MotoGP 2023: Διαφορετική ECU στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες

Δοκιμαστική χρονιά λόγω αλλαγής… καυσίμων!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2023

Φέτος οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν διαφορετικές ECU από εκείνες των δορυφορικών ομάδων. Ως γνωστόν, η ECU στα MotoGP είναι κοινή για όλους τους κατασκευαστές και την φτιάχνει η ιταλική Marelli. Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (διαχειρίζεται την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών) η Dorna μαζί με τους κατασκευαστές έχει συμφωνήσει εδώ και πολλά χρόνια να χρησιμοποιούν όλοι την ίδια ECU, διότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζουν το κόστος εξέλιξης των ηλεκτρονικών και ως ένα βαθμό εξισορροπούν την απόδοση των κινητήρων μεταξύ εργοστασιακών και δορυφορικών ομάδων.

Στα πρωταθλήματα όπως το MotoGP όπου χρησιμοποιούνται ενιαίου τύπου ECU, συνήθως ο προμηθευτής τους κάνει αναβαθμίσεις κάθε τρία ή πέντε χρόνια. Αυτό απαιτεί και την αντίστοιχη αναβάθμιση της πλεξούδας των μοτοσυκλετών. Όμως σύμφωνα με την Dorna, η ECU των MotoGP δεν έχει αλλάξει τα τελευταία δέκα χρόνια, χάρη στην πρόβλεψη της Marelli να εξασφαλίσει ένα μεγάλο στοκ εξαρτημάτων για την κατασκευή της.

2

Τώρα όμως ήρθε η ώρα της αλλαγής, καθώς από την επόμενη χρονιά στα MotoGP θα αρχίσει η χρήση των συνθετικών καυσίμων, κάτι που απαιτεί μια διαφορετική ECU.

Ο λόγος που απαιτείται νέα ECU για τα συνθετικά καύσιμα έχει να κάνει με τις παραμέτρους ασφάλειας λειτουργίας των κινητήρων.

Με λίγα λόγια θα πρέπει να προστεθούν στην ECU εξειδικευμένα πρωτόκολλα λειτουργίας που θα επιτηρούν τη λειτουργία του κινητήρα και θα τον προστατεύουν από πιθανές βλάβες που θα οφείλονται στα συνθετικά καύσιμα (π.χ. υπερθέρμανση θαλάμου καύσης).

3

Φέτος λοιπόν, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια νέα ECU της Marelli η οποία έχει σχεδιαστεί για την μετάβαση στα συνθετικά καύσιμα και όπως ισχυρίζεται η Dorna δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την απόδοση των κινητήρων ή την συμπεριφορά των ηλεκτρονικών (traction control, wheelie control κ.τ.λ.).

Στόχος είναι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία της λειτουργία της σε συνθήκες αγώνα, αλλά και για να εκπαιδευτούν οι άνθρωποι των ομάδων στα νέα πρωτόκολλα λειτουργίας της.

 

MotoGP Awards 2025 – Στην πίστα της Βαλένθια η τελετή απονομής των φετινών βραβείων

Για 1η φορά η τελετή πραγματοποιείται στο ίδιο μέρος με τον τελευταίο γύρο της σεζόν
MotoGP Awards 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/11/2025

Οι πρωταθλητές από όλες τις κατηγορίες πήραν τα βραβεία τους στα φετινά MotoGP Awards σε μια ξεχωριστή βραδιά στη Βαλένθια μετά τη λήξη του τελευταίου γύρου.

Η τελετή των MotoGP Awards 2025 πραγματοποιήθηκε την Κυριακή (16 Νοεμβρίου) το βράδυ στην πίστα Ricardo Tormo, γιορτάζοντας για πρώτη φορά στην ιστορία την ολοκλήρωση της σεζόν στον ίδιο χώρο με τον τελευταίο γύρο.

Οι πρωταθλητές της χρονιάς παρέλαβαν τα μετάλλιά τους, ενώ ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ανέβηκε στη σκηνή για να γιορτάσει την κορυφαία επιστροφή στην ιστορία του αθλητισμού, σηκώνοντας το νέο Πύργο των Πρωταθλητών. Ιστορική στιγμή επίσης όταν ανέβηκε στη σκήνη και ο μικρότερος αδερφός του, Alex, που κατέλαβε την δεύτερη θέση στη κορυφαία κατηγορία, πίσω από τον Marc μαζί με τους γονείς τους, σε ένα καρέ που τονίζει την δύναμη της οικογένειας.

Marc Marquez MotoGP awards 2025

Η τελετή στη Βαλένθια γέμισε αστέρια και συγκινήσεις, με τους κορυφαίους τρεις από κάθε κατηγορία, MotoGP, Moto2 και Moto3, να ανεβαίνουν στη σκηνή. Ιδιαίτερη στιγμή αποτέλεσε η ανάδειξη του πρώτου Βραζιλιάνου Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Moto2, Diogo Moreira. Στη γιορτή τιμήθηκαν επίσης οι κορυφαίοι rookies των κατηγοριών, καθώς και οι πρωταθλητές στους Κατασκευαστές και στις Ομάδες.

Η σεζόν 2025 έκλεισε με ρεκόρ συμμετοχών και συναρπαστικούς αγώνες, μέχρι και τον 22ο γύρο του πρωταθλήματος, μπροστά σε κοινό που γέμισε τις κερκίδες -πολλά και τα ρεκόρ θεατών κατά τη σεζόν-, ενώ η τελετή ολοκληρώθηκε με μια ξεχωριστή εμφάνιση από τον Daddy Yankee, προσφέροντας ένα φαντασμαγορικό φινάλε πριν η σεζόν του 2026 ξεκινήσει επίσημα, στις δοκιμές της Βαλένθια την Τρίτη.