Jorge Lorenzo: Εφημερίδα τον εμπλέκει σε οικονομικό σκάνδαλο – Απαντά με μηνήσεις!

Υπάρχει καπνός στον ορίζοντα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/12/2020

Στην Ισπανία αυτή την εποχή απασχολεί την κοινή γνώμη το σκάνδαλο «Charisma» κάτι αντίστοιχο με τις δικές μας λίστες ονομάτων στο παρελθόν, για εκατοντάδες φυσικά πρόσωπα που έβγαλαν χρήματα στο εξωτερικό σε offshore εταιρείες, ξεφεύγοντας από την ισπανική εφορία.

Μια μικρή ειρωνεία κρύβεται στο όνομα που έχουν δώσει οι ελεγκτές στο σκάνδαλο αυτό, και προέρχεται από το μήκους 17μέτρων ιστιοπλοϊκό του δικηγόρου που φαίνεται επικεφαλής του κυκλώματος που ξέπλενε χρήματα. Η άκρη του νήματος ξεδιπλώθηκε στο λιμάνι της Βαρκελώνης, όταν βρέθηκαν οικονομικές ατασθαλίες στο ιστιοπλοϊκό. Offshore οι εταιρείες και κυριολεκτικά λοιπόν… με τους ελεγκτές να δίνουν το όνομα του ιστιοπλοϊκού στην λίστα των ονομάτων.

Με ανακοίνωση που εξέδωσε εχθές ο Lorenzo, διευκρινίζει πως ουδέποτε είχε σχέση με τον συγκεκριμένο δικηγόρο, δεν εμπλέκεται στο συγκεκριμένο σκάνδαλο και θα βάλει τους δικηγόρους του να τιμωρήσουν όποιους τον εμπλέκουν σε αυτό.

Η ισπανική εφημερίδα El Confidencial έχει βέβαια στα χέρια της έγγραφα με το όνομά του επάνω και δεν έγραψε τυχαία για εκείνουν ούτε μετά από κάποιο επιφανειακό ρεπορτάζ. Αντιθέτως κάνει λόγο για συγκεκριμένα ποσά, που ανέρχονται στα 856,966.50 Ευρώ αναφέροντας μάλιστα πως ο Lorenzo τα μετέφερε μέσω του δικτύου αυτού σε τρεις δόσεις. Πρέπει να σημειωθεί πως το παραπάνω ποσό είναι εξαιρετικά μικρό μπροστά στην αποτίμηση της περιουσίας του Lorenzo που έχει δημιουργήσει την δική του κτηματομεσιτική επενδυτική εταιρεία, ενώ έχει στην Andorra (έναν επίσης οικονομικό παράδεισο) ακόμη μία επενδυτική εταιρεία με το συνολικό χαρτοφυλάκιο να υπολογίζεται πως αγγίζει τα εκατό πενήντα εκατομμύρια.

Έτσι κι αλλιώς τα ποσά που αναφέρονται, ανήκουν βέβαια στο παρελθόν. Η δράση του κυκλώματος διακόπηκε από το περιστατικό στο ιστιοπλοϊκό το 2016 ενώ ο Lorenzo είναι μόνιμος κάτοικος Ελβετίας και έχει μεταφέρει εκεί και την φορολογική του έδρα εδώ και πέντε χρόνια.

Η υπόθεση αυτή που βρίσκεται σε εξέλιξη και διερευνάται από τις ισπανικές αρχές, έχει από την πλευρά του Lorenzo μονάχα μία πραγματική αξία: Το γεγονός πως έχει πληρώσει φόρους στην Ισπανία μετά την αλλαγή της φορολογικής του έδρας ως μόνιμος κάτοικος Ελβετίας, τους οποίους και ζητά να του επιστραφούν.

Το επίμαχο άρθρο της εφημερίδας δεν έχει κατέβει, αλλά έχει διορθωθεί αναφέροντας την τοποθέτηση του Lorenzo.

Από εκεί και πέρα αποτελεί γεγονός πως πράγματι ο Lorenzo είχε πρόβλημα με την εφορία στην Ισπανία και ήταν ακριβώς αυτό το πρόβλημα που τον έκανε να μετακομίσει μόνιμα στην Ελβετία. Κι όλα ξεκίνησαν από ένα video! Ένα video που έστρεψε τον κόσμο εναντίον του και ταυτόχρονα έφερε την εφορία να του κτυπά την πόρτα.

