Moto-e: Τα ηλεκτρικά MotoGP!

Η νέα κατηγορία από το 2019
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/12/2017

Όπως ανακοίνωσε και επίσημα η Dorna πριν από λίγες ημέρες, θα προστεθεί άλλη μια κατηγορία με την μορφή παγκόσμιου πρωταθλήματος που θα αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Η Moto-e, όπως θα ονομάζεται η νέα αυτή κατηγορία, θα ξεκινήσει από την σεζόν του 2019 και ο αποκλειστικός προμηθευτής μοτοσυκλετών, όπως προέκυψε από την συμφωνία με την διοργανώτρια εταιρεία, θα είναι η Energica.
Πιο συγκεκριμένα, η ιταλική εταιρεία με παράδοση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, θα φτιάξει μια αγωνιστική έκδοση του μοντέλου της Ego –την superbike έκδοση και ένα από τα τρία μοντέλα που παράγει- με μετατροπές και βελτιώσεις προκειμένου να ανταποκριθεί στο νέο της ρόλο. Η έκδοση παραγωγής του Ego φτάνει τα 240km/h τελικής ταχύτητας, ενώ το βάρος της είναι στα 258,5 κιλά. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Energica όμως, η αγωνιστική έκδοση θα ζυγίζει κάτω από 204 κιλά, ενώ οι αλλαγές στην αεροδυναμική μπορούν να επιφέρουν μια βελτίωση της τελικής που θα πλησιάζει τα 320km/h! Όπως λένε οι Ιταλοί, η μοτοσυκλέτα –η οποία έχει σχεδιαστεί από την CRP Group με τεράστια εμπειρία στην F1 την αεροδιαστημική- θα είναι η πρώτη του είδους της που θα διαθέτει και την DC Fast Charging τεχνολογία που με τη σειρά της βασίζεται στην CCS Combo, η οποία θα επιτρέπει την πλήρη φόρτιση των μπαταριών σε λιγότερο από 30 λεπτά.


Πάντως, η νέα αυτή κατηγορία δεν προβλέπεται –τουλάχιστον στο κοντινό μέλλον- να αντικαταστήσει τα παραδοσιακά MotoGP, ενώ οι αγώνες θα διεξάγονται παράλληλα με κάποιους γύρους του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Η Dorna ενδεχομένως να κατασκευάσει κάποιους ηλιακούς σταθμούς φόρτισης στις εγκαταστάσεις από τις πίστες που θα τρέχουν οι μοτοσυκλέτες της Moto-e, αν και ακόμη και στην στάνταρ μορφή των μπαταριών του Ego η προσφερόμενη αυτονομία ξεπερνά κατά πολύ τις απαιτήσεις ενός αγώνα.
Παράλληλα, ανακοινώθηκε από την Dorna ότι ο επίσημος και αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών της νέας κατηγορίας θα είναι η Michelin, η οποία κατέχει ήδη αυτόν τον ρόλο και για τα MotoGP από το 2016.

Η Moto-e, όπως θα ονομάζεται η νέα αυτή κατηγορία, θα ξεκινήσει από την σεζόν του 2019

Το σίγουρο πάντως είναι, πως το θέαμα –λόγω και της δομή του ενιαίου που θα έχει το πρωτάθλημα- θα είναι σε υψηλό επίπεδο, ενώ οι θεατές θα το απολαμβάνουν σχολιάζοντας με άνεση μεταξύ τους τα δρώμενα, χωρίς τον "κακό χαμό" από τις ελεύθερες εξατμίσεις των MotoGP, αν και αυτό δεν ξέρουμε κατά πόσο θα πρέπει να συνυπολογιστεί στα πλεονεκτήματα...
 

Ετικέτες

World Moto Clash: Νέο πρωτάθλημα χωρίς κανόνες, πληρώνει εκατομμύρια ανά αγώνα [Video]

Έρχεται τον Σεπτέμβριο στις ΗΠΑ – Έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλα ονόματα
world moto clash
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Ο πρώην αγωνιζόμενος και νυν επιχειρηματίας Stanford Crane από τις ΗΠΑ είχε ένα όραμα: ένα πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών χωρίς δεσμευτικούς κανόνες και πολύπλοκες διαδικασίες. Αυτό είναι το World Moto Clash (WMC) και σε μερικές εβδομάδες θα γίνει η παρθενική του διοργάνωση.

