Moto2: Triumph Triple Trophy με βραβείο μια Street Triple RS!

Η Triumph επιβραβεύει τους αναβάτες της Moto2
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Το 2019 ήταν η πρώτη σεζόν της Triumph ως αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων στη Moto2 και μετά από μια χρονιά γεμάτη επιτυχίες θα πραγματοποιήσει το Triumph Triple Trophy. Πρόκειται για έναν διαγωνισμό που θα ξεκινήσει αυτό το σαββατοκύριακο στο Qatar μεταξύ των αναβατών της Moto2 και θα τελειώσει με την αυλαία του πρωταθλήματος. Ο νικητής θα κερδίσει μια Street Triple RS καθώς από αυτήν δημιουργήθηκε ο κινητήρας που χρησιμοποιούν όλες οι μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Pau Serrancanta είπε: “Είμαστε στη ευχάριστη θέση να δούμε τη Triumph να θριαμβεύει, έχοντας αναλάβει τον ρόλο του αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων της μεσαίας κατηγορίας του πρωταθλήματος από πέρσι. Το ντεμπούτο της το 2019 ήταν φοβερό, συμβάλλοντας ενεργά στο να παρακολουθήσουμε μερικούς απ’ τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες στην ιστορία της Moto2. Ανυπομονούμε να δούμε πως θα εξελιχθεί η φετινή σεζόν – καθώς και τον νικητή του Triumph Triple Trophy.”

Ο αναβάτης που θα συλλέξει τους περισσότερους βαθμούς στο τέλος της χρονιάς θα βραβευτεί με μια Street Triple RS όπως αναφέραμε. Οι βαθμοί θα προέρχονται από τρία διαφορετικά κριτήρια σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο. Επτά βαθμοί θα απονέμονται στον αναβάτη που θα σημειώσει τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα ή στους αναβάτες σε περίπτωση ισοπαλίας. Επτά βαθμούς θα παίρνει ο αναβάτης που θα σημειώσει τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, έξι βαθμοί θα δίνονται σε όποιον αναβάτη κερδίσει την pole position και πέντε στον αναβάτη που θα σημειώσει τον ταχύτερο γύρο πίστας σε αγώνα. Σε περίπτωση ισοπαλίας σε κάποια από τις περιπτώσεις (πλην της pole position φυσικά...) θα παίρνουν όλοι οι αναβάτες τους αντίστοιχους βαθμούς.

Ο Chief Product Officer της Triumph, Steve Sargent, ανέφερε: “Είμαστε πολύ περήφανοι με όσα καταφέραμε πέρσι, όμως δεν επαναπαυόμαστε στις δάφνες μας και δουλέψαμε σκληρά το χειμώνα για να βελτιώσουμε τους κινητήρες της κατηγορίας απ’ τα δεδομένα που συλλέξαμε την προηγούμενη σεζόν. Τα αποτελέσματα των προσπαθειών μας ήδη φαίνονται με πολλούς αναβάτες να πετυχαίνουν νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην πίστα. Αυτό σημαίνει πως οι αγώνες θα είναι πιο θεαματικοί απ’ ότι πέρσι και ανυπομονούμε για την εκκίνηση στο Qatar."

Ετικέτες

MotoGP 2025 – Δράμα, κυριαρχία και ανατροπές! Που μας έφερε η μέση της σεζόν

Η γρήγορη και επιγραμματική ανακεφαλαίωση διανύοντας το καλοκαιρινό διάλλειμα
Moto-GP-France
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Μετά από 12 Grand Prix που μας ταξίδεψαν από την Ασία στην Αμερική και πίσω στην Ευρώπη, το MotoGP του 2025 έχει ήδη προσφέρει συγκινήσεις, ανατροπές και ιστορικές στιγμές. Καθώς το πρωτάθλημα βρίσκεται στο καλοκαιρινό του διάλειμμα, οι φίλοι των αγώνων έχουν ήδη απολαύσει μια από τις πιο απρόβλεπτες και δυνατές σεζόν των τελευταίων ετών.

 

Η οδύσσεια του Jorge Martin

Η παρθενική χρονιά του Jorge Martin με την Aprilia ξεκίνησε εφιαλτικά, με τραυματισμούς πριν και κατά τη διάρκεια στο Grand Prix του Κατάρ. Ενώ ήταν εκτός δράσης, αιφνιδίασε το paddock αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αποχώρησης από την ομάδα. Μετά από μήνες φημών και μπαράζ δηλώσεων από πολλές πλευρές επιβεβαίωσε τελικά ότι θα παραμείνει στην Aprilia, λίγο πριν την επιστροφή του στον 12ο αγώνα, στο Μπρνο, όπου τερμάτισε 7ος και πήρε τους πρώτους του βαθμούς για το 2025.

Mid season recap

 

Ο Marc Marquez γράφει ιστορία με τη Ducati

Ο Marc Marquez ήταν ασταμάτητος από τη στιγμή που εντάχθηκε στη Ducati Lenovo Team. Μετά από δύο νίκες στους πρώτους γύρους, μια πτώση στο αμερικανικό Grand Prix φρέναρε προσωρινά την πορεία του. Ωστόσο, από το GP της Aragon και μετά, πέτυχε πέντε συνεχόμενες διπλές νίκες (σε Sprint και αγώνες), κάτι που δεν έχει καταφέρει ποτέ ξανά αναβάτης της Ducati, αποκτώντας προβάδισμα 120 βαθμών στη βαθμολογία.

Mid season recap

 

Zarco ο ήρωας της Γαλλίας

Σε έναν χαοτικό και βροχερό αγώνα στο Le Mans, ο Johann Zarco (LCR Honda) κράτησε την ψυχραιμία του και κατέκτησε μια ιστορική νίκη – μόλις τη δεύτερη στην καριέρα του – τερματίζοντας πρώτος μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ήταν ο πρώτος Γάλλος που νίκησε σε GP της μεγάλης κατηγορίας επί γαλλικού εδάφους από το 1954, και μάλιστα με την οικογένειά του παρούσα στις κερκίδες.

Mid season recap

 

Η άνοδος του Alex Marquez

Με σταθερές εμφανίσεις και πολλαπλά βάθρα από την αρχή της σεζόν, ο Alex Marquez έφτασε επιτέλους στην πρώτη του νίκη στο MotoGP, στο ισπανικό GP, αφήνοντας πίσω του τον Fabio Quartararo και τον Francesco Bagnaia. Ήταν η αποκορύφωση μιας σεζόν που τον έχει δει ήδη επτά φορές στο podium, με προοπτική για ακόμα περισσότερες διακρίσεις.

Mid season recap

 

Μάχη γιγάντων στο Mugello

Το ιταλικό GP πρόσφερε την κόντρα που όλοι περίμεναν: Bagnaia, Marc Marquez και Alex Marquez μονομάχησαν σώμα με σώμα στους πρώτους γύρους, σε μία από τις πιο θεαματικές μάχες της χρονιάς. Το κοινό στο Mugello παραληρούσε, βλέποντας τρεις κορυφαίους αναβάτες να δίνουν μάχη χωρίς κανένα περιθώριο συμβιβασμού.

Mid season recap

 

Aprilia στις πλάτες του Bezzecchi

Ενώ ο Martin μονοπωλούσε τα πρωτοσέλιδα, ο Marco Bezzecchi έγραψε τη δική του ιστορία, παίρνοντας την πρώτη του νίκη με την Aprilia στο Silverstone. Ξεκινώντας από την 11η θέση, πέρασε με εντυπωσιακό ρυθμό τους αντιπάλους του και χάρισε στην ομάδα από το Noale μια τεράστια ψυχολογική τόνωση. Έκτοτε, είναι μόνιμος θαμώνας του βάθρου.

Mid season recap

 

Η απογοήτευση του Quartararo και η υπόσχεση της KTM

Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο της Yamaha στις κατατακτήριες – με τέσσερις pole position, τρεις εκ των οποίων συνεχόμενες – η νίκη για τον Fabio Quartararo δεν έχει έρθει ακόμη. Στο Silverstone, οδηγούσε αλάνθαστα και είχε διαφορά άνω των 5 δευτερολέπτων, όταν πρόβλημα στο σύστημα ρύθμισης ύψους πίσω ανάρτησης τον άφησε χωρίς νίκη. Από την άλλη, η KTM έδειξε τα δόντια της στο Brno, με τον Pedro Acosta να ανεβαίνει δύο φορές στο βάθρο και τον Enea Bastianini να συμπληρώνει το βάθρο στο Sprint, δείχνοντας ότι η RC16 επιστρέφει στη μάχη.

Mid season recap