Αν υπάρχει ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πόσο λάθος είναι να κάνεις στον κόσμο της μοτοσυκλέτας αυτά που κάνουν οι υπόλοιποι τραγουδιστές, ινφλουένσερες κτλ στο δικό τους κοινό, είναι εκείνο το video του 2013 που ο Lorenzo έκανε με την Monster δείχνοντας την έπαυλη που έμενε. Εκείνο το video πέρασε σαν πομπώδης κομπασμός, ξίνισε τον κόσμο που ούτε τότε ούτε και τώρα θέλει να βλέπει τέτοια πράγματα από αναβάτες και είχε ακριβώς το αντίθετο αποτέλεσμα από εκείνο για το οποίο φτιάχτηκε, αποδεικνύοντας πως το ρητό «δεν υπάρχει αρνητική δημοσιότητα» δεν ισχύει πάντοτε και στην πράξη.

Ενδεικτικό του προβλήματος που δημιουργήθηκε ήταν πως ο Lorenzo έφυγε από την χώρα, η έπαυλη βγήκε τότε σε πώληση για 6.5 εκατομμύρια Ευρώ και εξαιτίας του ντόρου που είχε δημιουργηθεί έμεινε στα αζήτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Από εκείνο το κουδούνι της εφορίας ο Lorenzo είχε πράγματι κάποια πρόστιμα που όμως τακτοποίησε και έκτοτε το μόνο του πρόβλημα σύμφωνα με τον ίδιο, είναι πως έχει πληρώσει παραπάνω και ζητά επιστροφή…

Ετικέτες

MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους

Ο Aleix Espargaro προσπάθησε πολύ να βοηθήσει τον Martin
MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2024

Παιχνίδια στρατηγικής στην κατάταξη με δύο ξεχωριστά τρενάκια που προσπαθούσαν να πάρουν ταχύτητα από τον εμπρός. Στην πρώτη περίπτωση ο Bagnaia ήταν μπροστά και είχε κολλημένο πίσω του τον Marquez και τον Morbidelli. Αυτό στην δεύτερη προσπάθεια γιατί στην πρώτη ήταν σαν αγώνας, οδηγούσαν όλοι πίσω του.

Ο Aleix Espargaro έκανε αυτό που είχε υποσχεθεί και αναμένεται να το κάνει και στον αγώνα, να βοηθήσει τον Martin. Είναι μία ξεκάθαρη δήλωση πως θέλει να φύγει στον τελευταίο του αγώνα στα MotoGP κάνοντας την διαφορά και βοηθώντας τον Martin, καθώς συνεχίζει με την Aprilia.

Ο Marc Marquez επίσης έκανε αντίστοιχη δήλωση μετά την Q2 όπου δήλωσε πως ο Bagnaia είναι έξυπνος και κατάλαβε πως θα τον αφήσει να πάρει το sleepstreaming γιατί χρειάζεται αναβάτες ανάμεσα σε αυτόν και τον Martin. Ουσιαστικά λέγοντας πως δεν είναι συνεννοημένοι όπως ο Espargaro με τον Martin και ολοκλήρωσε την δήλωση του ουσιαστικά λέγοντας πως θα δούμε μία μάχη στρατοπέδων.

Ο Aleix Espargaro για άλλη μία φορά ξεκαθάρισε πως βοήθησε τον Martin όπως και ο Bagnaia ότι ήθελε να έχει μοτοσυκλέτες ανάμεσά σε αυτόν και τον Martin αλλά δεν είναι όσο πίσω θα ήθελε. Με τον Martin στην 4η θέση δεν υπάρχει καμία ασφάλεια και μπορεί κάλλιστα ο πρώτος στην βαθμολογία να φτάσει τον δεύτερο μέχρι την πρώτη στροφή.

Παρόλο αυτά ο Bagnaia πήρε και το μεγάλο βραβείο για εκείνον με τις περισσότερες pole position μία BMW M καθώς η BMW θέλει να είναι κοντά στα MotoGP με τέτοιες ενέργειες, όπως και με το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Στο δεύτερο τρενάκι που προσπαθούσε να πάρει την pole position με τον Aleix Espargaro που είναι εξαιρετικός σε αυτή την πίστα και η αλλαγή του έχει καθίσει γάντι για τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του, ήταν πίσω του εκτός από τον Martin και ο Acosta. Αντίστοιχα όπως ήταν ο Morbidelli πίσω από τον Marquez στο πρώτο τρενάκι.

