MotoGP 2023: Διαφορετική ECU στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες

Δοκιμαστική χρονιά λόγω αλλαγής… καυσίμων!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2023

Φέτος οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν διαφορετικές ECU από εκείνες των δορυφορικών ομάδων. Ως γνωστόν, η ECU στα MotoGP είναι κοινή για όλους τους κατασκευαστές και την φτιάχνει η ιταλική Marelli. Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (διαχειρίζεται την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών) η Dorna μαζί με τους κατασκευαστές έχει συμφωνήσει εδώ και πολλά χρόνια να χρησιμοποιούν όλοι την ίδια ECU, διότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζουν το κόστος εξέλιξης των ηλεκτρονικών και ως ένα βαθμό εξισορροπούν την απόδοση των κινητήρων μεταξύ εργοστασιακών και δορυφορικών ομάδων.

Στα πρωταθλήματα όπως το MotoGP όπου χρησιμοποιούνται ενιαίου τύπου ECU, συνήθως ο προμηθευτής τους κάνει αναβαθμίσεις κάθε τρία ή πέντε χρόνια. Αυτό απαιτεί και την αντίστοιχη αναβάθμιση της πλεξούδας των μοτοσυκλετών. Όμως σύμφωνα με την Dorna, η ECU των MotoGP δεν έχει αλλάξει τα τελευταία δέκα χρόνια, χάρη στην πρόβλεψη της Marelli να εξασφαλίσει ένα μεγάλο στοκ εξαρτημάτων για την κατασκευή της.

2

Τώρα όμως ήρθε η ώρα της αλλαγής, καθώς από την επόμενη χρονιά στα MotoGP θα αρχίσει η χρήση των συνθετικών καυσίμων, κάτι που απαιτεί μια διαφορετική ECU.

Ο λόγος που απαιτείται νέα ECU για τα συνθετικά καύσιμα έχει να κάνει με τις παραμέτρους ασφάλειας λειτουργίας των κινητήρων.

Με λίγα λόγια θα πρέπει να προστεθούν στην ECU εξειδικευμένα πρωτόκολλα λειτουργίας που θα επιτηρούν τη λειτουργία του κινητήρα και θα τον προστατεύουν από πιθανές βλάβες που θα οφείλονται στα συνθετικά καύσιμα (π.χ. υπερθέρμανση θαλάμου καύσης).

3

Φέτος λοιπόν, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια νέα ECU της Marelli η οποία έχει σχεδιαστεί για την μετάβαση στα συνθετικά καύσιμα και όπως ισχυρίζεται η Dorna δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την απόδοση των κινητήρων ή την συμπεριφορά των ηλεκτρονικών (traction control, wheelie control κ.τ.λ.).

Στόχος είναι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία της λειτουργία της σε συνθήκες αγώνα, αλλά και για να εκπαιδευτούν οι άνθρωποι των ομάδων στα νέα πρωτόκολλα λειτουργίας της.

 

MotoGP, Misano FP1: Ταχύτερος ο Marc Marquez – Πολύ κοντά του ο Bezzecchi

Ο Ισπανός συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε στην Aragon
marc-marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/9/2026

Ο Marc Marquez και ο Marco Bezzecchi ήταν οι ταχύτεροι, καθορίζοντας τον ρυθμό κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμών για το Grand Prix του Misano 2026.

Ο Marc Marquez ανέβηκε στην κορυφή του πίνακα με τον ταχύτερό του χρόνο να μόλις στον προτελευταίο του γύρο. Ο Marco Bezzecchi ήταν μόλις 0,060 δευτερόλεπτα πίσω του, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Raul Fernandez.

Τέταρτος ήταν ο Alex Marquez, ενώ την πρώτη επτάδα έκλεισαν οι Johann Zarco, Pedro Acosta και Luca Marini, με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Jorge Martin να έρχεται όγδοος.

Πτώσεις είχαν οι Jack Miller και Pedro Acosta, ενώ μόλις την 18η θέση κατέλαβε ο Francesco Bagnaia. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον ταχύτερο γύρο του FP1 ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:31.468

2

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:31.528

3

Raul Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

01:31.601

4

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:31.648

5

Johann Zarco

Castrol Honda LCR

01:31.650

6

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:31.678

7

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:31.722

8

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:31.735

9

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:31.870

10

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:31.977

11

Pol Espargaro

Red Bull KTM Tech3

01:32.005

12

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:32.127

13

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:32.171

14

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:32.205

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:32.221

16

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:32.229

17

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:32.368

18

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:32.461

19

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:32.621

20

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

01:32.638

21

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:33.322