Το μέλλον του Rossi εξαρτάται από την μοτοσυκλέτα του 2020

Η καινούρια M1 θα παίξει ρόλο στην απόφαση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/9/2019

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Massimo Meregalli (team manager της Yamaha) στο γερμανικό Speed Week, δήλωσε πως είναι απόλυτα σαφές για εκείνον, ότι το αγωνιστικό μέλλον του Valentino Rossi θα εξαρτηθεί κυρίως από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η μοτοσυκλέτα της Yamaha το 2020. Η συνέντευξη αυτή έγινε μετά τις πρόσφατες δοκιμές στο Misano, όπου ο Rossi με τον Vinales δοκίμασαν την δεύτερη έκδοση του νέου κινητήρα, μια καινούρια εξάτμιση και για πρώτη φορά ψαλίδι carbon. Σύμφωνα με τον Massimo Meregalli ο νέος κινητήρας έχει λίγο περισσότερη δύναμη και η νέα εξάτμιση ομαλοποιεί την απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα. Επιπρόσθετα, το carbon ψαλίδι βοηθάει ακόμα περισσότερο την πρόσφυση του πίσω τροχού, οπότε η αντοχή των ελαστικών κατά την διάρκεια του αγώνα βελτιώνεται. Παρά το γεγονός πως δεν είχαν την δυνατότητα να κάνουν εξομοίωση αγώνα, ο Massimo Meregalli πιστεύει πως όλα αυτά τα νέα εξαρτήματα θα λύσουν το βασικό πρόβλημα των εργοστασιακών Yamaha, που ήταν οι μεγάλες διακυμάνσεις στην συμπεριφορά τους από τις μεταβολές του επιπέδου της πρόσφυσης. Στον αγώνα του Misano, οι αναβάτες θα έχουν στη διάθεσή τους το carbon ψαλίδι αν θέλουν να το χρησιμοποιήσουν. Η Yamaha θα πάρει τις τελικές αποφάσεις για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας στο αγώνα της Μαλαισίας και στα δοκιμαστικά της Valencia αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος, θα οδηγήσουν το τρίτο πρωτότυπο της νέας M1 που θα είναι κατά 70% κοντά στην τελική μορφή που θα έχει η μοτοσυκλέτα του 2020. 

MotoGP: Χαρούμενος ο Pecco Bagnaia με τις αλλαγές στα φρένα

“Πολύ πιο εύκολο για μένα” – Θετικές οι δοκιμές στην Αραγονία
MotoGP Peco Bagnaia happy Aragon test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Ο Francesco Bagnaia επιβεβαίωσε τη βελτιωμένη αίσθηση στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας του, χρησιμοποιώντας τους μεγαλύτερους δίσκους φρένων 355mm στη εργοστασιακή Ducati, κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Δευτέρας στην Αραγονία.

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, που φέτος δείχνει να δυσκολεύεται να βρει την εμπιστοσύνη του στο φρενάρισμα κατά την είσοδο των στροφών με τη νέα GP25, δοκίμασε τα μεγαλύτερα φρένα κατά το ζέσταμα το πρωί της Κυριακής.

Μετά από μία απογοητευτική 12η θέση στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ο Ιταλός έδειξε πολύ πιο κοντά στον πραγματικό του εαυτό στον αγώνα της Κυριακής, καθώς κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον επιθετικό Pedro Acosta και να τερματίσει τρίτος πίσω από τα αδέρφια Marquez.

Η βελτιωμένη του αίσθηση διατηρήθηκε και κατά την επίσημη δοκιμή της Δευτέρας.

“Ναι. Νομίζω ότι είναι το πιο θετικό τεστ που είχα φέτος,” δήλωσε ο Bagnaia, ο οποίος σημείωσε τον ένατο ταχύτερο χρόνο, 0.697 δευτερόλεπτα πίσω από τον Maverick Viñales της Tech3 KTM.

“Ήταν σημαντικό μετά τον χθεσινό αγώνα, όπου άρχισα να καταλαβαίνω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα και να αποκτώ εμπιστοσύνη γύρο με τον γύρο.

Σήμερα ξεκίνησα αρκετά χαρούμενος και κατάφερα να δοκιμάσω πράγματα – για παράδειγμα, στη Jerez ήταν αδύνατο να καταλάβουμε οτιδήποτε, οπότε είμαι πολύ χαρούμενος για σήμερα.

Τόσο το πρωί όσο και το απόγευμα κατάφερα να βελτιώσω τον χρόνο μου στον τελευταίο γύρο με τα ελαστικά, οπότε ήταν σημαντικό να έχω αυτή την εμπιστοσύνη και σημαντικό να βελτιώσω όσα έμαθα από χθες. Ήταν πολύ θετικό για μένα.”