Ducati - Ξεκίνησε την παραγωγή των μοτοσυκλετών του MotoE

Εν όψει του MotoGP 2023, και της αλλαγής σκυτάλης κατασκευαστή
Ducati MotoE ξεκίνησε η παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Το ηλεκτρικό κεφάλαιο της Ducati ξεκίνησε, και μάλιστα με τον πλέον hardcore τρόπο, με το Borgo Panigale να ξεκινά την κατασκευή των μοτοσυκλετών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ΜοτοΕ για τη σεζόν του 2023, όπου θα πάρει τη σκυτάλη από την Energica.

Μόλις έναν χρόνο μετά τις πρώτες δοκιμές στην πίστα του Misano, η παραγωγή των V21L ξεκίνησε και μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να είναι έτοιμες και οι 23 μοτοσυκλέτες. Παράλληλα ξεκίνησαν και τα σεμινάρια για τους τεχνικούς των ομάδων.

Στο Πρωτάθλημα MotoE θα συμμετάσχουν 18 συνολικά μοτοσυκλέτες, με τις υπόλοιπες 5 να αποτελούν “ρεζέρβες”, κυρίως για την περίπτωση κάποιου ατυχήματος.

Οι μοτοσυκλέτες κατασκευάζονται στο τμήμα Ducati MotoE Racing του ιταλικού εργοστασίου, “με την ίδια ακρίβεια και προσοχή στη λεπτομέρεια που κατασκευάζονται και οι MotoGP μοτοσυκλέτες”.

Ducati MotoE

Για το εργοστάσιο της Bologna, το project αυτό αποσκοπεί στην ανάπτυξη τεχνολογιών για το μέλλον, με στόχο τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες παραγωγής, με τον CEO της Ducati, Claudio Domenicali να δηλώνει μεταξύ άλλων τα εξής: “Το project θα μας βοηθήσει να δημιουργήσουμε το know-how, ώστε να είμαστε έτοιμοι όταν η τεχνολογία των μπαταριών θα επιτρέπει τη δημιουργία συναρπαστικών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με το βάρος, τις επιδόσεις και την αυτονομία που οι ενθουσιώδεις αναβάτες αναμένουν από μια μοτοσυκλέτα της Ducati. Στόχος είναι να εξελίξουμε τους ανθρώπους και τις ικανότητες μέσα στην εταιρεία, ώστε να σκιαγραφήσουμε τον χαρακτήρα μιας μελλοντικής ηλεκτρικής Ducati. Το MotoE project είναι ένα αποφασιστικό βήμα για τη Ducati, ώστε να μειώσει τις εκπομπές CO2 από τα προϊόντα της, που γίνεται παράλληλα με την έρευνα πάνω στα συνθετικά καύσιμα (eFuel) που έχουν τη δυνατότητα να μηδενίσουν τις εκπομπές CO2 στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η περιβαλλοντική βιωσιμότητα είναι κάτι που εταιρείες και ιδιώτες πρέπει να θεωρούν ως προτεραιότητα, αν θέλουμε να διατηρήσουμε τις ευαίσθητες ισορροπίες του πλανήτη μας. Ταυτόχρονα, η Ducati δουλεύει και σε βιομηχανικό επίπεδο, και για παράδειγμα η κατασκευή του νέου τμήματος Finitura e Delibera Estetica του εργοστασίου έχει κατηγοριοποιηθεί ως ένα “Nearly Zero Energy” κτήριο, δηλαδή κτήριο με υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα.|

Οι πρώτες δοκιμές των νέων V21L για τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoE θα λάβουν χώρα στις 6-8 Μαρτίου στη Jerez, ακολουθούμενες από το τεστ στην πίστα της Βαρκελώνης, στις 3-5 Απριλίου.

Το αγωνιστικό ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας θα γίνει στο Γαλλικό GP, στις 13 Μαΐου, ενώ συνολικά το MotoE του 2023 έχει 8 γύρους, με κάθε γύρο να περιλαμβάνει 2 αγώνες το Σάββατο

Ετικέτες

MotoGP, Αδελαΐδα: Διχάζει η Street Circuit με έντονες αντιδράσεις κόσμου – Δήμος εναντίον Κυβέρνησης

Διαδηλωτές έχουν μαζέψει 44.000 υπογραφές κατά της πίστας και πολιορκούν το τοπικό κοινοβούλιο
motogp adelaide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Από τις αρχές της φετινής χρονιάς έχει γίνει γνωστό πως το MotoGP θα τρέξει στο Phillip Island για τελευταία φορά τον ερχόμενο Οκτώβρη, καθώς από του χρόνου το Αυστραλιανό GP θα μεταφερθεί σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας.

Για την ακρίβεια, όχι σε δρόμους, μα μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, γεγονός που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες με επίκεντρο την κοπή πολλών δέντρων για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

adelaide street circuit

Την κατάσταση επιβαρύνει το παράλληλο πλάνο επέκτασης του γηπέδου γκολφ που βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του ίδιου πάρκου, North Adelaide Golf Course, με στόχο να προσελκύσει μεγάλα διεθνή τουρνουά, απαιτώντας περεταίρω κοπή δέντρων.

