Fabio Di Giannantonio - Έπεσε σε άκυρη στιγμή, χειρουργείται για κλείδα!

Τρίτος αναβάτης που μπαίνει χειρουργείο την 1η ημέρα του τεστ της Sepang, μετά από Martin και R. Fernandez
Fabio Di Giannantonio - Έπεσε και χειρουργείται
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2025

Ο Fabio Di Giannantonio της VR46 Ducati έγινε ο 3ος αναβάτης που θα χρειαστεί χειρουργείο μετά από πτώση στην 1η ημέρα του MotoGP Test της Sepang, με τον Ιταλό να πέφτει δύο φορές την ίδια ημέρα. Κι αν η πρώτη πτώση ήταν χωρίς επιπτώσεις, η δεύτερη την οποία δεν έπιασαν οι κάμερες, με μαρτυρίες να λένε πως ο Digia έπεσε από… σούζα -δεν διευκρινίζεται αν αυτή έγινε για διασκέδαση ή ήταν αποτέλεσμα κακού practice start-, οδηγεί τον μόλις 3ο αναβάτη με Ducati GP25 στο χειρουργείο, με σπασμένη αριστερή κλείδα!

Θυμίζουμε πως ο Di Giannantonio μόλις είχε επιστρέψει στο 100% της φυσικής του κατάστασης μετά από μια πολύπλοκη εγχείρηση για να διορθώσει εξάρθρωση στον αριστερό του ώμο, ενώ τώρα πρέπει να επιστρέψει αεροπορικώς στην Ιταλία για να εγχειριστεί στο ίδιο σημείο!

Δεν θυμόμαστε ανάλογη πανωλεθρία στην 1η κιόλας μέρα του Test της Sepang, με την προσπάθεια των Martin, R. Fernandez και Di Giannantonio να ξεκινά μετ’ εμποδίων για τη σεζόν του 2025.

Μένει να δούμε πότε θα επιστρέψουν στην αγωνιστική δράση οι τρεις χτυπημένοι αναβάτες, που μάλλον χάνουν τόσο τη Sepang όσο και το επόμενο, και τελευταίο pre-season τεστ, στην Ταϊλάνδη σε μια εβδομάδα από τώρα.

Ετικέτες

MotoGP: Στα άκρα η σχέση Quartararo και Yamaha – Δηλώσεις εκατέρωθεν

Ο Γάλλος ξεκαθάρισε πως δεν θέλει να εμπλέκεται πλέον στην ανάπτυξη της νέας μοτοσυκλέτας - Οι Ιάπωνες διαφωνούν
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2026

Υψηλόβαθμο στέλεχος της Yamaha στο MotoGP συμβούλεψε τον Fabio Quartararo να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack Miller, αφού ο Γάλλος δήλωσε ότι δεν θα αναλάβει πλέον την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας για την ομάδα.

Ο Quartararo παραδέχτηκε νωρίτερα φέτος ότι δεν είχε συζητήσει την παράταση της συνεργασίας του με τη Yamaha πέρα από το 2026, καθώς τελικά υπέγραψε συμβόλαιο με τη Honda.

Εν μέσω μιας δύσκολης σεζόν με τη νέα V4 της Yamaha, η απογοήτευση του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021 απέναντι στην εταιρεία έχει αυξηθεί, καθώς θεωρεί ότι οι Ιάπωνες έχουν κάνει ελάχιστα πράγματα για να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα από την πρώτη της εμφάνιση πέρυσι. Μάλιστα ο Γάλλος είπε στο GP της Aragon πως δεν θα βοηθά πλέον την ιαπωνική εταιρεία στην ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας της και πως αυτό οφείλεται στην απόφαση της Yamaha να μην τον αφήσει να δοκιμάσει ελαστικά Pirelli στην M1 μετά το GP της Αυστρίας, κάτι που θεωρεί άδικο δεδομένης της εξέλιξης που του έχει ζητηθεί να κάνει με στόχο το 2027.

Τα στελέχη της Yamaha, Paolo Pavesio και Massimo Meregalli, απάντησαν στον Quartararo σε συνέντευξη που έδωσαν στην L’Equipe. Ο Pavesio δήλωσε: “Ο Fabio παραπονιέται συνεχώς ότι δεν εξελίσσουμε τη μοτοσυκλέτα, και όταν του ζητάμε να δοκιμάσει νέα εξαρτήματα, μας επικρίνει γι’ αυτό, λέγοντας ότι χάνει τον προσανατολισμό του.

Του λείπει λίγη αντικειμενικότητα. Φυσικά, δεν βρισκόμαστε στο επίπεδο που θα θέλαμε. Όμως, όπως και οι αντίπαλοί μας, προσπαθούμε να προχωρήσουμε μπροστά.”

Ο Meregalli ήταν πιο ευθύς στην εκτίμησή του, καθώς κάλεσε τον Quartararo να συμπεριφέρεται περισσότερο όπως ο Jack Miller, ο οποίος, κατά τη γνώμη του, συνεχίζει να προωθεί το αναπτυξιακό έργο παρά την απώλεια της θέσης του στη γραμμή εκκίνησης με τους Ιάπωνες.

Ο Fabio πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack – δίνει πάντα τον καλύτερό του εαυτό και φροντίζει ώστε, ακόμα και όταν τα πράγματα γίνονται δύσκολα, όλοι να διατηρούν το καλό τους κέφι.

Θα χρησιμοποιήσουμε τον Razgatlioglu και σίγουρα τον Guevara για τις δοκιμές στην Αυστρία, επειδή θα είναι μαζί μας το επόμενο έτος.

Όλοι οι κατασκευαστές έχουν λάβει αυτή την απόφαση. Ο Martin και ο Ogura δεν θα δοκιμάσουν την Aprilia, ο Bagnaia δεν θα δοκιμάσει τη Ducati, ο Acosta δεν θα δοκιμάσει την KTM, και ούτε εμείς θα αφήσουμε τον Miller να δοκιμάσει τη δική μας 850cc.”

Βέβαια, στην πρώτη δοκιμή της σεζόν για τα ελαστικά Pirelli και τις μοτοσυκλέτες 850 κυβικών για αγωνιζόμενους, η KTM επέλεξε να βάλει τον Acosta, παρά το γεγονός ότι θα μετακομίσει στη Ducati τον επόμενο χρόνο.