Η Liberty Media στο κόλπο για την αγορά των δικαιωμάτων του MotoGP

Αρκετές ακόμη γνωστές εταιρείες θέλουν επίσης να αγοράσουν μετοχές της Dorna Sports
motomag Η Liberty Media στο κόλπο για την αγορά των δικαιωμάτων του MotoGP
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η βρετανική ιδιωτική επενδυτική εταιρεία Bridgepoint που κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του MotoGP, είχε απευθυνθεί στην Lazard -εταιρεία παροχής χρηματοοικονομικών συμβουλών και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων- προκειμένου να μάθει ποιο είναι το ποσό της αποτίμησης του θεσμού ώστε να προχωρήσει σε πώληση η οποία όμως δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ.

Τις τελευταίες ημέρες όμως στην ισπανική οικονομική εφημερίδα Expansion γίνονται αναφορές πως η Liberty Media -εταιρεία η οποία κατέχει την F1- θέλει να αποκτήσει το μερίδιο της Dorna Sports το οποίο ανέρχεται στο 39%. Ωστόσο σύμφωνα με τα όσα γράφονται στην Ισπανία στο κόλπο της αγοράς του MotoGP έχουν μπει και οι εταιρείες Amazon, Netflix και Disney, καθώς και οι επενδυτικοί οίκοι CVC Capital Partners και Kohlberg Kravis Roberts.

Όσον αφορά τον επενδυτικό οίκο CVC Capital Partners να θυμίσουμε πως αυτή κατείχε τα δικαιώματα της Dorna Sports έως το 2006, ενώ μετά την πώληση των μετοχών της αγόρασε μετοχές στην Formula 1 επί εποχής Bernie Ecclestone.

Η Liberty Media στο κόλπο για την αγορά των δικαιωμάτων του MotoGP

Ο ισχυρός άνδρας του MotoGP και CEO της Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, σχετικά με όλα αυτά που ακούγονται έκανε δηλώσεις στην ισπανική La Repubblica: “Επιβεβαιώνω τις φήμες για πώληση, αλλά θα ήθελα να μάθω ποιος τις διαδίδει. Μείναμε με τους πρώτους μας επενδυτές 8 χρόνια, από το 1998 έως το 2006.

Μετά ήρθε η Bridgepoint, η οποία έκανε κάποιες αλλαγές και έτσι πέρασαν άλλα 17 χρόνια. Αυτή τη στιγμή περίπου το 20% της Dorna ανήκει στους εργαζομένους της, και εγώ έχω την πλειοψηφία. Το 39% ανήκει στην Bridgepoint και το 38% σε ένα καναδικό δημόσιο ταμείο. Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί, ανά πάσα στιγμή. Αλλά ακόμα δεν έχει συμβεί τίποτα. Σίγουρα όμως τους αρέσει το προϊόν μας.”

Το ποσό που καλείται να πληρώσει κάποιος για να αποκτήσει την Dorna Sports ανέρχεται στα 1,8 δις ευρώ και τώρα μένει να δούμε αν η Liberty Media -η οποία έχει καταφέρει να κάνει την F1 να κοστίζει 18,2 δις ευρώ ενώ την είχε αγοράσει το 2017 στα 4 δις ευρώ- ή κάποια άλλη εταιρεία είναι διατεθειμένη να δώσει το συγκεκριμένο ποσό ώστε το MotoGP να περάσει σε νέα χέρια.

CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK

Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από όταν είδαμε από κοντά την πρωτότυπη CFMOTO SR-RR V4 στην έκθεση EICMA και ο Κινέζος κατασκευαστής φαίνεται πως έχει μεγαλεπήβολα πλάνα, καλοβλέποντας το WSBK. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι και η απόφαση της εταιρείας να προσλάβει αναβάτη εξέλιξης και αυτός φαίνεται ότι θα είναι ο Ιταλός Matteo Ferrari που έχει στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE το 2019.

Ferrari

Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.

CFMOTO

Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.