Carmelo Ezpeleta: ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν!

Δεν αποκλείεται κανένα σενάριο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Από την αρχή της πανδημίας, ο CEO της Dorna Sprots, Carmelo Ezpeleta, δεν χρησιμοποίησε ποτέ στην ίδια πρόταση τις λέξεις ακύρωση και αγώνες. Εξ αρχής αναφερόταν σε αναβολές, διότι οι ακυρώσεις είναι το χειρότερο σενάριο. Μέχρι τώρα  έχουν μεταφερθεί επτά αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Grand Prix σε μεταγενέστερες ημερομηνίες, με πιο πρόσφατη ανακοίνωση αυτή των Mugello και Catalunya – σε μια προσπάθεια της διοργάνωσης να μην έχουμε “απώλειες” θεάματος.

Ωστόσο, ο COVID-19 έχει προσβάλλει πάνω από 1.350.000 ανθρώπους και η κατάσταση δεν δείχνει να καλυτερεύει σύντομα, ενώ ο Ezepleta πιστεύει πως οι συνέπειες της πανδημίας δεν θα επηρεάσουν μόνο τη φετινή σεζόν αλλά γενικότερα το πρωτάθλημα, όπως ανέφερε σε μια πρόσφατη συνέντευξή του.

Ας πάρουμε τα πράγματα απ’ την αρχή και ας διευκρινίσουμε ότι σε αντίθεση με τον CEO της Formula 1, Chase Carey, ο Ezpeleta ήταν ο πρώτος που τόλμησε να θίξει το ενδεχόμενο του να μην πραγματοποιηθεί καθόλου το φετινό πρωτάθλημα, αλλά και ότι η επόμενη σεζόν θα έχει πολλές αλλαγές λόγω της κατάστασης. “Βρισκόμαστε σε μια πολύ περίεργη θέση λόγω του COVID-19 αυτή τη στιγμή. Μόλις συγκεντρώσουμε όλα τα δεδομένα και τα εξετάσουμε θα έρθουμε σε επαφή με τις ομάδες, τους κατασκευαστές, τη FIM και όλους μας τους συνεργάτες, καθώς όλοι θέλουμε να διεξάγουμε τους αγώνες με την πρώτη ευκαιρία,” τόνισε ο 74χρονος Ισπανός.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξής του μπορεί να ανέφερε το ενδεχόμενο ακύρωσης της φετινής σεζόν, όμως ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος για τις προθέσεις του λέγοντας: “Θα έχουμε ένα πολύ περίεργο πρωτάθλημα σε περίπτωση που πραγματοποιηθούν μόλις τρεις αγώνες, αλλά γιατί όχι; Είναι πολύ καλύτερο το να υπάρξει πρωτάθλημα (με τόσους λίγους αγώνες) απ’ το να μην πραγματοποιηθεί καθόλου, με εμάς να καθόμαστε σπίτι με σταυρωμένα τα χέρια.”

Αυτό που προέχει περισσότερο απ’ όλα όμως είναι να η ασφάλεια και υγεία όχι μόνο των αναβατών, των ομάδων και ολόκληρου του απαραίτητου προσωπικού για τη διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά και των φιλάθλων και είναι κάτι που έχει τονίσει πάρα πολλές φορές ο Ισπανός Πρόεδρος της Dorna. Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να συζητήσει και το ενδεχόμενο να πραγματοποιούνται αγώνες κεκλεισμένων των θυρών, τονίζοντας όμως το πόσο δύσκολο είναι κάτι τέτοιο. Σε αντίθεση με έναν αγώνα ποδοσφαίρου που χρειάζονται περίπου 50 άνθρωποι (παίκτες, διαιτητές, ιατρικό προσωπικό και οι άνθρωποι για την τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα) για τη διεξαγωγή του, ένα αγωνιστικό τριήμερο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix χρειάζεται περίπου 2.000 άτομα για να πραγματοποιηθεί. “Έχουμε σκεφτεί την διεξαγωγή αγώνων χωρίς κοινό αλλά στην καλύτερη περίπτωση χρειαζόμαστε κατά προσέγγιση 1.000 άτομα μόνο στο Paddock, τα οποία θα πρέπει να ταξιδέψουν από κάθε άκρη της Γης για έναν αγώνα. Και πάλι δεν είναι αρκετοί για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας αφού χρειαζόμαστε αγωνοδίκες, υπεύθυνους φύλαξης του χώρου, ιατρικό προσωπικό και υπεύθυνους της τηλεοπτικής κάλυψης για τη σωστή διεξαγωγή του. Ο μοναδικός τρόπος για να τα καταφέρουμε είναι να νικήσουμε τον κορωνοϊό. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός αγώνα χωρίς κοινό θα ζημιωθούν τόσο οι τοπικοί διοργανωτές, αφού δεν θα πωληθούν εισιτήρια, όσο και οι χορηγοί και η τοπική οικονομία.

