ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΑΤΕ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΙΑ: ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΤΩΡΑ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ KTM FAN PACKAGE ΓΙΑ ΤΑ HOMEGP!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2016
 
Από τις 12 μέχρι τις 14 Αυγούστου 2016, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας επισκέπτεται την πίστα Styrian Red Bull Ring. Με το KTM FAN PACKAGE οι φίλοι της KTM όχι μόνο θα βιώσουν την εμπειρία των αγώνων της elite κατηγορίας μοτοσυκλετών αλλά θα έχουν και την ευκαιρία να δουν από κοντά και προσωπικά την KTM MotoGP μοτοσυκλέτα στην πρώτη δημόσια εμφάνιση της.
 
 
Το KTM FAN PACKAGE είναι τώρα διαθέσιμο με €183 (ανά πακέτο) και περιλαμβάνει ένα εισιτήριο εισόδου με ισχύ από την Παρασκευή μέχρι και την Κυριακή, μια θέση στο κεντρικό KTM Stand το οποίο έχει χωρητικότητα  8.000 θέσεων και θα αποτελεί το κέντρο του Orange Family καθώς και ειδικό χώρο στάθμευσης για την μοτοσυκλέτας. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα υψηλής ποιότητας  KTM HomeGP T-Shirt, Καπέλο και μπρελόκ λαιμού κορδόνι προϊόντα που εξασφαλίζουν ιδανική εμφάνιση καθώς και ένα κουπόνι για ένα γεύμα και ένα ποτό. 
 
Ελάτε στον κοντινότερο Συνεργάτη KTM παραγγείλετε σήμερα το δικό σας KTM FAN PACKAGE και θα το παραλάβετε το τον Μάιο 2016
 

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες