Marc Marquez: O τελευταίος αγώνας του με τη Honda - Συγκινητικό VIDEO
Έντεκα χρόνια μιας ανεπανάληπτης συνεργασίας που απέφερε 6 Παγκόσμιους Τίτλους στο MotoGP έφτασαν στο τέλος τους
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/12/2023
Έντεκα χρόνια μιας ανεπανάληπτης συνεργασίας έφτασαν στο τέλος τους. Οι αριθμοί τα λένε όλα: 163 εκκινήσεις, 101 βάθρα, 59 νίκες, 59 ταχύτεροι γύροι, 64 pole positions, 6 Παγκόσμιοι Τίτλοι. Η μοναδική σχέση Marc Marquez - Honda θα μείνει στην ιστορία, και σαν επισφράγιση του σεβασμού του προς τον Ισπανό, το HRC του επέτρεψε να δοκιμάσει στο τεστ της Valencia τη μοτοσυκλέτα της Ducati με την οποία θα αγωνίζεται το 2024 -παρόλο που θα μπορούσε να μην το κάνει- και σαν κερασάκι γύρισε ένα πολύ συγκινητικό αποχαιρετιστήριο βίντεο για τον τελευταίο αγώνα του MM93 στη Valencia.
Σεβασμός στη Honda για την στάση της κατά τον χωρισμό, και συγχαρητήρια στον σκηνοθέτη του 10λεπτου "Sashimi - Marc Marquez's last ride" για την διεισδυτική ματιά του στα παρασκήνια της ομάδας της Repsol Honda, αλλά και στον εσωτερικό κόσμο της ομάδας και του μεγάλου αγωνιζόμενου.
Στο βίντεο, θα δείτε αποσπάσματα από την προετοιμασία του Marquez για τους 2 αγώνες του τελευταίου γύρου της Valencia, αγωνιστικά πλάνα (με την εκπληκτική μάχη του Marquez με τον Martin και με την απίστευτη επίτευξη βάθρου στον αγώνα Sprint, την ώρα που οι υπόλοιποι αναβάτες της Honda έβλεπαν τις πρώτες θέσεις με κυάλια), και τις πολύ συγκινητικές εικόνες της τελετής αποχαιρετισμού που ετοίμασε το HRC στον Marquez, ο οποίος προσπάθησε -αλλά δεν κατάφερε- να συγκρατήσει τα δάκρυα του την ώρα που αποχαιρετούσε την ομάδα του, που τόσα χρόνια είχε γίνει μέρος της ευρύτερης οικογένειας του. Σημειώνουμε και τον τίτλο του βίντεο (Sashimi) που πέρα από το γνωστό ωμό ψάρι σημαίνει παράλληλα και Pierced Body -που θα μπορούσε να αναφέρεται στο τραυματισμένο σώμα του Marquez-, αλλά χρησιμοποιείται και για χαρακτήρες και συναισθήματα που περιγράφονται ως Raw.
Καλή συνέχεια Marc, και μακάρι όλες οι συνεργασίες στους αγώνες να έληγαν μέσα σε τέτοια ατμόσφαιρα αμοιβαίου σεβασμού.
Pecco Bagnaia: “Δεν με αφήνουν να το κάνω!” – Η κουβέντα με τον Fabio Di Giannantonio που διέρρευσε κι άναψε φωτιές [Βίντεο]
Μια συζήτηση μεταξύ των δύο Ιταλών πιάστηκε από τον τηλεοπτικό φακό μετά τον αγώνα MotoGP του Misano
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/9/2026
Ο Pecco Bagnaia περνά μια ακόμη δύσκολη χρονιά με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, με φτωχά αποτελέσματα πολύ μακριά από τις δύο πρωταθληματικές του χρονιές με την ίδια ομάδα. Στο Misano, σε έναν αγώνα μέσα στην πατρίδα του, έζησε άλλη μια απογοήτευση πέφτοντας από μπροστινό χωρίς καν να μπορεί να καταλάβει γιατί.
Καθώς ο Bagnaia ετοιμαζόταν να δώσει συνέντευξη στο ισπανικό δίκτυο DAZN μετά τον αγώνα, ο Fabio Di Giannantonio στάθηκε για λίγο δίπλα του και ακολούθησε μια μικρή συζήτηση που οι δύο Ιταλοί νόμιζαν πως ήταν προσωπική. Μόνο που το μικρόφωνο έπιασε την κουβέντα και αυτή αποδείχθηκε πολύ ζουμερή.
“Μα γιατί χρησιμοποιείς αυτό το πράγμα στο πίσω μέρος,” ρώτησε ο Di Giannantonio, αναφερόμενος σε κάποιο εξάρτημα της Desmosedici GP26 του Bagnaia.
