Επιτυχές το 4ο χειρουργείο του Marc Marquez

Ανακοίνωση από το HRC
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2022

Το HRC ενημερώνει πως ο Marc Marquez ολοκλήρωσε το νέο, τέταρτο κατά σειρά, χειρουργείο στο βραχιόνιο οστό του δεξιού χεριού στην κλινική Mayo στο Rochester της Minnesota και η ιατρική ομάδα χαρακτήρισε την επέμβαση πετυχημένη.

Διήρκεσε τρεις ώρες με τον επικεφαλής ιατρό Dr. Joaquin Sanchez Sotelo και την ιατρική του ομάδα να προχωρούν σε οστεοτομία βραχιονίου κατά την οποίο δεν υπήρξε καμία επιπλοκή. Όπως κάθε τέτοιο χειρουργείο όμως αυτό είναι το πρώτο, μικρό βήμα προς την θεραπεία του πολυπρωταθλητή καθώς το σημαντικό ξεκινά τώρα.

Ο Marc Marquez ξεκίνησε ήδη το πρώτο στάδιο της μετεγχειρητικής αποκατάστασης εντός της κλινικής Mayo όπου και θα παραμείνει τις επόμενες ημέρες.

Έπειτα θα επιστρέψει στην Ισπανία για να ολοκληρώσει το πλάνο της αποκατάστασης.

Στον επόμενο αγώνα, που σήμερα ξεκινούν οι δοκιμές, θα τον αντικαταστήσει ο Stefan Bradl και αναμένουμε να δούμε το πλάνο του HRC σχετικά με την αντικατάσταση του Marquez για την υπόλοιπη σεζόν, καθώς θυμίζουμε πως δεν θα επιστρέψει, αν δεν υπάρξει πλήρη αποκατάσταση.

Ετικέτες

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.