MotoGP 2023, Ινδία-Buddh, PR - O Luca Marini ταχύτερος και… όλοι μέσα στην αμμοπαγίδα της 1

Πολλά τα θύματα της πρώτης στροφής της πίστας, με εξόδους και πτώσεις στους γρήγορους γύρους
Luca Marini, Budh
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2023

Πρωταγωνιστής των πρώτων χρονομετρημένων δοκιμαστικών στη Buddh ήταν… η πρώτη στροφή, όπου έγινε το έλα να δεις από εξόδους και πτώσεις στην αμμοπαγίδα, καθώς σχεδόν μετά από κάθε ταχύτερο προσωπικό γύρο, ο αναβάτης είχε και εκδρομή στην άμμο. Εν τέλει, οι χρόνοι έπεσαν για πρώτη φορά στο 1:44, με τον Luca Marini να αποδεικνύεται ελάχιστα ταχύτερος από τον δεύτερο Jorge Martin, με τη Ducati να κάνει το 1-2.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Η μέρα οδεύει προς το τέλος της, με τον ήλιο να έχει πέσει χαμηλά λόγω και της καθυστέρησης που είχαμε στην Moto3. Οι αναβάτες έχουν στη διάθεση τους 110 λεπτά για τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, μεγαλύτερος χρόνος από ότι συνήθως, όπως προβλέπεται για την πρώτη δοκιμή σε νέες πίστες.

Μετά τα ελεύθερα δοκιμαστικά οι δυσκολίες στα φρένα της 1 συνεχίζονται και στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, με αρκετούς αναβάτες να μην μπορούν να σταματήσουν και να βγαίνουν στην αμμοπαγίδα, είτε παραμένοντας όρθιοι, είτε πέφτοντας.

Ο αναβάτης που ξεκινά τις πτώσεις είναι ο Miller -στην 1 πού αλλού-, ο οποίος κατόπιν φωνάζει και χειρονομεί στους κριτές που παλεύουν να τον... ξεκολλήσουν από την άμμο. Ίδια ιστορία και με τον Aleix, ο οποίος μπορεί να μην πέφτει αλλά με τη φόρα που έχει φτάνει στο τέλος της αμμοπαγίδες λίγο πριν το φράγμα αέρα! Κι εκείνος έχει νεύρα, με τους κριτές να ακούνε τα σχολιανά τους...

Πενήντα λεπτά πριν το τέλος, η πρώτη πεντάδα -με χρησιμοποιημένα ελαστικά- έχει ως εξής: Aleix Espargaro, 1:46.182, Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio και Joan Mir. Νωρίς είναι ακόμα, οι αγωνιζόμενοι προσπαθούν να βρουν τον δρόμο τους στη νέα πίστα, ενώ όλα προβλέπεται να αλλάξουν μέχρι το τέλος των PR.

Εικοσιπέντε λεπτά μετά την έναρξη του session, ο Bezzecchi βρίσκει κάποια δέκατα, γράφοντας νέο ταχύτερο γύρο για τα PR με 1:45.993, ο δεύτερος αναβάτης που πέφτει στο 1:45, μετά τον Martin στα FP1 -με τον Ισπανό να έχει γυρίσει ελαφρώς ταχύτερα.

Τριάντα τέσσερα λεπτά πριν το τέλος, ο "Martinator" σημειώνει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας -και της ιστορίας του MotoGP- με 1:45.672.

Επόμενο θύμα της 1, ο Luca Marini, που δείχνει να έχει γλιτώσει τα χειρότερα μετά από αποτυχημένο φρενάρισμα, όμως πλαγιάζει ελαφρώς τη μοτοσυκλέτα του στον διάδρομο διαφυγής, ο οποίος δεν κρατάει και έχει και σκόνη, και πέφτει με... 5 χλμ/ώρα.

Και η μεγάλη ευθεία της Buddh συνεχίζει να πιάνει αδιάβαστους τους αναβάτες του MotoGP, με τον Pirro να καταλήγει κι αυτός στο τέρμα της αμμοπαγίδας, δίχως να πέσει, οργώνοντας την άμμο.

Δεκαέξι λεπτά πριν το τέλος, και ο Maverick Vinales κατεβάζει κι άλλο τον καλύτερο χρόνο, με 1:45.361, μην μπορώντας όμως να φρενάρει κατόπιν στην 1, για να καταλήξει κι αυτός στην αμμοπαγίδα, δίχως να πέσει. Γενικά, οι περισσότεροι αναβάτες που σημειώνουν τον καλύτερο χρόνο τους, κατόπιν αδυνατούν να φρενάρουν στην 1...

Στο δεκαπεντάλεπτο πριν το τέλος του session, η πρώτη πεντάδα απαρτίζεται από τους Vinales, Martin, Mir (!), Marini και... Morbidelli! O Quartararo είναι 10ος, και ο Marc Marquez 14ος, ενώ καλύτερα τοποθετημένο ΚΤΜ είναι ο Brad Binder στην... 19η θέση! Ο Bagnaia είναι 12ος.

