Marc Marquez - Νέο σενάριο, για μεταγραφή στη Gresini Racing

Οι τραυματισμοί, οι πτώσεις και τα κακά αποτελέσματα ωθούν τον Ισπανό στην πόρτα της εξόδου από το HRC
MotoGP
Από το

motomag

8/9/2023

Τελευταίες πληροφορίες θέλουν τον Marc Marquez να σπάει το συμβόλαιο του με το HRC ένα χρόνο νωρίτερα, ώστε να ξεκινήσει το νέο του κεφάλαιο στο MotoGP με την ομάδα της Gresini Racing, έχοντας ως teammate στην ιταλική ομάδα τον αδερφό του, Alex.

Η είδηση που κυκλοφορούσε τις τελευταίες εβδομάδες πως ο Marquez θα αποχωρήσει νωρίτερα από την ομάδα του HRC φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες ο Ισπανός αναβάτης της Honda βρίσκεται πολύ κοντά στο να υπογράψει συμβόλαιο με την ομάδα της Gresini Racing. Οι συνεχόμενοι σοβαροί τραυματισμοί, τα κακά αποτελέσματα αλλά και το πρόβλημα με την μη ανταγωνιστικότητα της μοτοσυκλέτας της Honda φαίνεται πως οδηγούν τον Marquez στην πόρτα της εξόδου. Ο Marquez ο οποίος βρίσκεται στην Repsol Honda από το 2012, έχοντας κατακτήσει έξι Παγκόσμιους Τίτλους και 59 νίκες στο MotoGP με την ιαπωνική ομάδα, φαίνεται πως δεν μπορεί να περιμένει άλλο τις υποσχέσεις των Ιαπώνων για μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα το 2024, και ως εκ τούτου μαζί με τους μάνατζερ του σε συνεργασία με την Honda ψάχνουν εδώ και καιρό μια λύση για το μέλλον του Ισπανού.

MotoGP

Ο Marquez ο οποίος έκανε δηλώσεις στην ισπανική τηλεόραση DAZN, ανέφερε πως έχει πάρει την απόφαση σχετικά με το μέλλον του, ενώ σε νέες δηλώσεις του στα μέσα ενημέρωσης στα πλαίσια του Grand Prix του Misano που διεξάγεται αυτές τις ημέρες ανέφερε πως χρειάζεται μια μοτοσυκλέτα με την οποία να μπορεί τουλάχιστον να παλέψει για τις θέσεις 5 έως 8, αυτό όπως όλοι καταλαβαίνουν ήταν καρφί για την Honda καθώς η ιαπωνική μοτοσυκλέτα αδυνατεί να μπει εντός της δεκάδας και με τον ίδιο τον Ισπανό στη σέλα της. Επιπρόσθετα το επίσημο test δοκιμών το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Δευτέρα μετά τον αγώνα στο Misano στην συγκεκριμένη πίστα φαίνεται πως δεν είναι κάτι που απασχολεί ιδιαίτερα τον Ισπανό. Μπορεί ο Marquez να αναφέρει πως θα οδηγήσει το πρωτότυπο Honda RC213V του 2024 για να δώσει πληροφορίες στους μηχανικούς για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουν όσον αφορά την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ωστόσο αν όντως κατευθυνθεί προς την Gresini Racing μικρή σημασία θα έχει για αυτόν το εν λόγω test. Είμαστε σίγουροι πως περισσότερο θα κοιτά τους χρόνους των μοτοσυκλετών της Ducati.

MotoGP

Ακόμη ένας λόγος που μπορεί να δούμε τον Marquez στη σέλα της Ducati είναι μια ρήτρα στο συμβόλαιο του Ισπανού με το HRC, σύμφωνα με την οποία ο ίδιος μπορεί να φύγει χωρίς εμπόδια και επιπλοκές αν δεν μεταβεί σε κάποια εργοστασιακή ομάδα, με την Honda να μην απαιτήσει καμία ποινή για αυτόν (προφανώς χρηματική περισσότερο). Αυτό που ακούγεται επίσης είναι πως αν ο Marquez μεταβεί στην Gresini Racing η Ducati θα δώσει στον Ισπανό την GP23 και όχι την GP24 καθώς δεν θέλει η ίδια να τεθεί σε ευθεία αντιπαράθεση με τους εργοστασιακούς οδηγούς της. Όλες αυτές οι απορίες θα λυθούν σύντομα καθώς τόσο ο Ισπανός όσο και η Gresini Racing αναμένεται να μας αποκαλύψουν τα σχέδια τους για το 2024.

