Casey Stoner: Ανακοινώνει δεύτερο παιδί με επικό χιούμορ για την επάνοδό του

Τρολάρει τους θαυμαστές του εκεί που πρέπει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2017

Ο Casey Stoner είναι αλήθεια ότι τις προηγούμενες σεζόν, έφτασε πιο κοντά από ποτέ να ξανά συζητά την επάνοδο στην αγωνιστική δράση, μόνο και μόνο για να επιβεβαιώσει για πολλοστή φορά πως πρόκειται για ευσεβείς πόθους της Ducati κι έπειτα των οπαδών του. Ο ίδιος δεν θέλει να συνεχίσει να εμπλέκεται με τους αγώνες στην πρώτη γραμμή - τουλάχιστον στα MotoGP - και επιθυμεί να παραμείνει στην πίσω σειρά, ως αναβάτης εξέλιξης.

Παρόλο που το έχει ξεκαθαρίσει όμως, πάντα θα υπάρχει εκείνο το σχόλιο που θα τον παρακινεί να επιστρέψει, και ο ίδιος το διασκεδάζει, οπότε ανέβασε μία φράση στα social media που όποιος την έβλεπε μόνη της, έπαιρνε τελείως διαφορετικό μήνυμα:

«Έχουμε καταπληκτικά νέα, επιστροφή από την συνταξιοδότηση»

Μονάχα που η φράση συνοδευόταν από την φωτογραφία του παλιού παιδικού καροτσιού, ανακοινώνοντας με αυτό τον τρόπο ότι θα γίνει πατέρας για δεύτερη φορά. Αν λοιπόν κάποιος έτρεφε και την παραμικρή ελπίδα, ότι υπήρχε περίπτωση να επιστρέψει αγωνιζόμενος στα MotoGP, γνωρίζοντας τον Stoner, πρέπει να ξεγραφτεί κι αυτή η υποθετική περίπτωση, τώρα που περιμένει το δεύτερο παιδί…

Ετικέτες

MotoGP: Οι εθνικότητες των αναβατών δημιουργούν πρόβλημα στη Liberty Media

Ιταλοί και Ισπανοί αποτελούν σχεδόν το 60% του grid
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Πάνω από το 40% των αναβατών στο MotoGP είναι Ισπανοί, ενώ αν προσθέσουμε και τους Ιταλούς, το συνολικό ποσοστό φτάνει σχεδόν το 60%, κάτι που τελικά δημιουργεί πρόβλημα στους διοργανωτές.

Επί του παρόντος, το MotoGP έχει τρεις κατηγορίες και συνολικά 76 αναβάτες, 22 απ’ αυτούς στην κορυφαία κατηγορία, συγκεντρώνοντας συνολικά 21 διαφορετικές εθνικότητες.

Το στοιχείο που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι πως από αυτούς τους 76 αναβάτες, οι 32 είναι Ισπανοί και οι 12 Ιταλοί, κάτι που αντιπροσωπεύει το 58% του συνολικού grid και στις τρεις κατηγορίες. Αυτό παράλληλα σημαίνει πως το 42% του grid είναι Ισπανοί. Μάλιστα στη μεγάλη κατηγορία οι 15 από τους 22 αναβάτες είναι Ιταλοί και Ισπανοί και το φαινόμενο αυτό δημιουργεί σίγουρα ιδιαίτερες δυναμικές στον θεσμό.

Αυτό που αναζητούν πλέον οι ομάδες και οι διοργανωτές είναι αναβάτες όπως οι Diogo Moreira (Βραζιλία) και David Alonso (Κολομβία) που κατάγονται από όχι και τόσο “δημοφιλείς” χώρες στο MotoGP και μπορούν να φέρουν νέο κοινό στο άθλημα, όπως και νέους χορηγούς.

Βέβαια, η προσέγγιση αυτή δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα και αρκεί να ανατρέξουμε μόλις στην περσινή σεζόν και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που “ανέβηκε με το ζόρι” από τη Moto2 στα MotoGP, αφού δεν μπόρεσε σε καμία στιγμή της σεζόν να δικαιολογήσει την κίνηση αυτή της Honda.

Πρόσφατα άλλωστε ο Άγγλος αναβάτης Scott Redding αναφέρθηκε το θέμα αυτό, εστιάζοντας από τη δική του οπτική γωνία στην απουσία συμπατριωτών του από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη.

Ετικέτες