Επόμενος αναβάτης που σημειώνει ρεκόρ είναι ο Bezzecchi, 13 λεπτά πριν το τέλος, με χρόνο 1:45.246, ενώ κατόπιν... τι άλλο... δεν μπορεί να φρενάρει στην 1.

Στο δεκάλεπτο πριν το τέλος, εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις του Quartararo που περνά 2ος, και του Marc Marquez που περνά 5ος, όμως ακόμα δεν έχει ξεκινήσει η... λύσσα με τα φρέσκα ελαστικά.

Ο Πρωταθλητής του 2022 και πρωτοπόρος στη βαθμολογία μέχρι στιγμής Pecco Bagnaia δεν δείχνει να βρίσκει τον καλό του εαυτό, έχει μια τρομακτική στιγμή με ένα απότομο γλίστρημα πίσω, και 8 λεπτά πριν το τέλος είναι μόλις... 18ος. Βιάσου Pecco!

Εφτά λεπτά πριν την καρό σημαία, και ξεκινά το time attack, με φρέσκα μαλακά ελαστικά. Προσοχή στην 1 παιδιά!

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Jorge Martin είναι ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:44, με 1:44.790, βγαίνοντας φυσικά κατόπιν στην αμμοπαγίδα, χωρίς όμως πτώση.

Πέμπτος ανεβαίνει ο Bagnaia, που αμέσως... υποβιβάζεται μια θέση πιο πίσω από τον Aleix, που με τη δεύτερη θέση του γίνεται ο δεύτερος αναβάτης στο 1:44. Ποιος είναι τρίτος 1 λεπτό πριν το τέλος; Ο Marc Marquez!

Τριάντα δευτερόλεπτα πριν το τέλος και ο Luca Marini περνά εκείνος πρώτος για μόλις 0,008 δευτερόλεπτα από τον Martin.

Η καρό σημαία πέφτει ταυτόχρονα με κίτρινη σημαία, λόγω της 2ης σημερινής πτώσης του Nakagami.

Κι εκεί που νομίζουμε πως όλα έχουν τελειώσει, ο Brad Binder καταφέρνει να σημειώσει τον 4ο καλύτερο χρόνο, για να φάει όμως στο καπάκι ακύρωση του χρόνου του λόγω υπέρβασης των ορίων της πίστας, και να παραμείνει εκτός δεκάδας.

Αξίζει να σημειωθεί πως οι προβλέψεις για κατάρριψη του ρεκόρ ταχύτητας στην ινδική πίστα δεν δείχνουν να επαληθεύονται, καθώς η στροφή πριν τη μεγάλη ευθεία είναι κλειστή, ενώ κλειστή είναι και η ένα, με τους αναβάτες να κινδυνεύουν συνεχώς με έξοδο στην άμμο όταν αργούν στα φρένα. Παράλληλα, άσχημη εικόνα προκαλεί η έλλειψη θεατών την Παρασκευή, με λίγους σκόρπιους Ινδούς φίλους του αθλήματος να βρίσκονται διάσπαρτοι στις κερκίδες της πίστας...

Στο τέλος των πρώτων χρονομετρημένων δοκιμαστικών, η πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Luca Marini, Ducati, 1:44.782

2. Jorge Martin, Ducati

3. Aleix Espargaro, Aprilia

4. Marc Marquez, Honda

5. Marco Bezzecchi, Ducati

6. Maverick Vinales, Aprilia

7. Francesco Bagnaia, Ducati

8. Fabio Quartararo, Yamaha

9. Johann Zarco, Ducati

10. Joan Mir, Honda

Ετικέτες

MotoGP Le Mans: Νίκη Γάλλου μετά από 71 χρόνια! Ο Zarco κερδίζει αγώνα με αναποδιές

Ρεκόρ προσέλευσης θεατών!
MotoGP Le Mans: Νίκη Γάλλου μετά από 71 χρόνια! Ο Zarco κερδίζει αγώνα με αναποδιές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/5/2025

Για πρώτη φορά στην ιστορία των MotoGP υπάρχουν πάνω από 300.000 θεατές με τους Γάλλους να δείχνουν γιατί είναι μία από τις καλύτερες αγορές της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, κόβοντας 311.797 χιλιάδες εισιτήρια.

Αποζημιώθηκαν με την πρώτη νίκη Γάλλου στο Γαλλικό αγώνα μετά από 71 χρόνια! Και για να φτάσουμε εδώ έπρεπε να έρθουν όλα ανάποδα, κυριολεκτικά!

Στον αγώνα αναγνώρισης η βροχή που απειλούσε όλη την ημέρα κάνει την εμφάνισή της και μετά την λευκή σημαία βγαίνει η κόκκινη και αποφασίζεται αλλαγή του αγώνα σε βρόχινο και νέα διαδικασία εκκίνησης με μείον ένα γύρο για να μην μείνει καμία μοτοσυκλέτα πριν την καρό σημαία καθώς είχαν γράψει ήδη ένα γύρο.