Ετικέτες

Jorge ‘Aspar' Martinez και CFMOTO για MotoGP – Καραμπόλα με Tech3 που μιλά με Honda

Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη ψήνεται στο παρασκήνιο του MotoGP ενόψει της νέας εποχής των 850 cc
aspar
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Ο Jorge Martinez, γνωστός και από το αγωνιστικό του παρατσούκλι Aspar, εκτός από τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής στις κατηγορίες 80 και 125 κυβικών των Grand Prix τη δεκαετία του 1980, είναι ιδιοκτήτης των δύο ομάδων CFMOTO Aspar Team σε Moto3 και Moto2.

Μετά από μια πορεία γεμάτη με σημαντικές επιτυχίες, ο Aspar εύλογα σκέφτεται την επέκταση στην κορυφαία κλάση MotoGP και οι πληροφορίες που κυκλοφορούν αυτόν τον καιρό στο paddock του παγκοσμίου πρωταθλήματος μιλούν ακριβώς γι’ αυτό.

aspar

Υπάρχουν λοιπόν σοβαρότατες πιθανότητες να δούμε ομάδα CFMOTO Aspar Racing στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με μοτοσυκλέτες προερχόμενες από την ΚΤΜ, συνεργάτιδα της κινέζικης εταιρείας εδώ και χρόνια τόσο στα μοντέλα παραγωγής, όσο και στις δύο μικρότερες κλάσεις των Grand Prix.

Για να γίνει αυτό ωστόσο, θα πρέπει να βρεθεί χώρος και αυτός μαθαίνουμε πως ενδέχεται να δημιουργηθεί με την αποχώρηση της Tech 3 από το σχήμα της ΚΤΜ. Η Tech 3 μάλιστα φέρεται να είναι σε συζητήσεις με τη Honda για συνεργασία από το 2027 και μετά, στο οποίο σενάριο η ομάδα του Aspar θα σπεύσει να αναλάβει τις δύο KTM RC16 που τρέχει σήμερα η γαλλική ομάδα με Maverick Vinales και Enea Bastianini.

aspar
O Jorge Martinez με τον David Alonso

Ο Jorge Martinez έχει χτίσει μια σπουδαία υποδομή στη Βαλένθια με επίκεντρο την ιδιόκτητη πίστα Aspar Circuit, στην οποία θα βρει κανείς συχνά όλους τους μεγάλους Ισπανούς πρωταθλητές (αδελφοί Marquez, Jorge Martin κ.ά.) να προπονούνται, αλλά η σημαντικότερη δουλειά που γίνεται εκεί είναι σε επίπεδο ακαδημιών, καθώς ο Aspar έχει ήδη αναδείξει πολλά ταλέντα μέσω του εκπαιδευτικού του προγράμματος και του MIR Racing Aspar Cup.

aspar
Max Quilles

Πρόκειται για έναν θεσμό που συγκεντρώνει νεαρούς αναβάτες από δεκάδες χώρες του κόσμου και μέχρι τώρα έχει χαρίσει στην Ισπανία έναν παγκόσμιο πρωταθλητή, τον David Alonso που το 2024 έφερε στη CFMOTO έναν σπουδαίο τίτλο τιμής: το πρώτο πρωτάθλημα Grand Prix (Moto3) για κινέζικη ομάδα, έστω και με μοτοσυκλέτα ΚΤΜ. Επιπλέον, από το ίδιο πρόγραμμα έχει βγει ένα από τα νέα μεγάλα ταλέντα της Ισπανίας, ο Max Quilles που αυτή τη στιγμή προηγείται στην κατάταξη της Moto3 και μοιάζει με το μεγαλύτερο φαβορί για τον φετινό τίτλο – και είναι επίσης προστατευόμενος του Marc Marquez και τακτικός παρτενέρ του στις προπονήσεις – ενώ δύο ακόμη αναβάτες που έχουν φτάσει στο κορυφαίο πρωτάθλημα μέσω του προγράμματος του Aspar είναι οι Dani Holgado και Marco Morelli.

aspar
Dani Holgado

Φέτος μάλιστα ο Aspar επέκτεινε το πρόγραμμα αυτό στην Ασία με τη συνεργασία της CFMOTO, αναζητώντας τα επόμενα μεγάλα ταλέντα των Grand Prix στην άλλη άκρη του κόσμου και πρωτίστως στην Κίνα, μια χώρα ουσιαστικά “παρθένα” για τον κόσμο του MotoGP και διακαής πόθος της Liberty Media.

Όλα μοιάζουν να δένουν όμορφα και τακτικά, καθώς το όραμα Aspar και CFMOTO ευθυγραμμίζεται ιδανικά με τα θέλω των διοργανωτών, Libery Media και Moto Grand Prix Sports Entertainment (Dorna), τόσο που αρχίζει να μοιάζει περισσότερο με θέμα χρόνου παρά με φήμη.