Crutchlow για Marquez: Θα κέρδιζε και με Aprilia!

Δηλώσεις Cal Crutchlow με αποδέκτη τη Honda και όχι μόνο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2019

Ούτε μία ευκαιρία δεν έχει χάσει ο Cal Crutchlow για να στείλει το δικό του μήνυμα διαμαρτυρίας στο HRC σχετικά με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της Honda. Αυτή τη φορά μάλιστα ήταν απόλυτα συγκεκριμένος και ιδιαίτερα δηκτικός. Η φράση: “Ο Μarquez θα ήταν στο βάθρο ακόμα και με Aprilia” δεν αφορούσε το αγωνιστικό ταλέντο του ισπανού, που έτσι κι αλλιώς δεν αμφισβητεί κάνεις.

Η φράση αυτή ήταν μέσα σε μια ολόκληρη παράγραφο που αφορούσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας της Honda, τόσο ο ίδιος όσο και ο Jorge Lorenzo. Για τον βρετανό είναι απόλυτα κατανοητό που το HRC έχει επικεντρωθεί στον Marquez, αφού αυτός είναι που φέρνει νίκες και πρωταθλήματα στην ομάδα, όμως σύμφωνα με τον Crutchlow, αν η Honda θέλει να δει στο βάθρο κι άλλη μοτοσυκλέτα πέρα από εκείνη του Ισπανού πολυπρωταθλητή, θα πρέπει να δει πιο σοβαρά την εξέλιξη της RCV-213 με βάση τις παρατηρήσεις των υπόλοιπων αναβατών του HRC. Μάλιστα έγινε ιδιαίτερα καυστικός με τον τρόπο εξέλιξης της μοτοσυκλέτας, καθώς είπε πως οι δικές του παρατηρήσεις είναι ακριβώς ίδιες με του Marquez και του Lorenzo, αλλά το HRC δεν έχει κάνει βήματα προόδου.

Αφού ο Marquez κερδίζει κάθε Κυριακή και παίρνει πρωταθλήματα, ποιος νοιάζεται;”  Συμπλήρωσε δε, πως “Ο Marquez είναι αγωνιστής και μπορεί να κερδίζει εξαφανίζοντας τα μειονεκτήματα της μοτοσυκλέτας του. Δυστυχώς είναι ο μόνος στο κόσμο που μπορεί να το κάνει και το πρόβλημα (σ.σ. για τους υπόλοιπους ανaβάτες του HRC) είναι πως απολαμβάνει να διασύρει τον ανταγωνισμό οδηγώντας μια δύσκολη μοτοσυκλέτα. Θα μπορούσε να κερδίζει με Aprilia ή με KTM. Όποιος έχει αντίθετη άποψη, απλώς δεν ξέρει τι λέει”.  Σύμφωνα με τον Βρετανό, η RCV-213 έχει σοβαρό πρόβλημα με το φρένο του κινητήρα και αυτό με τη σειρά του δημιουργεί μια αλυσίδα προβλημάτων στη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην είσοδο και έξοδο των στροφών.

Ετικέτες

MotoGP 2024, Chang - Ταϊλάνδη, FP1: Ταχύτερος ο Bezzecchi, άσχημη πτώση Espargaro

Πολλή ζέστη, δύσκολες οι συνθήκες – Κοντά στην κορυφή οι τρεις πρώτοι της βαθμολογίας
Marco Bezzecchi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2024

Με το θερμόμετρο να βρίσκεται στα ύψη (30 βαθμοί και 54% υγρασία) και τους αναβάτες να ιδρώνουν μέσα στις φόρμες τους, ταχύτερος όλων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν -έκπληξη- ο Marco Bezzecchi, της VR46 Racing Team, ενώ τον ακολούθησαν από κοντά οι τρεις πρώτοι στη βαθμολογία. Άσχημα έπεσε ο Aleix Espargaro, που προτίμησε κατόπιν να παραμείνει στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις, ελπίζοντας να καταφέρει να συνεχίσει αργότερα.

Το 1:30.492 που “έγραψε” ο Bez στην αρχή των FP1 παρέμεινε άθικτο μέχρι τέλους, αφού κανείς δεν κατάφερε να γυρίσει ταχύτερα.

Δεύτερος ήταν ο Jorge Martin, μόλις 0.038 δευτερόλεπτα πιο πίσω, τρίτος βρέθηκε ο Pecco Bagnaia, 0.200 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bez και τέταρτος ο Marc Marquez, 0.259 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο του Πρωταθλήματος. Σημειώστε πως ο Martin είναι και ο κάτοχος του ρεκόρ στην ταιλανδέζικη πίστα Chang της Buriram, με χρόνο 1:29.287. Παρόλο τώρα που στο τέλος των FP1 ο Jorge έβαλε φρέσκα λάστιχα, δεν κατάφερε να περάσει πρώτος, όμως νωρίς είναι ακόμα και οι χρόνοι αναμένεται να πέσουν δραματικά στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που θα γίνουν σήμερα, σε λίγη ώρα.

Ακολουθεί το TOP-10 αναβατών των FP1:

1             Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)  1:30.492

2             Jorge Martin (Prima Pramac Racing)         +0.038

3             Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)               +0.200

4             Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)             +0.259

5             Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™)               +0.357

6             Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team)      +0.368

7             Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)   +0.414

8             Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing)               +0.507

9             Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR)              +0.530

10           Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)    +0.648