Όμως στον δεύτερο αυτό γύρο η βροχή κόβει και οι μισοί αναβάτες και μαζί όλοι όσοι κυνηγούν την νίκη, αποφασίζουν να αλλάξουν ξανά σε slick ενώ η pit lane έχει κλείσει. Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να τιμωρηθούν ξεκινώντας από την pit lane. Επειδή είναι όμως πολλοί και αυτό θα ήταν επικίνδυνο, παίρνουν την κανονική τους θέση και τιμωρούνται με δύο διελεύσεις από τον μακρύ γύρο.

Αν πράγματι τα slick είναι η κατάλληλη επιλογή τότε είναι προτιμότερη η τιμωρία. Δεν θα ήταν όμως αυτή η περίπτωση.

Στην πρώτη στροφή Bagnaia και Mir πέφτουν με εμπλοκή Binder και τον Zarco να κόβει ευθεία από την άμμο για να τους αποφύγει και να καταλήγει 14ος. Μάλιστα σπάει η βάση από τους διακόπτες με τον Marc Marquez να αστειεύεται στο τέλος του αγώνα με μία μπηχτή για την Honda, πως έτσι δουλεύει καλύτερα.

Ο Quartararo εξαφανίζεται εμπρός και γρήγορα οι κριτές ανακοινώνουν την ποινή διπλού μακρύ γύρου σε Bastianini, Vinales, Morbidelli, Quartararo, Ai Ogura, Fernandez, Aldeguer, Marc Marquez, Di Giannantonio, Acosta, Binder και Alex Marquez.

Πρώτος ο Quartararo εκτελεί την ποινή του με τον Marquez να οδηγεί την κούρσα για λίγο αλλά εκείνη την στιγμή η βροχή δυναμώνει ξανά!

Όλα αυτά και ενώ είμαστε στον 5ο γύρο!

Ο Binder και ο Quartararo σημειώνουν πτώση πίσω από τον Marc Marquez με το πλήθος να βγάζει μία κραυγή που ακούστηκε σε όλα τα λαγκάδια γύρω από το ιστορικό Le Mans.

Ένα γύρο μετά πέφτει και ο Bastianini με τον Marquez να εκτελεί τον μακρύ γύρο και αμέσως μετά, στον 7ο γύρο να βγαίνουν και οι δύο Marquez για αλλαγή μοτοσυκλέτας βάζοντας ξανά τα βρόχινα!

Αν δεν είχαν βγει ποτέ, ο αγώνας θα ήταν πολύ διαφορετικός, ένας κανονικός βρόχινος με υψηλό ανταγωνισμό.

Τώρα αυτό που συνέβη ήταν να περάσει ο Zarco σταδιακά εμπρός, όσο οι υπόλοιποι εκτελούσαν τις ποινές τους. Μέχρι να γίνει αυτό πέφτει και ο Miler και ο Aldeguer είναι για λίγο πρώτος.

Στον 8ο γύρο ο Zarco είναι πρώτος με τεράστια διαφορά από τον Oliveira τον οποίο πολύ γρήγορα θα περάσουν τα αδέρφια Marquez. Ο Marc Marquez δεν έχει κανένα λόγο να πιέσει για να περάσει τον Zarco αλλά φαίνεται ότι δεν μπορεί κιόλας και να θέλει καθώς ο Γάλλος μεγαλώνει την απόστασή του και άλλο! Είναι ένας από τους καλύτερους, μαζί με τον Miller, όταν οι συνθήκες είναι οι χειρότερες και σήμερα είναι απλά ο καλύτερος.

Έχει πάρει τις σωστές αποφάσεις, έχει αποφύγει πτώση, έχει κάνει enduro, έχει φυλάξει το βρόχινο όταν στέγνωνε η πίστα και τώρα δεν γίνεται παρά να κερδίσει για να κάνει το όνειρο των Γάλλων πραγματικότητα, ιδιαίτερα από την στιγμή που αυτή η νίκη δεν έχει πραγματική διαφορά για το πρωτάθλημα και έτσι είναι το ίδιο, όποιον αναβάτη και αν υποστηρίζουν.

Στον 21ο γύρο από τους 26 ο Alex Marquez πέφτει στο εσάκι από πίσω ελαστικό και ο Aldeguer ανεβαίνει ξανά στο βάθρο. Από πλευράς βαθμολογίας πρωταθλήματος ο Marc Marquez είναι στο καλύτερο σημείο με την έκβαση του αγώνα, με τον Zarco να παίρνει μία μεγάλη και ιστορική νίκη!

Ο πιο περίεργος αγώνας της σεζόν και καθοριστικός για την βαθμολογία του πρωταθλήματος από την 2η θέση και πίσω.  

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

25

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

45:47.541

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+19.907

3

16

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+26.532

4

13

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+29.631

5

11

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+38.136

6

10

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

+59.527

7

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+70.302

8

8

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+70.363

9

7

32L. Savadori

Aprilia Racing

+85.793

10

6

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+86.529

11

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+92.535

12

4

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+95.357

13

3

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.000

14

2

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.000

15

1

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.000

16

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.000

Πτώσεις

   

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

22 laps

   

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

18 laps

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

6 laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

5 laps

   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

3 laps

Δεν ολοκλήρωσαν τον 1ο γύρο

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

 

 

Ετικέτες