Παρόλα αυτά η Dorna προσπαθεί να λύσει την εξίσωση και να βρει ποιος είναι ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός ανθρώπων για τη διεξαγωγή ένα αγώνα, καθώς αποτελεί τη νούμερο ένα προτεραιότητά της, αφού έτσι θα ξέρει πώς να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον γι' αυτούς. Από την άλλη, ο Ezpeleta δηλώνει “ετοιμοπόλεμος” ανά πάσα ώρα και στιγμή και περιμένει το πράσινο φως ώστε μαζί με όλους τους ανθρώπους του πρωταθλήματος να πραγματοποιήσουν τον επόμενο αγώνα. Έχουμε τη δυνατότητα να αγωνιστούμε και αύριο αν μας δοθεί το ΟΚ. Είναι καθήκον μας να είμαστε έτοιμοι και σωστά προετοιμασμένοι, ώστε να διοργανώσουμε όσο πιο σύντομα γίνεται τον επόμενο αγώνα. Επίσης, θα χρειαστεί να αξιολογήσουμε το κόστος σε όλους τους τομείς, τουλάχιστον για το 2021 και για το 2022. Τα  πράγματα δεν θα είναι ίδια μετά τον COVID-19 και καλό είναι να μην αυταπατόμαστε.”

Ο Ezpeleta όπως φαίνεται έχει στηρίξει όλες τους τις ελπίδες για την ύπαρξη της φετινής σεζόν στην εύρεση του εμβολίου κατά του κορωνοϊού και στο πόσο σύντομα θα είναι διαθέσιμο, όπως τόνισε: “Ελπίζω πως το εμβόλιο θα είναι διαθέσιμο νωρίτερα απ’ όσο ακούγεται. Ο Dr. Zasa της Dorna είναι σε διαρκή επαφή με το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης, το οποίο με σειρά του ενημερώνεται απ’ το Πανεπιστήμιο στο Pittsburgh και μάθαμε ότι δοκιμάζονται ορισμένες φαρμακευτικές ουσίες για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού.” Το γεγονός όμως ότι οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει δεν σημαίνει ότι έχει ανακαλυφθεί το εμβόλιο, ενώ μέχρι την διάθεσή του οι επιστήμονες οφείλουν να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να δουν τις παρενέργειες που μπορεί να έχει, πριν δοθεί η έγκριση απ’ τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (ΕΜΑ). “Μόνο όταν δημιουργηθεί το εμβόλιο του κορωνοϊού θα έχουμε τη δυνατότητα να σκεφτούμε σταδιακά και να επιστρέψουμε στην κατάσταση που ήμασταν πριν την πανδημία.”

Τα δεδομένα θα αλλάξουν απ’ τη στιγμή που περιοριστεί ο ιός και η κατάσταση θα είναι διαφορετική, με την διοργάνωση να επανεκτιμά όλες τις παραμέτρους για τη διεξαγωγή των αγώνων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η απαγόρευση των επαγγελματικών ταξιδιών και το αβέβαιο μέλλον των κρατών που φιλοξενούν τους αγώνες του πρωταθλήματος, όπως οι Ιταλία, Γαλλία και Ισπανία. Το ενδεχόμενο διεξαγωγής των αγώνων του πρωταθλήματος το Σεπτέμβρη και τον Οκτώβρη δεν είναι απίθανο αλλά όπως αναφέραμε δεν είναι σίγουρο κατά πόσο οι ομάδες θα μπορέσουν να βρεθούν στην πίστα – αυτό θα κριθεί είτε απ’ το εάν έχει δημιουργηθεί το εμβόλιο είτε αν η πανδημία έχει κοπάσει. Το πραγματικό θέμα όμως είναι πέρα απ’ την πορεία του φετινού πρωταθλήματος, το ποιες θα είναι οι συνέπειες και πώς ο COVID-19 θα επηρεάσει τις επόμενες σεζόν.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.