Marco Bezzecchi - Παραμένει στη Mooney VR46 Racing Team για ακόμη έναν χρόνο - Video

H παρουσία-παρέμβαση του Valentino Rossi στο Grand Prix της Αυστρίας έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απόφαση του Ιταλού αναβάτη
Bezzechi
Από το

motomag

30/8/2023

Ο Marco Bezzecchi αποφάσισε πως το οικογενειακό περιβάλλον της Mooney VR46 Racing Team αποτελεί σημαντικό συστατικό για αυτόν, με τον ίδιο να υπογράφει νέο συμβόλαιο για ένα ακόμη έτος με την ομάδα του Valentino Rossi. Ως εκ τούτου ανοιχτή παραμένει η θέση της Pramac Racing Team.

Το μεταγραφικό παζάρι του MotoGP εδώ και πολύ καιρό περιείχε το “καυτό” όνομα του Marco Bezzecchi καθώς το συμβόλαιο του Ιταλού αναβάτη έληγε στο τέλος του 2023. Ο Bezzecchi ο οποίος φιγουράρει στην τρίτη θέση της φετινής βαθμολογίας έχοντας πετύχει δύο νίκες είχε τη δυνατότητα να διαλέξει ανάμεσα στην Pramac Racing Team και την Mooney VR46 Racing Team. Από τη μία το δέλεαρ της GP24 της Pramac ήταν μεγάλο, από την άλλη η παραμονή στο οικογενειακό περιβάλλον με ότι αυτό συνεπάγεται -αύξηση του ετήσιου μισθού- έστω και με “υποδεέστερη” Ducati GP23, ήταν κάτι που ο Marco έπρεπε να σκεφτεί καλά πριν υπογράψει το νέο του συμβόλαιο. Ωστόσο καθοριστικό ρόλο όπως φαίνεται στην απόφαση του Ιταλού αναβάτη έπαιξε η παρουσία του ιδιοκτήτη της Mooney VR46 Racing, Valentino Rossi, στο Grand Prix της Αυστρίας. Εκεί με δηλώσεις του ο Rossi έκανε γνωστό πως η ομάδα θέλει όσο τίποτα άλλο να παραμείνει ο Bezzecchi ενώ πρότεινε εμμέσως στην Pramac Racing Team τον Franco Morbidelli, ο οποίος όπως έχετε διαβάσει στο MOTO φεύγει από τη Yamaha στο τέλος της χρονιάς.

Αυτά όλα όπως φάνηκε τα σκέφτηκε καλά ο Bezzecchi και αποφάσισε πως η ομάδα του για το 2024 θα είναι η Mooney VR46 Racing Team. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως η Mooney VR46 Racing Team αποφάσισε να δημιουργήσει ένα βίντεο με πρωταγωνιστή τον Ιταλό αναβάτη. Ο Bezzecchi στο βίντεο βλέπουμε να γράφει ένα γράμμα προς την ομάδα του αποτυπώνοντας όσα σκέφτεται, ενώ στο τέλος ανακοινώνει πως δεν πάει πουθενά και πως θα παραμείνει για ακόμη ένα χρόνο στη Mooney VR46 Racing Team. Μετά την υπογραφή του νέου συμβολαίου του Bezzecchi με την τωρινή του ομάδα, ανοίγει ο δρόμος για τον Morbidelli ώστε να βρει αγωνιστική στέγη στην Pramac Racing Team.

Ο Marco Bezzecchi δήλωσε: "Είμαι πραγματικά χαρούμενος που επιβεβαιώνω ότι το 2024 θα βρίσκομαι στο MotoGP με την Mooney VR46 Racing Team. Αυτή η ομάδα ήταν καθοριστική για την καριέρα μου μέχρι τώρα. Ξεκίνησα με την Mooney VR46 Racing Team το 2020 στη Moto2, ενώ στη συνέχεια πήγαμε μαζί το 2022 στο MotoGP και φέτος έχουμε μια απίστευτη σεζόν μέχρι στιγμής. Το να συνεχίσω να εξελίσσομαι με αυτή την ομάδα με την υποστήριξη της Ducati, είναι η πιο φυσική επιλογή για μένα. Το 2024 φέρνει μαζί του πολλές προσδοκίες, αλλά αυτή τη στιγμή θέλω να επικεντρωθώ στη φετινή σεζόν. Στην τρέχουσα φάση παλεύουμε για τα βάθρα στο πρωτάθλημα, ενώ ανοιχτός είναι ο τίτλος των κατασκευαστών για τον οποίο παλεύουμε μαζί με τον Luca Marini. Είμαι σίγουρος ότι όλοι στην ομάδα θα τα δώσουν όλα, ακόμα περισσότερο από ό,τι έχουν κάνει μέχρι τώρα, για να πετύχουν αυτούς τους στόχους. Ευχαριστώ τον Vale, τον Uccio, τον Pablo, την ακαδημία αναβατών VR46 και όλους όσους έκαναν αυτό δυνατό. Η παραμονή στην ομάδα της Mooney VR46 Racing Team αποτελεί μεγάλο κίνητρο αλλά και υπερηφάνεια".