Το WMC δηλώνει πως πετά τα βιβλία των κανονισμών από το παράθυρο και περιμένει να υποδεχτεί στη σχάρα εκκίνησης oποιαδήποτε μοτοσυκλέτα. Δεν έχει σημασία αν είναι superbike ή γυμνή ή τουριστική ή ακόμη και πρωτότυπη, αν μπορεί να γυρίσει στην πίστα τότε είναι δεκτή.

 

world moto clash

Μπορεί οι μοτοσυκλέτες να μην έχουν καμιά δέσμευση για τη συμμετοχή τους, έχουν όμως οι αναβάτες. Η συμμετοχή γίνεται μόνο μέσω πρόσκλησης και ο μέγιστος αριθμός αναβατών είναι 48, με 30 από αυτούς να φτάνουν στον κυρίως αγώνα μέσω προκριματικών σειρών. Τα κόστη συμμετοχής είναι πολύ φιλικά, σε αντίθεση με τα έπαθλα που ανέρχονται αθροιστικά σε περίπου 2,8 εκατομμύρια δολάρια για τον πρώτο αγώνα.

Το WMC υπόσχεται ένα εκατομμύριο στον νικητή, μισό στον δεύτερο και 250.000 δολάρια στον τρίτο, ενώ άλλα 835.000 δολάρια θα μοιραστούν οι υπόλοιποι κατά σειρά. Το πλάνο είναι πως και οι 30 αναβάτες θα λάβουν χρήματα στο τέλος, με τον 30ό να εισπράττει 10.000 δολάρια! Το διαφημίζει δε πολύ εύστοχα, λέγοντας πως πληρώνει ανά αγώνα ότι δίνουν άλλα πρωταθλήματα για ολόκληρες σεζόν.

world moto clash

Τα χρήματα προέρχονται από επενδυτές και χορηγούς, ενώ το οικονομικό μοντέλο του WMC δεν αποσκοπεί στο να βγάλει κέρδος από τους συμμετέχοντες, αλλά από τηλεοπτικά δικαιώματα και διαφήμιση.

Έτσι ο Crane έχει σχεδιάσει το WMC με ζωντανά πλάνα από κάμερες πάνω στις μοτοσυκλέτες, καθώς και ροή δεδομένων τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο.

Έχει επενδύσει επίσης σε προσωπικότητες, καθώς έχει ήδη εξασφαλίσει ομάδες που θα δημιουργήσουν οι πρωταθλητές Superbikes και βετεράνοι του MotoGP, Colin Edwards και Miguel Duhamel, καθώς και ο Gregg Smrz, πρώην οδηγός F1 και ένας από τους διασημότερους stunt men του Hollywood.

Εκτός από ομαδάρχες, οι επώνυμοι βετεράνοι θα δώσουν και αγωνιστικό παρών στην πίστα σε μια μεταξύ τους μάχη στην οποία πιθανότατα θα συμμετάσχει και ο ίδιος ο Crane – δεν αποκλείεται μάλιστα να το κάνει με την ίδια Aprilia RSV1000 Mille R με την οποία αγωνιζόταν κάποτε στο αμερικανικό πρωτάθλημα.

mid-ohio

Ο πρώτος – και μοναδικός προγραμματισμένος ως τώρα – αγώνας του WMC επρόκειτο να γίνει τον περασμένο Ιούλιο στην πίστα Mid-Ohio στην πόλη Lexington της πολιτείας Ohio των ΗΠΑ, ωστόσο η σύμπτωση με αγώνες MotoAmerica και MotoGP στο ίδιο σαββατοκύριακο άλλαξε τα πλάνα και πλέον ο πρώτος αυτός αγώνας θα γίνει στην ίδια πίστα το τριήμερο 18-20 Σεπτεμβρίου 2026.

Ο αγώνας θα πλαισιωθεί από σειρά θεαμάτων σχεδιασμένων να προσελκύσουν το ευρύ κοινό και να το κρατήσουν στον χώρο για αρκετές ώρες, συμπεριλαμβάνοντας συναυλίες, ψώνια και φαγητό στο πλούσιο πρόγραμμα.