Luca Marini - Το απόλυτο δράμα στη σεζόν MotoGP 2024 συνεχίζεται

298 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, χωρίς ελπίδα καμιά…

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/9/2024

Το 2023 στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP μετά από 12 γύρους, ο Luca Marini με την Ducati GP23 βρισκόταν στην 7η θέση με 135 βαθμούς, πίσω από τον 1ο Pecco Bagnaia που είχε 283 βαθμούς. Το 2024, μετά από 12 γύρους, με τη Honda RC213V έχει 1 (έναν) βαθμό, πίσω από 1ο Jorge Martin που έχει 299 βαθμούς…

Μάλιστα στην κατάταξη του 2024, μετά το GP του Aragon, ο Marini που βρίσκεται στην 24η θέση, έχει πίσω του με 0 βαθμούς μόνο τους Stefan Bradl (δοκιμαστής Honda), Remy Gardner (wildcard στη θέση του Rins), και Luca Savadori (δοκιμαστής Aprilia). Ουσιαστικά ο αναβάτης της Repsol Honda είναι τελευταίος των τελευταίων, όσον αφορά τους full-time αναβάτες του MotoGP. Περιμένετε, γιατί τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα. Ποιοι βρίσκονται ακριβώς από πάνω του; Ο Pol Espargaro (δοκιμαστής της KTM) με 6 βαθμούς, Dani Pedrosa (δοκιμαστής της KTM) με 7 βαθμούς, και ο ομόσταυλός του, Joan Mir, με 15 βαθμούς.

Το δράμα του Ιταλού δεν δείχνει να έχει τέλος, καθώς στο Sprint του Aragon ο Marini τερμάτισε 16ος, ενώ στον αγώνα της Κυριακής τερμάτισε 17ος και τελευταίος, δυο λεπτά και 12 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marquez! Στον συγκεκριμένο αγώνα, η RC213V του Marini “πέθανε” στην εκκίνηση, με τον Ιταλό να ξεκινά από τα pits με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του.

Εκεί, ο 27χρονος ετεροθαλής αδελφός του Rossi, έκανε έναν μοναχικό αγώνα, με κύριο στόχο… να μη φάει γύρο από τον Marc Marquez, κάτι που τελικά κατάφερε. Μάλιστα ο Marini ανέφερε μετά τον αγώνα πως για να βρει κίνητρα να συνεχίσει, υποκρίθηκε πως ο ίδιος βρισκόταν πρώτος, και δεν έπρεπε να αφήσει τον… δεύτερο MM93 να τον προσπεράσει!

“Στο τέλος, νίκησα” δήλωσε ο Luca… που για την ιστορία τερμάτισε 40 δευτερόλεπτα πίσω από τον προτελευταίο Raul Fernandez.

Και το δράμα του Marini συνεχίζεται, με 298 βαθμούς να τον χωρίζουν από τον πρώτο, και 228 από τον Marc Marquez που πέρυσι έτρεχε με την βασανιστικά κακή RC213V, μια μοτοσυκλέτα που τα τελευταία χρόνια δείχνει να καταβροχθίζει καριέρες αναβατών σαν στραγάλια. Μακάρι να δούμε την εμβληματική Honda να ξεκολλά από τις τελευταίες θέσεις, όμως για την ώρα οι προσπάθειες των Ιαπώνων συνεχίζουν να πέφτουν στο κενό.

Ετικέτες

marini

motogp

https://bit.ly/MOTO_670

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP: Ο Guenther Steiner σε συζητήσεις για την εξαγορά της Tech3

Από τα paddock της F1 μεταπηδάει στα MotoGP

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Ο πρώην επικεφαλής της Haas F1, Guenther Steiner, φέρεται να βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση της αγοράς της ομάδας MotoGP Tech3 KTM

Μετά από μια σύντομη απουσία από τη Formula 1, ο Steiner φαίνεται έτοιμος να αφήσει τους τέσσερεις τροχούς για χάρη των δύο, καθώς αναφορές κάνουν λόγο για προχωρημένες διαπραγματεύσεις εξαγοράς της Tech3 που (είχαμε αναφέρει εδώ προ μηνών).

Αν και η είδηση δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, λέγεται ότι η συμφωνία είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της. Σύμφωνα με πληροφορίες, πίσω από την προσπάθεια του Steiner βρίσκεται η αμερικανική εταιρεία Apex, η οποία διαχειρίζεται επενδύσεις επαγγελματιών αθλητών, μεταξύ των οποίων και ο οδηγός της McLaren F1, Lando Norris.

Το όνομα του Steiner έχει συνδεθεί ξανά με την Tech3 στο παρελθόν. Νωρίτερα φέτος, ο σημερινός ιδιοκτήτης της ομάδας, Hervé Poncharal, είχε παραδεχτεί ότι είχε μιλήσει με τον Steiner, χωρίς όμως να διευκρινίζει εάν συζητιέται, επένδυση πιθανή εξαγορά ή για άλλος ρόλος για τον Steiner.

Τώρα φαίνεται πως, ο Steiner ετοιμάζεται να ολοκληρώσει την αγορά της ομάδας, με το προσωπικό να παραμένει σχεδόν αμετάβλητο, καθώς και οι τρέχοντες αναβάτες Maverick Viñales και Enea Bastianini.

Αν τελικά ο Steiner αναλάβει την Tech3, η παρουσία του θα μπορούσε να θεωρηθεί θετική και για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, Liberty Media.

Ο Steiner έγινε δημοφιλής μέσα από τη σειρά του Netflix Drive to Survive, χάρη στον ωμό του λόγο και το χιούμορ του, που έδωσε ξεχωριστό χαρακτήρα στο παρασκήνιο της F1.

Μετά από δέκα χρόνια στο τιμόνι της Haas, αντικαταστάθηκε από τον Ayao Komatsu, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει καμία πρόθεση να μείνει μακριά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η Tech3 συμμετέχει στο MotoGP από το 2001, με κάποιες σημαντικές επιτυχίες κατά καιρούς. Ωστόσο, όπως και η εργοστασιακή ομάδα της Red Bull KTM, τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει σκαμπανεβάσματα.

Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η KTM τον περασμένο χειμώνα δεν βοήθησαν, αν και η εταιρεία έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι θέλει να παραμείνει στη MotoGP προς το παρόν.

Αν ο Steiner καταφέρει να κλείσει τη συμφωνία, θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε πώς μια προσωπικότητα με μακρά πορεία στη F1 θα προσαρμοστεί στον κόσμο των δύο τροχών και αυτό από μόνο του έχει κερδίσει το ενδιαφέρον μας.