Bezzechi

O Alessio Salucci, διευθυντής της ομάδας ανέφερε: "Δεν μπορώ να κρύψω την ικανοποίηση που υπέγραψα αυτή τη συμφωνία με τον Marco. Όχι μόνο επειδή αντιπροσωπεύει ένα στοίχημα που κερδήθηκε μέσα σε μια μακρά πορεία ανάπτυξης της ομάδας μας από τη Moto2, καθώς και για όλους τους συνεργάτες μας, τους οποίους ευχαριστούμε για την υποστήριξή τους, και τους οπαδούς που μας ακολουθούν. Ήταν απαραίτητο να μπορέσουμε να συνεχίσουμε για άλλη μια χρονιά και πρέπει να ευχαριστήσω όλους όσους συνεργάζονται με τη διοίκηση της oμάδας, τον Vale και τον Pablo για τη συλλογική δουλειά που μας οδήγησε στην επίτευξη αυτού του στόχου. Είμαι χαρούμενος γιατί ξέρω τι σημαίνει για τον Marco να παραμείνει εδώ στην οικογένειά μας. Ως ομάδα, μαζί με την Ducati, θα του δώσουμε όλους τους διαθέσιμους πόρους και τη δέσμευση για να συνεχίσει να εργάζεται με την ίδια ηρεμία και το ίδιο ομαδικό πνεύμα που μας επέτρεψε να πετύχουμε εξαιρετικούς στόχους αυτή τη σεζόν".

Pablo Nieto, Διευθυντής της ομάδας: "Ως team manager, η ανθρώπινη σχέση μιας ομάδας που περνά το μεγαλύτερο μέρος του έτους μακριά από το σπίτι της ήταν πάντα μια κρίσιμη σχέση που έπρεπε να λαμβάνεται υπόψη. Είναι ο λόγος που μας ώθησε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να καταλήξουμε σε αυτή τη συμφωνία για την επέκταση του συμβολαίου για έναν ακόμη χρόνο με τον Marco. Έναν αναβάτη που έχει πραγματικά εντυπωσιάσει από κάθε άποψη, από το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία το 2022. Η υπογραφή αυτού του συμβολαίου αποτελεί πηγή μεγάλης υπερηφάνειας για μένα, την οποία μπορώ να μοιραστώ με όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στην ομάδα, με τον Vale, τον Uccio, την Ducati, η οποία θα μας υποστηρίξει όσο καλύτερα μπορεί, και τους συνεργάτες μας που το έκαναν αυτό δυνατό να συμβεί. Συνεχίζουμε να δουλεύουμε και να παραμένουμε συγκεντρωμένοι, έχουμε δύο σημαντικούς στόχους να πετύχουμε αυτή τη σεζόν πριν σκεφτούμε το 2024".

Ετικέτες

MotoGP 2025, 9ος γύρος Mugello - M.Marquez για την 93η νίκη της καριέρας του

Επική μάχη μεταξύ Μ.Marquez, F.Bagnaia και A.Marquez στους 10 πρώτους γύρους!
Marc Marquez Mugello 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/6/2025

Σε έναν φανταστικό αγώνα στους πρώτους 12 γύρους ο M.Marquez κατάφερε τελικά να επιβληθεί του αδερφού του και ενός ψυχωμένου Bagnaia για να πάρει την 93η νίκη της καριέρας του στον εντός έδρας αγώνα για την Ducati, εκεί όπου πήρε και την πρώτη πριν από 15 ολόκληρα χρόνια στα GP125!

Ο M.Marquez είχε πολύ καλή εκκίνηση στον κυρίως αγώνα ωστόσο πολύ δυνατά ξεκίνησε και ο Bagnaia που τον πίεσε αμέσως από την αρχή και έδειξε διάθεση να κάνει το καλύτερο δυνατό. Οι δυο τους ακολουθούμενοι από τον Alex Marquez άλλαζαν θέσεις στην κορυφή ξεσηκώνοντας το πλήθος κάθε φορά που ο Ιταλός περνούσε τον ομόσταυλό του πέφτοντας πάνω του μάλιστα στην αρχή του τρίτου γύρου, ευτυχώς χωρίς συνέπεια για κανένα από τους δύο!

Αυτή η μικρή σύγκρουση κόστισε και μία θέση στον Bagnaia που οδηγούσε στο όριο και πέρα από αυτό με τον A.Marquez να το περνά και να παίρνει τη θέση του πίσω από το αδερφό του κάτι που δεν κράτησε πολύ αφού στο τέλος της ευθείας πέρασε τόσο αυτόν όσο και τον Marc βγάζοντας ψυχή πρωταθλητή! Μάλιστα ο Ιταλός είχε αργότερα και ένα μεγάλο γλίστρημα και κατάφερε να το σώσει "Marquez style" δίνοντας έτσι συνέχεια σε μια φανταστική αναμέτρηση!

