Casey Stoner: Δεν υπάρχει αρχηγός στην αγέλη

Ευθύς, καυστικός και απόλυτος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/9/2020

Στην τελευταία συνέντευξη του Casey Stoner στο αυστραλιανό In the Fast Lane” υπάρχουν σχόλια και απόψεις που σίγουρα θα δημιουργήσουν πολλές αντιδράσεις, καθώς ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής με την Honda και την Ducati δεν φημίζεται για τις ικανότητες του στην… διπλωματία. Η συνέντευξη είναι πολύ μεγάλη και πιάνει όλα τα θέματα που αφορούν τα MotoGP φέτος, γι’ αυτό θα επικεντρωθούμε στα βασικά σημεία της χωρίς να χαθεί το νόημα όσων είπε:

 

Για το φετινό πρωτάθλημα:

Είναι ευχάριστο που καταφέραμε να έχουμε αγώνες φέτος, αλλά δεν μπορείς να το αποκαλείς Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Οι πίστες είναι μέσα στην Ευρώπη και υπάρχουν πολλοί αγώνες που είναι διπλοί στην ίδια πίστα ευνοώντας κάποιες ομάδες και κάποιους αναβάτες.

 

Για τις ομάδες και τις μοτοσυκλέτες:

Πιστεύω πως όλες οι μοτοσυκλέτες μπορούν να κερδίσουν αγώνες, αρκεί να εκμεταλλευτείς τα διαφορετικά πλεονεκτήματα που έχει η κάθε μία

 

Για τον Marc Marquez:

Η απουσία του Marc Marquez έχει αφήσει τους υπόλοιπους αναβάτες χωρίς αρχηγό. Δεν υπάρχει κάποιος να τους δείξει και να τους τραβήξει να ξεπεράσουν τα προσωπικά τους όρια.

 

Βιάστηκε να επιστρέψει μετά τον τραυματισμό του. Όλοι οι αναβάτες που κυνηγούν πρωταθλήματα θα αντιμετωπίσουν κάποια στιγμή έναν σοβαρό τραυματισμό και θα πρέπει να τον ξεπεράσουν μέσα στη διάρκεια του πρωταθλήματος. Αν μετά τον τραυματισμός του ο Marc είχε κάνει λίγη υπομονή, νομίζω ότι θα είχε τη δυνατότητα να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα.

 

Η Honda δεν έχει άλλον αναβάτη να δείξει τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας της

 

Για τον Quartararo:

Το ξέραμε πως είναι πολύ γρήγορος από πέρσι και ξεκίνησε πολύ επιθετικά το φετινό πρωτάθλημα στη Jerez. Όμως ήρθε η Αυστρία και χάθηκε κάπου στο βάθος. Δεν μπορείς να πάρεις πρωτάθλημα με τέτοιου είδους εμφανίσεις.

 

Για την Ducati και τον Dovizioso:

Η Ducati με έχει απογοητεύσει. Μετά από τόσα χρόνια νόμιζα πως έχουν μάθει να φροντίζουν τους αναβάτες που έχουν προσφέρει για εκείνους. Ο Andrea πάντα προσπαθούσε να κάνει σωστά τη δουλειά.

Ένας από τους λόγους που έφυγα από δοκιμαστής της Ducati είναι πως δεν ακούνε τους αναβάτες. Όλη η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας στη Ducati γίνεται με βάση τα δεδομένα της τηλεμετρίας, του κινητήρα και της αεροδυναμικής. Όμως σε αυτές τις μοτοσυκλέτες η αίσθηση του αναβάτη είναι το παν. Ακόμα και μια μικρή αλλαγή στη θέση οδήγησης αλλάζει και τον τρόπο που στρίβει. Όταν έχεις έναν αναβάτη σαν τον Dovi που μπορεί να σου δώσει τα σωστά δεδομένα για να βελτιωθείς πρέπει να τον ακούς. Η Ducati είναι πολύ κοντά να φτιάξει την τέλεια μοτοσυκλέτα, αλλά πάντα τους λείπει κάτι βασικό… δεν στρίβουν και αυτό θα λυθεί όταν ακούσουν τους αναβάτες.

 

Για την ΚΤΜ και τον Dani Pedrosa:

 

Ένα 70-80% της εντυπωσιακής βελτίωσης που έχουν τα KTM φέτος είναι χάρη στη δουλειά του Dani. Σε αντίθεση με την Ducati, στην KTM ακούν και ο Dani έχει κάνει φανταστική δουλειά. Όταν είμασταν μαζί στη Honda και μας έφερναν καινούρια πλαίσια να δοκιμάσουμε, πάντα διαλέγαμε το ίδιο πλαίσιο και οι μοτοσυκλέτες μας είχαν παρόμοια συμπεριφορά.

 

Για τον Valentino Rossi:

Δεν μπορώ να καταλάβω που βρίσκει το κίνητρο και συνεχίζει. Λέει πως αγαπάει τους αγώνες, αλλά ένας τύπος σαν τον Rossi αγαπάει τις νίκες. Κρίνοντας από τον εαυτό μου, δεν θα άντεχα να τρέχω για να βγαίνω πέμπτος ή έκτος και να πανηγυρίζω τα βάθρα σαν να είναι νίκες – που δεν είναι. Με ξενίζει η εικόνα να μην τον βλέπω στις μάχες για την πρώτη θέση. Σίγουρα δεν έχει πλέον το θράσος των νέων στους πρώτους γύρους και τον βλέπουμε να ανεβαίνει θέσεις στο τέλος του αγώνα όπου μετρά η εμπειρία.

 

Για το ποιος θα πάρει το πρωτάθλημα:

Από τη στιγμή που δεν υπάρχει ο Marc Marquez να πιέζει τους υπόλοιπους να ξεπεράσουν τα όριά τους σε κάθε αγώνα και σε κάθε πίστα, τότε όποιος έχει συγκυριακά μια καλή απόδοση για μερικούς αγώνες στη σειρά, θα πάρει το πρωτάθλημα. 

MotoGP – Με ειδικά livery που θυμίζουν άλλες εποχές οι ομάδες στο Silverstone

"Λαϊκή απαίτηση" κάποια livery να παραμείνουν και στη συνέχεια του πρωταθλήματος
motomag MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/8/2024

Τo Grand Prix του Silverstone έγινε η αφορμή για να δημιουργήσουν οι ομάδες διαφορετικά livery εμπνευσμένα από το παρελθόν με σκοπό να τιμήσουν τα 75 χρόνια ζωής του MotoGP.

