MotoGP 2022 - Τα στατιστικά των πτώσεων για μία από τις πιο γεμάτες σεζόν

Τα στατιστικά στοιχεία της σεζόν για όλες τις κατηγορίες
Marc Marquez highside
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία για τους αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις του 2022 στο MotoGP - Ποιες στροφές και σε ποιες πίστες είχαμε τα περισσότερα ατυχήματα, όπως επίσης η πορεία των πτώσεων για κάθε κατηγορία του Πρωταθλήματος.

Όπως στο τέλος κάθε χρονιάς, έτσι και για το 2022 η Dorna παρουσίασε τα στατιστικά της σεζόν όσον αφορά στα ατυχήματα των αναβατών.

1.106 πτώσεις συνολικά

Για το 2022, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP σημειώθηκαν 1.106 πτώσεις, ένα ιδιαίτερα υψηλό νούμερο. Στα τελευταία 12 χρόνια, η μοναδική χρονιά που είχε περισσότερα ήταν το 2017 με 1.126. Στη μεγάλη κατηγορία MotoGP είχαμε 335 πτώσεις, κάτι που μεταφράζεται σε 16,7 πτώσεις ανά αγώνα.

Στη Moto2 σημειώθηκαν 428 πτώσεις στους 20 γύρους της χρονιάς, με μέσο όρο 21,4 ατυχημάτων για κάθε αγώνα, ενώ στη Moto3 είχαμε λιγότερες πτώσεις από τις προηγούμενες χρονιές -συνολικά 343, 17,5 πτώσεις ανά GP.

MotoGP 2022 πτώσεις ανα session

Και στις τρεις κατηγορίες, οι περισσότερες πτώσεις σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων -συνολικά 346 πτώσεις. Δεύτερο session με τα περισσότερα ατυχήματα ήταν τα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά με 203 πτώσεις, και τρίτο τα τρίτα ελεύθερα δοκιμαστικά με 188. Όπως ήταν αναμενόμενο οι λιγότερες πτώσεις (48) σημειώθηκαν στο Warm Up.

Οι Πρωταθλητές της τούμπας

MotoGP 2022 αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις

Ο rookie του MotoGP Darryn Binder αναδείχθηκε βασιλιάς της τούμπας για το 2022, πέφτοντας συνολικά 27 φορές. Δεύτερος “τουμπάκιας” στη μεγάλη κατηγορία ήταν ο επίσης rookie Marco Bezzecchi με 23 πτώσεις, με τους Pol Espargaro & Alex Marquez να μοιράζονται την τρίτη θέση με 21 πτώσεις έκαστος. Ο αναβάτης που έμεινε όρθιος περισσότερο από όλους τη σεζόν που μας πέρασε ήταν ο Maverick Vinales που είχε μόλις 2 πτώσεις!

Στη Moto2 μεγάλος πρωταγωνιστής σε πτώσεις ήταν ο Keminth Kubo με 25 ατυχήματα. Δεύτερος ήταν ο Niccolo Antonelli με 22 πτώσεις, με τους Aron Canet & Jake Dixon να ισοβαθμούν στο τρίτο σκαλί του… βάθρου, με 20 πτώσεις για καθένα τους. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022 Augusto Fernandez είχε 13 πτώσεις.

Τέλος στη Moto3 Πρωταθλητής πτώσεων ήταν ο Elia Bartolini με 22 ατυχήματα, με δεύτερο τον Kaito Toba (20) και τρίτο τον Lorenzo Fellon (16). Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Izan Guevara έπεσε μόλις 5 φορές.

Οι πίστες με τα περισσότερα ατυχήματα - Portimao, το τρενάκι του τρόμου

MotoGP 2022 πτώσεις ανά πίστα

Το Autodromo Internacional do Algarve (Portimao) ήταν η πίστα στην οποία σημειώθηκαν οι περισσότερες πτώσεις -105 συνολικά-, με δεύτερη πίστα εκείνη του Le Mans (87) και τρίτη το Misano με 71 πτώσεις. Οι λιγότερες πτώσεις (34) σημειώθηκαν στην πίστα της Αργεντινής.

Όσον αφορά στις πιο δύσκολες στροφές, συνήθως η 3η στροφή του Le Mans παίρνει τα πρωτεία στις πτώσεις, όμως το 2022 είχαμε… αλλαγή φρουράς, με τις περισσότερες πτώσεις (21) να σημειώνονται στην πρώτη στροφή του Sachsenring, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoGP Francesco Bagnaia να βρίσκεται ανάμεσα στους άτυχους. Δεύτερη στροφή με τις περισσότερες πτώσεις αναδείχθηκε η 7 στο Le Mans (20) και τρίτη η 4 στο Misano (17).

Ετικέτες

MotoGP Le Mans: Pole Position Quartararo και ρεκόρ εντός έδρας! Εικόνες άλλης εποχής!

Φανταστικός Quartararo εμπρός από τις Ducati!
MotoGP Le Mans: Pole Position Quartararo και ρεκόρ εντός έδρας! Εικόνες άλλης εποχής!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2025

Δυνατές συγκινήσεις για τους Γάλλους στην αγαπημένης τους πίστα όπου γέμισαν τις κερκίδες, ακούγοντας τον Quartararo να τους απευθύνει το ευχαριστώ μετά από μία δυνατή «νίκη» όπως την χαρακτήρισε ο Marquez από κεκτημένη ταχύτητα, σπεύδοντας αμέσως μετά να το διορθώσει.

Κατά μία έννοια και ασχέτως με το τι θα γίνει σε λίγα λεπτά στον Sprint, αυτή την χαρά εισέπραξε ο Quartararo με την δεύτερη συνεχόμενη pole position και μάλιστα εντός έδρας σπάζοντας το ρεκόρ.

Είχε προηγηθεί ο καλύτερος χρόνος από τον Marc Marquez και φαινόταν πως υπήρχαν περιθώρια βελτίωσης, τα οποία τελικά κάλυψε ο Quartararo.

Στο μεταξύ ο Alex Marquez απειλούσε τόσο το ρεκόρ όσο και τις πρώτες θέσεις τις σειράς εκκίνησης παίρνοντας τελικά την τρίτη θέση με την τέταρτη στην εκκίνηση να πηγαίνει στον Aldeguer παρόλο που σημείωσε πτώση.

Πτώσεις σημείωσαν και κάθε ένας που προσπάθησε να ακολουθήσει τις δύο Ducati στην προσπάθειά τους για την pole position με τον Quartararo να μην στηρίζεται στο slipstreaming για τον γύρο που του έδωσε το ρεκόρ και την pole position.

Πτώση είχε και ο Zarco που πήρε το πρώτο εισιτήριο της Q2 με το δεύτερο να πηγαίνει στον Fernandez αφήνοντας για λίγο τον Binder στις πίσω θέσεις.

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

Ν#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Πορηγ.

1

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.324

 

 

2

93

Marc Marquez

Ducati

01:29.442

0.118

0.118

3

73

Alex Marquez

Ducati

01:29.571

0.247

0.129

4

54

Fermin Aldeguer

Ducati

01:29.776

0.452

0.205

5

12

Maverick Viñales

KTM

01:30.023

0.699

0.247

6

63

Francesco Bagnaia

Ducati

01:30.047

0.723

0.024

7

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

01:30.183

0.859

0.136

8

43

Jack Miller

Yamaha

01:30.191

0.867

0.008

9

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:30.198

0.874

0.007

10

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.385

1.061

0.187

11

5

Johann Zarco

Honda

01:30.444

1.120

0.059

12

37

Pedro Acosta

KTM

01:30.462

1.138

0.018

Αποτελέσματα Q1:

Q2

5

Johann Zarco

Honda

01:30.399

 

 

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.431

0.032

0.032

13

33

Brad Binder

KTM

01:30.441

0.042

0.010

14

42

Alex Rins

Yamaha

01:30.455

0.056

0.014

15

36

Joan Mir

Honda

01:30.479

0.080

0.024

16

10

Luca Marini

Honda

01:30.505

0.106

0.026

17

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:30.651

0.252

0.146

18

23

Enea Bastianini

KTM

01:30.697

0.298

0.046

19

79

Ai Ogura

Aprilia

01:31.576

1.177

0.879

20

88

Miguel Oliveira

Yamaha

01:31.782

1.383

0.206

21

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:31.982

1.583

0.200

22

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:32.544

2.145

0.562

 

Ετικέτες