Χωρίζει η Tech 3 από την Yamaha

Αλυσιδωτή αντίδραση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/2/2018

Η είδηση είναι επίσημη. Η ομάδα της Tech 3 δεν θα έχει μοτοσυκλέτες της Yamaha από το 2019. Θα μπορούσε να είναι απλώς άλλο ένα νέο που αφορά το εμπορικό κομμάτι των MotoGP, όμως το συγκεκριμένο διαζύγιο θα προκαλέσει μια σειρά από αλυσιδωτές αντιδράσεις, που πιθανόν να αλλάξουν τα δεδομένα. Γιατί; Μα γιατί πίσω από αυτό το αλισβερίσι μεταξύ εργοστασιακών ομάδων και δορυφορικών ομάδων, υπάρχουν συμβόλαια αναβατών και αντίστοιχες μετακινήσεις τους. Όμως πρώτα απ’ όλα να δούμε τα δεδομένα που έχουμε σήμερα.

Η Tech 3 έχει αναβάτη τον Zarco. Το αφεντικό της KTM έχει δηλώσει ξεκάθαρα σε πρόσφατη συνέντευξή του ότι θέλει τον Zarco. H Dorna έχει πει ότι δεν θέλει πάνω από 24 αναβάτες στη μεγάλη κατηγορία και έως το 2021 είναι κλεισμένες όλες οι διαθέσιμες θέσεις για τις ομάδες. Ο Rossi έχει τη δική του ομάδα SKY-VR46, αλλά όπως είπαμε δεν υπάρχει θέση έως το 2021. Άρα δεν μπορεί να πάρει από την Yamaha τις μοτοσυκλέτες της Tech 3 και να έχει αυτός τον ρόλο του manager της δορυφορικής ομάδας για την ιαπωνική εταιρεία. Προφανώς και γι’ αυτό ο πρώτος αναβάτης της SKY-VR46 που θα ανέβει στα MotoGP θα έχει μια Ducati της Pramac. Η KTM έχει δηλώσει σαφώς ότι θέλει να έχει μια δορυφορική ομάδα στη μεγάλη κατηγορία, καθώς είναι μέρος του πλάνου που έχει ανακοινώσει πριν μερικά χρόνια και αφορά ένα carrier path για μικρούς αναβάτες, οι οποίοι θα ξεκινούν από το Rookies Cup και θα φτάνουν έως τα MotoGP. Γι’ αυτό άλλωστε πήρε την απόφαση να έχει ομάδα στη Moto2, παρά το γεγονός ότι έπρεπε να έχει η μοτοσυκλέτα της κινητήρες Honda και από φέτος Triumph. H ΚΤΜ είναι αυστριακή εταιρεία όπως και η Red Bull, μόνο που βασικός χορηγός της Tech 3 είναι η ανταγωνιστική εταιρεία ενεργειακών ποτών Monster.

Τι υποθετικό συμπέρασμα βγαίνει λοιπόν αν προσπαθήσουμε να βάλουμε τα κομμάτια του παζλ με μια λογική σειρά; Η Tech 3 από του χρόνου γίνεται δορυφορική ομάδα της KTM και η αυστριακή εταιρεία έχει για αναβάτη της των Zarco. Ο Valentino Rossi κάνει την Sky-VR46 δορυφορική ομάδα της Yamaha από το 2021 και προωθεί σε αυτή τους αναβάτες της ακαδημίας του. Αυτά λέει η λογική με τα σημερινά δεδομένα. Για να μην συμβούν αυτά θα πρέπει η Dorna να αποφασίσει να αυξήσει τις θέσεις του grid στη μεγάλη κατηγορία, οπότε οι διαδικασίες θα επιταχυνθούν. Μπορεί βέβαια και η Suzuki ή η Aprilia να βρουν χρήματα για τη δημιουργία δορυφορικών ομάδων και να απορροφήσουν αυτές την Tech 3, παίρνοντας μαζί και την Monster που είναι εξαιρετικά δύσκολο να μείνει πάνω στα φαίρινγκ ενός ΚΤΜ.

   

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα
Jorge Viegas FIM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Adelaide Street Circuit

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας  έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.

motogp Phillip Island

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Phillip Island aerial

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”