Με τον Martin να μην καταφέρνει να φτάσει τον Aleix Espargaro καθώς είχε μικρογλιστρήματα από το ελαστικό, το δεύτερο τρενάκι ήταν ελαφρώς πιο αργό. Με τον Acosta να μπαίνει στην 6η θέση πίσω από τον Morbidelli που διαφορετικά δεν θα είχε καμία δουλειά στην πρώτη πεντάδα. Θα δείξει τι ρόλο θα αποφασίσει να παίξει στον αγώνα, σε λίγες ώρες στον Sprint καθώς δεν πήδηξε τυχαία στο τρένο και το πιθανότερο είναι να φυλά τα νώτα του ομόσταυλού του από τον Acosta που ακολουθεί.

Ο Quartararo είχε μία πολύ όμορφη ημέρα, κατάφερε να πάρει το δεύτερο εισιτήριο από την Q1 για το οποίο πανηγύρισε μάλιστα, την ίδια στιγμή που ο Mir με τον Marini ήταν έτοιμοι να του το κλέψουν! Ο Mir είχε τις υψηλότερες πιθανότητες να το πετύχει γιατί είχε και τον ρυθμό και ήταν και ταχύτερος στον συγκεκριμένο τελευταίο γύρο που είχε απομείνει με την καρό σημαία για τον Quartararo να έχει ήδη πέσει! Και τότε κάνει το λάθος και μαζί και ο γύρος του Marini χαλά, μιας και χωρίς τον Mir μπροστά του δεν είχε αυτό τον ρυθμό και ο Quartararo βρέθηκε με σιγουριά στην Q2.

Εκεί κατάφερε στο πρώτο κομμάτι της να κάνει την διαφορά και να βρεθεί στους πρώτους χρόνους, όμως στο τέλος έμεινε με τον 10η θέση μπροστά από τον Alex Marquez που επίσης πήγαινε καλά στην αρχή, μέχρι που έπεσε και δεν κατάφερε να αποκτήσει ξανά τον ρυθμό του.

Ο Zarco έκλεισε την Q2 στην οποία μεγαλύτερο αντίκτυπο από τους δύο που ανέβηκαν από την Q1 είχε ο Morbidelli και αναμένεται ο αντίκτυπος αυτός να φανεί και στον Sprint!

Ετοιμαζόμαστε να δούμε μία δυνατή μάχη στρατοπέδων με βάση τις ομάδες και όχι τις εθνικότητες, με τον Marquez να βοηθά τον Bagnaia όπως ξεκάθαρα δήλωσε και τον Morbidelli σε προστασία του Martin, τουλάχιστον στην αρχή.

Αν κερδίσει ο Martin τον αγώνα, το πρωτάθλημα είναι δικό του ωστόσο μία σειρά αναβατών με πρώτο τον Bagnaia θα προσπαθήσουν να τον σταματήσουν!

 

Κατάταξη Q1:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

 

01:39.145

2

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.259 / +0.259

01:39.404

3

36J. Mir

Repsol Honda Team

+0.287 / +0.028

01:39.432

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+0.342 / +0.055

01:39.487

5

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.414 / +0.072

01:39.559

6

10L. Marini

Repsol Honda Team

+0.474 / +0.060

01:39.619

7

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.500 / +0.026

01:39.645

8

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.533 / +0.033

01:39.678

9

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+0.604 / +0.071

01:39.749

10

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+0.648 / +0.044

01:39.793

11

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+1.021 / +0.373

01:40.166

12

51M. Pirro

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.107 / +0.086

01:40.252

13

6S. Bradl

HRC Test Team

+1.278 / +0.171

01:40.423

 

Κατάταξη Q2:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 

01:38.641

2

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+0.055 / +0.055

01:38.696

3

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.157 / +0.102

01:38.798

4

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.208 / +0.051

01:38.849

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+0.245 / +0.037

01:38.886

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.308 / +0.063

01:38.949

7

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.351 / +0.043

01:38.992

8

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.437 / +0.086

01:39.078

9

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.480 / +0.043

01:39.121

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.568 / +0.088

01:39.209

11

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.611 / +0.043

01:39.252

12

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.853 / +0.242

01:39.494

 

Ετικέτες