“Αυτό είναι το λιγότερο από τα προβλήματά μου. Χρησιμοποιώ ό,τι μου πουν. Έχω ήδη δοκιμάσει τα πάντα. Σου λέω, είτε μαλακή είτε μεσαία γόμα δεν κάνει καμιά διαφορά για μένα στο μπροστινό, είναι εντελώς ίδιες. Ακόμη και η μαλακή που χρησιμοποίησα το πρωί ή η καινούργια που έβαλα στο qualifying είναι ίδια. Λες και έχω τραβηγμένο τον συμπλέκτη μόλις ακουμπήσω το φρένο,” απάντησε ο Bagnaia.
“Καταλαβαίνω, αλλά κατά τη γνώμη μου αν χρησιμοποιήσεις ένα σχετικά στάνταρ στήσιμο όπως εγώ…” Ο Di Giannantonio μετά βίας πρόλαβε να τελειώσει την πρότασή του.
Ο Bagnaia απάντησε ακαριαία: “Δεν με αφήνουν να το κάνω”.
Do Giannantonio: “Οκ, το παρατάω”.
Η συζήτηση έκλεισε εκεί, αλλά οι λίγες αυτές κουβέντες έχουν κάνει τον γύρο του κόσμου, ανοίγοντας ένα μικρό παράθυρο στις εσωτερικές ισορροπίες της εργοστασιακής Ducati. Και δεν ακούγονται ιδιαίτερα τιμητικές για την ιταλική εταιρεία, καθώς αφήνουν την υπόνοια πως δεν επιτρέπει στον Bagnaia να στήσει τη μοτοσυκλέτα του όπως αυτός θέλει.
Συνέχεια δεν δόθηκε στο θέμα, με τον Bagnaia να κατακεραυνώνει τη διαρροή, λέγοντας πως οι κουβέντες του εξάχθηκαν από μια γενικότερη συζήτηση και πως το νόημα ήταν διαφορετικό.
"Αυτό το βίντεο δεν ήταν ολοκληρωμένο. Μιλούσαμε και για κάποιο άλλο θέμα. Μερικές φορές λες πράγματα με λάθος τρόπο. Πάντα όμως έλεγα πως η Ducati με στήριξε πολύ και αυτό που ήθελα να πω είναι πως δοκίμασα κάποια πράγματα πολλές φορές, έτσι η Ducati δεν με αφήνει να το κάνω πια. Μα αυτό συμβαίνει μόνο επειδή το έχω κάνει πολλές φορές. Αυτό που βγήκε από το στόμα μου ειπώθηκε με λάθος τρόπο. Αυτό όμως που συνέβη μετά είναι μια καταστροφή για μένα. Γιατί στερείται εντελώς σεβασμού και η σχέση μεταξύ δημοσιογράφων και αναβατών χρειάζεται σεβασμό.”
Εδώ ο Bagnaia μοιάζει σαν να προσπαθεί να τα μαζέψει, παρότι η αρχική συζήτηση μοιάζει αρκετά ξεκάθαρη. Η δε αντίδραση του Di Giannantonio στην τεράστια δημοσιότητα που πήρε το θέμα δεν μοιάζει καθόλου με διάψευση, ούτε δείχνει να ακολουθεί την ίδια γραμμή με τον Bagnaia, αλλά εστιάζει αποκλειστικά στη διαρροή ως δημοσιογραφική πράξη:
“Δεν θέλω να μπω στις λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας, γιατί δεν είναι δική μου ιστορία. Μπορώ όμως να πω ένα πράγμα: εμείς οι αναβάτες, ειδικά οι Ιταλοί, γνωριζόμαστε πολλά χρόνια και πάντα μιλάμε για μοτοσυκλέτες. Είναι απολύτως φυσιολογικό για μας. Αυτό που έγινε ήταν κάτι που συνέβη εκτός κάμερας, ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε γιατί προφανώς υπήρχε εκεί μια κάμερα.
“Το πρόβλημα είναι πως τώρα έχουμε κάμερες παντού. Όλη την ώρα. Γι’ αυτό νομίζω πως οι δημοσιογράφοι θα έπρεπε να έχουν μια αίσθηση των ορίων τους, για το καλό του αθλήματος επίσης. Μπορεί να είμαι σε ένα μπαρ μιλώντας για μοτοσυκλέτες και δεν θα έπρεπε να ανησυχώ μήπως κάπου υπάρχει ένας δημοσιογράφος με μικρόφωνο να κρυφακούει. Γιατί αυτή μπορεί να είναι μια συζήτηση μεταξύ φίλων. Θα ήθελα να υπήρχε λίγος περισσότερος σεβασμός μεταξύ όλων μας.”
Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και τα συμπεράσματα δικά σας.