυνεύει αμέσως να χάσει τελείως το βάθρο από την επίθεση του Acosta!

Στο μεταξύ ο Marc Marquez δεν αφήνει περιθώριο να υπάρξει μάχη με τον αδερφό του καθώς ανεβάζει και πάλι ρυθμό ανοίγοντας την διαφορά σχεδόν στο ένα δευτερόλεπτο!

Ο Alez Marquez προσπαθεί και κερδίζει μόνο μία προειδοποίηση για τα όρια της πίστας, όσο ο Acosta περνά τον Martin και τον αφήνει στον Aldeguer. Λίγο πριν είχε παραλίγο γλιτώσει το highside, οπότε πραγματικά προσπαθεί και κατά διαστήματα έχει τον ίδιο ρυθμό με τον μεγάλο αδερφό, όχι όμως σταθερά ώστε να κλείσει την διαφορά.

Αν χάσει και αυτή την θέση ο Martin, χάνει την πρώτη θέση του πρωταθλήματος παρόλο που ισοβαθμεί με τον Martin και πράγματι αυτό συμβαίνει στο τελευταίο τρίτο του αγώνα!

Ο Marc Marquez μπορεί να χάσει μόνο από δικό του λάθος αυτή την στιγμή παρόλο που οδηγεί πολύ προσεκτικά αφήνοντας την διαφορά να κλείσει με τον αδερφό του, όσο οι κερκίδες παρακολουθούν με κομμένη την ανάσα να γράφεται μία από τις σημαντικότερες νίκες της φετινής σεζόν.

Στο μεταξύ πέφτει ο Zarco ενώ έχει εγκαταλείψει νωρίτερα και ο Rins σε έναν από τους τελευταίους αγώνες της καριέρας του στις μοτοσυκλέτες.

 

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ.

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:13.013

25

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.657

20

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.326

16

4

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.027

13

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+14.021

11

6

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+18.252

10

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.581

9

8

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+20.858

8

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+22.911

7

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.229

6

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+23.905

5

12

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+28.031

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+28.927

3

14

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+31.792

2

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

24 Laps

 
 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

16 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

5 Laps

 
 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

5 Laps

 
 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

2 Laps

 
 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1 Laps

 

Χωρίς 1ο γύρο

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing