Marquez με ίωση: 65 μοίρες στο Mugello!

Έχει καταστρέψει το ρεκόρ…

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2019

Την προηγούμενη φορά που κάποιος άγγιξε αυτές τις μοίρες κλίσης, γιορτάστηκε με ειδικό σταντ και εκδηλώσεις. Πίσω στο 2013 ο Lorenzo και η Bridgestone θα έστηναν μία φιέστα για τις 64ο μοίρες κλίσης που είχε καταφέρει ο Ισπανός με την Yamaha που αγωνιζόταν τότε. Το πρόβλημα του Marquez είναι πως έχει καταστρέψει το ρεκόρ, η μέγιστη κλίση έχει πλέον μικρότερη σημασία στα MotoGP κι αυτό γιατί ο Marquez έχει σηκωθεί συνεχίζοντας μετά τις 68ο μοίρες… Ήταν ίσως το πιο θεαματικό σώσιμο που έχουμε δει μέχρι τώρα κι αν είχε γίνει μία φορά δεν θα μιλούσε κανείς για καταστροφή του ρεκόρ, το πρόβλημα είναι πως συστηματικά έχει σηκώσει την μοτοσυκλέτα γλιστρώντας στις 66ο μοίρες σε αμέτρητες περιπτώσεις που θα έπρεπε να είναι πτώσεις, οι οποίες και ποτέ δεν ήρθαν.

Όταν λοιπόν καταφέρνει να σημειώσει 65ο μοίρες σε ένα κανονικό γυρολόγιο, τότε ναι, μιλάμε για κάτι εντυπωσιακό, αλλά ταυτόχρονα είναι και ο Marquez. Έχει ήδη πανηγυρίσει μία εντυπωσιακή επάνοδο από τις 68ο μοίρες, και μία «κανονική» μέγιστη κλίση στις 65ο φαίνεται στην περίπτωσή του ως κάτι λιγότερο από αυτό που πραγματικά είναι: Μία απίστευτη κλίση πολύ κοντά στο θεωρητικό μέγιστο των ελαστικών των MotoGP.

Ο Marquez δοκιμάζεται αυτές τις ημέρες από μία ίωση που δεν του επιτρέπει να οδηγήσει στο 100% των δυνατοτήτων του, και οι 65ο κλίσης έγιναν σε έναν από τους λίγους γύρους εχθές κατά τις πρώτες δοκιμές, που μπορούσε να δώσει το μέγιστο των δυνάμεών του.

Οπότε ο Marquez ΔΕΝ σπάει τους κανόνες της Φυσικής με τις 65ο μοίρες, απλά γιατί το έχει κάνει πολλές φορές πιο πριν, τους έχει διαλύσει ήδη…

Ετικέτες

MotoGP, Κατάρ, SPRINT: Επεισοδιακός αγώνας με νικητή M.Marquez και J.Martin 3ο!

Έπεσε ο Μ. Bezzecchi έπειτα από επαφή με M.Marquez - Άσχημη πτώση για τον ορεξάτο F.Bagnaia
Qatar, SPrint, MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2026

Επεισοδιακός ο αγώνας Sprint στο Κατάρ με τον M.Maruez να κάνει ένα ακόμη βήμα προς τον τίτλο, βλέποντας όμως στο βάθρο τον Martinator και τον Marco Bezzecchi στο έδαφος να χάνει οριστικά κάθε ελπίδα για τίτλο.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Bezzecchi να κάνει εξαιρετική εκκίνηση και τον M.Marquez να τον ακολουθεί έχοντας όμως πίσω του τον Pecco Bagnaia! Ο Ιταλός μάλιστα πέρασε μπροστά για λίγο από τον ομόσταυλό του στις πρώτες στροφές για να χάσει έπειτα θέση από τον M.Marquez, ενώ λίγο αργότερα τον πέρασαν διαδοχικά ο Fabio Di Giannantonio και ο Raul Fernandez. 

Ο Ιταλός φάνηκε να έχει λύσει κάποια από τα προβλήματα που τον βασάνιζαν όλη τη σεζόν και να έχει όρεξη για να παλέψει για τις πρώτες θέσεις. Ωστόσο στάθηκε τρομερά άτυχος αφού ο Fermin Aldeguer, ο οποίος επέστρεψε έπειτα από τραυματισμό έκανε λάθος περνώντας στα φρένα τον Pedro Acosta από την εσωτερική και έπειτα άνοιξε την πορεία του μπαίνοντας στην τροχιά που είχε χαράξει ο Pecco από την εξωτερική! Ο εμπρός τροχός του Aldeguer που ήταν σχεδόν όρθιος αφού άνοιγε η τροχιά του βρήκε τον πίσω του Bagnaia που είχε αρχίσει να παίρνει κλίση με αποτέλεσμα η Ducati να πλαγιολισθήσει για λίγο και τη φάση να εκτυλίσσεται σε άσχημο highside με τον Bagnaia να σκάει στην άσφαλτο περισσότερο με την πλάτη και λιγότερο με τον αριστερό ώμο του.

Η κόκκινη σημαία βγήκε καθώς το συνεργείο δεν μπόρεσε να μαζέψει τον τραυματισμένο Pecco σε εύλογο χρονικό διάστημα και στη δεύτερη εκκίνηση που δόθηκε ο M.Marquez ήταν αυτός που ξεκίνησε καλύτερα με τον Bezzecchi πίσω του και τρίτο τον Di Giannantonio. Στον 2ο γύρο στην 4η θέση βρισκόταν ο πολύ καλός Johann Zarco  και ακριβώς πίσω του ο Jorge Martin που είχε αρχίσει να κερδίζει θέσεις ήδη πριν από την κόκκινη σημαία.

Μπροστά ο Bezzecchi ακολουθούσε κατά ρόδας τον M.Marquez με τον Diggia να καραδοκεί και μέχρι τον τρίτο γύρο ο Martin είχε περάσει και τον Zarco, ξεκινώντας να θυμίσουμε από την 11η θέση πριν από την κόκκινη σημαία!

Και εκεί που όλα έδειχναν ότι θα έχουμε μια όμορφη μάχη μέχρι τέλους στην αρχή του 4ου γύρου, στο τέλος της ευθείας, ο Bezzecchi προσπαθεί να πάρει την πρωτοπορία, παίρνει την εσωτερική στα φρένα από τον Marquez, ο οποίος τον ακουμπάει και ο Ιταλός βρίσκεται πολύ απαλά στο έδαφος χάνοντας κάθε ελπίδα για τον τίτλο, με τους αγωνοδίκες να θεωρούν το συμβάν αγωνιστικό! 

Ο 3ος μέχρι εκείνη τη στιγμή Martin, βρέθηκε αμέσως δεύτερος και ξεκίνησε να πιέζει τον Marquez για να πάρει την για λίγο την πρωτιά του αγώνα, έχοντας πίσω του τον Di Giannantonio και τον Raul Fernandez -πιο πίσω σε σχετική απόσταση, με τον Zarco στην 5η θέση.

Στον 50 γύρο ο Martin έκανε ένα λάθος χάνοντας την επαφή του με τον Marquez που έκανε και τον ταχύτερο γύρο σε εκείνο το σημείο. Από εκεί και έπειτα ο Martin δεν έδειξε να μπορεί να πλησιάσει τον Marquez που έκανε έναν ακόμη ταχύτερο γύρο, τρεις γύρους πριν το τέλος, δεχόμενος μάλιστα πίεση από τον Di Giannantonio. Ο Ιταλός εξαπέλυσε την επίθεσή του με την έναρξη του τελευταίου γύρου και παίρνοντας τα μέτρα του Martin τον πέρασε για να ανέβει τελικά στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Raul Fernandez που δεν απείλησε αλλά δεν απειλήθηκε και από τον 5ο Zarco με τον Pedro Acosta να κάνει επίσης έναν ήσυχο αγώνα στην 6η θέση και τον Ai Ogura να τερματίζει έβδομος. Στην 8η θέση τερμάτισε ο Enea Bastianini με τον Iker Lecuona 9o και τον Diogo Moreira να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Αύριο ο Marquez θα έχει την πρώτη του ευκαιρία για να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα εφόσον του το επιτρέψουν, εντός και εκτός εισαγωγικών, οι Bezzecchi και Martin αλλά και οι Ai Ogura και Raul Feernandez σε μια πίστα που οι Aprilia έχουν ένα μικρό προβάδισμα έναντι των Ducati!