Οι ομάδες του MotoGP αναμφίβολα είχαν δύσκολο έργο όσον αφορά την δημιουργία των νέων χρωματισμών των μοτοσυκλετών τους καθώς θα έπρεπε να τα βρουν με τους χορηγούς οι οποίοι πληρώνουν παχυλά ποσά και όπως είναι λογικό δεν θέλουν να πειράζουν τα χρώματα τους ή τα λογότυπα τους για κανένα λόγο. Ωστόσο όπως φάνηκε ομάδες και χορηγοί τα βρήκαν και εμείς αυτό το τριήμερο θα απολαύσουμε τα ιδιαίτερα αυτά livery τα οποία θυμίζουν άλλες εποχές.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ξεκινάμε από το πιο εντυπωσιακό livery -κατά την ταπεινή μας γνώμη- που εμφανίστηκε στο Silverstone. Μιλάμε για αυτό της Monster Energy Yamaha MotoGP Team. Η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να τιμήσει το εμβληματικό της αγωνιστικό χρώμα το ερυθρόλευκο το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1964. Το λευκό-κόκκινο χρώμα έγινε σήμα κατατεθέν της Yamaha ιδιαίτερα τη δεκαετία του 1970, ενώ ποιος μπορεί να ξεχάσει τον Giacomo Agostini με την YZR500.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Δεύτερο κατά σειρά προτίμησης μας και πάλι ακολουθεί το livery της LCR Honda το οποίο για κάθε μία μοτοσυκλέτα της ομάδας ήταν διαφορετικό. Στην RC213V του Takaaki Nakagami υπήρχε το χρώμα της Ιαπωνίας και ως εκ τούτου ο βασικός χορηγός της ομάδας Idemitsu έμεινε ευχαριστημένος από το τελικό αποτέλεσμα. Στον αντίποδα στην RC213V του Johann Zarco, είδαμε να τιμάται από την ομάδα το livery το οποίο χρησιμοποιούσε ο Mike Hailwood το 1966 όταν αγωνιζόταν με την ιαπωνική εταιρεία.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Στην Repsol Honda αποφάσισαν να τιμήσουν με το συγκεκριμένο χρωματικό συνδυασμό το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Freddie Spencer επί του Kenny Roberts Sr το 1983. Εκείνη την χρονιά ο Spencer με την NS500 κατάφερε να επικρατήσει του Roberts Sr για μόλις 2 βαθμούς.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ιδιαίτερο ήταν το livery που επέλεξε να παρουσιάσει στο Silverstone η Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με τις δύο GP23 να τιμούν τα αγωνιστικά χρώματα του Valentino Rossi. Πιο συγκεκριμένα η ομάδα επέλεξε να χρησιμοποιήσει το γνωστό και μη εξαιρετέο Sole Luna (Ήλιος και Φεγγάρι) που υπάρχει τόσο στην φόρμα όσο και στο κράνος του Rossi όλα αυτά τα χρόνια.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Red Bull KTM αποφάσισε να τιμήσει με τον συγκεκριμένο χρωματισμό τον Wolfgang Felber ο οποίος κέρδισε το 1989 το πρωτάθλημα Sound of Singles. O Felber ο οποίος κατέχει τη θέση του Vice President of Road Racing Technology στην KTM εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσε το λευκό-μπλε χρωματισμό στην μοτοσυκλέτα με την οποία αγωνιζόταν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά το livery της Aprilia Racing δεν θέλει και πολύ για να μαντέψει κάποιος σε ποια μοτοσυκλέτα και αναβάτη απευθύνεται. Οι δύο RS-GP αποτίνουν φόρο τιμής στον Max Biaggi και την RSV 250, μοτοσυκλέτα με την οποία ο Ιταλός κέρδισε τρεις συνεχόμενους τίτλους 1994, 1995 και 1996. Λείπει φυσικά το "Chesterfield", το λογότυπο της καπνοβιομηχανίας που ήταν ο μεγάλος χορηγός των Ιταλών εκείνη την εποχή το οποίο έχει αντικατασταθεί από το "be a racer". Τα χρώματα ωστόσο παραμένουν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Gresini Racing αποφάσισε με τον χρωματισμό που έφερε στο Silverstone να τιμήσει τον ιδρυτή της ομάδας Fausto ο οποίος με αυτούς τους χρωματισμούς κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κ. εκ. το 1985 και το 1987.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Τo livery των Ducati Lenovo Team και Prima Pramac Racing δεν ήταν και κάτι συγκλονιστικό και για αυτό το λόγο δεν συγκέντρωσε και τα βλέμματα του κοινού. Οι GP24 των Bagnaia και Bastianini ήταν βαμμένες στα χρώματα της GP3 του 2003 μοτοσυκλέτα την οποία χρησιμοποίησαν οι Loris Capirossi και Troy Bayliss. Οι πιο παρατηρητικοί θα είδαν πως δεν βρίσκουμε το λογότυπο "MALBORO" μιας και έχει απαγορευτεί στις καπνοβιομηχανίες να διαφημίζονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αν και το κάνουν με διαφορετικό τρόπο.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες της Pramac αυτές ήταν βαμμένες στα χρώματα της μοτοσυκλέτας του Anel Nieto όταν αυτός κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 125 κ. εκ. το 1983.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Λίγο καλύτερα τα πήγε η Trackhouse Racing. Η ομάδα επέλεξε να τιμήσει τις αμερικάνικες ρίζες της, ως εκ τούτου πάνω στις RS-GP θα δούμε να υπάρχουν τα πρόσωπα των θρύλων του αθλήματος, Kevin Schwantz, Kenny Roberts, Wayne Rainey και Freddie Spencer.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ο χρωματισμός ο οποίος αναμένεται να πάρει την χαμηλότερη βαθμολογία στην άτυπη ψηφοφορία του καλύτερου livery του Silverstone είναι αυτός της Red Bull GASGAS Tech3, καθώς δεν υπάρχει σύνδεση με κάποιο γεγονός.

Σίγουρα οι νέοι χρωματισμοί των ομάδων θα δώσουν άλλη νότα στον αγώνα ενώ θα πρέπει να πιέσουμε ώστε κάποια livery να συνεχίσουν να υπάρχουν και σε επόμενους αγώνες του πρωταθλήματος… Yamaha για σένα χτυπάνε οι καμπάνες.