Την τριάδα της Ducati ακολουθήσε σε κοντινή απόσταση ο Franco Morbidelli και ο Maverick Vignales με Di Gianantonio και Acosta στην 6η και 7η θέση αντίστοιχα.

Στον 6ο γύρο και με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες του Borgo Panigale να τρώγονται την κίνηση του έκανε ο A.Marquez περνώντας μπροστά από τον δεύτερο Bagnaia και με τον Marc τρίτο, που γρήγορα πέρασε και αυτός τον Ιταλό.

Στον 9ο γύρο ο M.Marquez πήρε την πρωτοπορία με τον Bagnaia να μένει λίγο πίσω και τον Vinales που πάλευε με τον Morbideli να πέφτει έπειτα από επαφή με τον Ιταλό που μπήκε απρόσεκτα από την εσωτερική και δεν έδωσε χώρο στον αναβάτη της KTM -πήρε long lap πέναλτι για αυτή του την ενέργεια.

Στον 10ο γύρο τα δύο αδέρφια είχαν ανοίξει μια διαφορά επτά δεκάτων από τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή, με τον Marc να βρίσκεται πάνω από τέσσερα δέκατα μπροστά από τον Alex και τον Jack Miller να μπαίνει στα πιτ και να εγκαταλείπει τον αγώνα.

Στον 12ο γύρο είχαμε τον Digia 4ο με τον Bezzechi πίσω του, τον Morbidelli στην 6η θέση μπροστά από τον R.Fernandez, τους Acosta Binder να ακολουθούν και τον Quartararo να κλείνει την δεκάδα βρισκόμενος μακριά από τις επιδόσεις του στους προηγούμενους γύρους.

Μπροστά ο M.Marquez ήλεγχε πλέον τον αγώνα με τη διαφορά να βρίσκεται στο δευτερόλεπτο -και να αυξάνεται όσο περνούσαν οι γύροι- με τον Alex να έχει πίσω του το Bagnaia που έδειχνε να μην εγκαταλείπει τη μάχη για κάτι καλύτερο από την τρίτη θέση. Πίσω του ο di Gianantonio σε σχετική απόσταση με τον Bezzecchi στην πέμπτη θέση, 6ο τον Moorbidelli και τους Binder και Acosta να μάχονται μεταξύ τους πίσω του.

Ο di Gianantonio με ένα σερί πολύ καλών γύρων κατάλαβε ότι μπορεί να απειλήσει τον Bagnaia και να κάνει δικό του το τρίτο σκαλί του βάθρου και από τον 17ο γύρο και μετά άρχισε να καταστρώνει τα σχέδιά του. Το κατάφερε στον 21ο γύρο, με μια εξαιρετική κίνηση στον δις παγκόσμιο πρωταθλητή και ήταν αυτός που γιόρτασε μπροστά στο κοινό της πατρίδας του αφήνοντας τον Bagnaia στην τέταρτη θέση.

Την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο Bezzecchi με την εργοστασιακή Aprilia αφήνοτνας πολύ πίσω του τον δις τιμωρημένο Morbidelli με τον R. Frenandez στην 7η θέση. 

Στην 8η και 9η θέση τα δύο ΚΤΜ των Acosta και Binder, ενώ την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο εξαιρετικός Ai Ogura που ξεκίνησε από την προτελευταία θέση!

Με ρεκόρ θεατών στο Mugello και ταχύτερο γύρο, pole, νίκη στον Sprint αλλά και στον κυρίως αγώνα ο Marquez που έδωσε στην Ducati μια νίκη μέσα στην Ιταλία προηγείται τώρα στο πρωτάθλημα με 270 βαθμούς, 40 μπροστά από τον Alex που βρίσκεται στους 230. Στην τρίτη θέση ο Pecco με 160 με τον Morbidelli 4oμ με 128 και τον φανταστικό σήμερα Di Giannantonio να κλείνει την πρώτη πεντάδα με 120 βαθμούς.

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

1

Marc MARQUEZ

Ducati Lenovo Team

41'09.214

 

2

Alex MARQUEZ

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'11.156

1.942

3

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'11.350

2.136

4

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

41'14.295

5.081

5

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

41'18.543

9.329

6

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

41'26.080

16.866

7

Raul FERNANDEZ

Trackhouse MotoGP Team

41'27.740

18.526

8

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

41'28.563

19.349

9

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

41'28.591

19.377

10

Ai OGURA

Trackhouse MotoGP Team

41'31.157

21.943

11

Joan MIR

Honda HRC Castrol

41'32.091

22.877

12

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

41'34.792

25.578

13

Miguel OLIVEIRA

Prima Pramac Yamaha MotoGP

41'35.337

26.123

14

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'35.344

26.130

15

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

41'37.369

28.155

16

Takaaki NAKAGAMI

Honda HRC Castrol

41'42.324

33.110

17

Lorenzo SAVADORI

Aprilia Racing

41'50.114

40.900

18

Somkiat CHANTRA

IDEMITSU Honda LCR

42'19.289

1'10.075