Το κίνημα “Stop The Chop” έχει γίνει πια πολύ ηχηρό στην αυστραλιανή πόλη, έχοντας συγκεντρώσει πάνω από 44.000 υπογραφές κατά των παρεμβάσεων στο πάρκο, ενώ ακτιβιστές διαδηλώνουν σχεδόν καθημερινά με πλακάτ και συνθήματα έξω από το κτίριο της τοπικής κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας.

Με την κυβέρνηση έχει ανοίξει μέτωπο και η Δήμαρχος της Αδελαΐδας, Jane Lomax-Smith, μη χάνοντας κάθε ευκαιρία να δηλώσει πως “οι θυσίες για το έργο αυτό δεν αξίζουν τον κόπο”.

adelaide street circuit
Χάρτης που δείχνει πόσα και τι είδους δέντρα θα πρέπει να θυσιαστούν για την πίστα του MotoGP στο Victoria Park

“Η θέση μου παραμένει σταθερή: πριν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, η κοινότητα αξίζει να δει την πλήρη πρόταση και να καταλάβει τις επιπτώσεις της. Με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις που κάναμε με την ομάδα μου, οι συνέπειες θα περιλαμβάνουν έναν σημαντικό αριθμό δέντρων στο Victoria Park και τους τριγύρω δρόμους, με τον απολογισμό να κυμαίνεται από τουλάχιστον 80 ως πάνω από 200," εξήγησε η Δήμαρχος.

“Υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για την κατασκευή ενός μεγάλου κτιρίου για τα πιτς, αλλαγές στο οδικό δίκτυο και τις πιθανές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με το κλείσιμο δρόμων και τα έργα κατασκευής.

“Αυτή δεν είναι απλώς μια διαφωνία για τα δέντρα, αλλά για τη μελλοντική χρήση των πάρκων της Αδελαΐδας, την πρόσβαση του κοινού σε αυτούς τους χώρους, τις συνέπειες στους τριγύρω δρόμους και στους ανθρώπους που κινούνται προς και από την πόλη και το κατά πόσο τα οφέλη της πρότασης αυτής υπερβαίνουν τα κόστη.”

Peter Malinauskas
Ο πρωθυπουργός Peter Malinauskas δείχνει τον χάρτη της πίστας στον Jack Miller (αριστερά) και τον Carlos Ezpeleta (δεξιά) κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας MotoGP-Αδελαΐδας

Ο δε πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, θεωρεί πως η συμπεριφορά της Δημάρχου είναι “τρέλα”. Παρότι και οι δύο προέρχονται από τον ίδιο πολιτικό χώρο, το Εργατικό Κόμμα (Labor), η διαφωνία τους είναι δημόσια και εντονότατη, ενώ έχει διχάσει τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο όσο και την κυβέρνηση – στην οποία πάντως ο Malinauskas απολαμβάνει μια ανετότατη πλειοψηφία μετά την πρόσφατη επανεκλογή του.

“Μιλάμε για μια μεγάλη διοργάνωση, πιθανώς τη μεγαλύτερη από τότε που φιλοξενήσαμε αγώνα Formula 1 στην καρδιά της πόλης και η οποία θα φέρει έντονη δραστηριότητα, αλλά έχουμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Αδελαΐδας να προσπαθεί να τη σταματήσει,” δήλωσε ο πρωθυπουργός.

“Η αξιότιμη κυρία Δήμαρχος και το Συμβούλιο έχουν κάνει ξεκάθαρο πως αντιτίθενται στο MotoGP στην πόλη μας έτσι κι αλλιώς. Για την ακρίβεια, δεν θέλουν το MotoGP καθόλου στη Νότια Αυστραλία.”

Στο μεταξύ η παράλληλη ιστορία με το γήπεδο γκολφ λειτουργεί ως λάδι σε μια φωτιά που ήδη καίει, καθώς εδώ μιλάμε για κοπή περίπου 585 επιπλέον δέντρων για την επέκτασή του.

davide brivio

Και την ίδια ώρα, μέσα στον κακό χαμό που επικρατεί σε κυβερνητικές και δημοτικές αίθουσες, καθώς και στους δρόμους της πόλης, κάποιες δηλώσεις παίρνουν δυσανάλογη προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνά παρεξηγούνται. Όπως αυτή του Davide Brivio που σε κάποια συνέντευξή του είχε δηλώσει, μεταξύ πολλών άλλων, ότι του αρέσουν οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους και θα ήθελε “2, 3, 4 ή 5 αγώνες σε πόλεις” στο MotoGP, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να γίνει ο κακός της υπόθεσης για τους κατοίκους της Αδελαΐδας που αντιτίθενται στη street circuit.

Στο μεταξύ το πλάνο δημιουργίας της πίστας στο πάρκο της Αδελαΐδας προχωρά κατά τα φαινόμενα, με σύμβουλο τον Sam Shahin, πρόεδρο της πίστας The Bend – όπου θα πάει το WSBK από το 2028, εγκαταλείποντας και αυτό το Phillip Island.

Ασχέτως του τί πιστεύει ο καθένας στην υπόθεση αυτή πάντως, το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει και προς το παρόν το ματσάκι “Χρήμα εναντίον Δέντρων” παίζεται στάνταρ άσος.