MotoGP 2023, Motegi, Ιαπωνία, PR - Ο Binder έσπασε το ρεκόρ του Jorge Lorenzo που κρατούσε από το 2015!

Ούτε μία ιαπωνική μοτοσυκλέτα στο TOP-10 μέσα στην Ιαπωνία...
Ο Brad Binder σημειώνει νέο ρεκόρ πίστας στο Motegi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2023

Στις θέσεις 2, 4 και 5 βρέθηκαν στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της Ιαπωνίας οι τρεις πρώτοι της γενικής, όλοι τους πίσω από τον Binder της ΚΤΜ που έσπασε το πλέον μακροβιότερο ρεκόρ του MotoGP, που κρατούσε από το 2015! Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Πρωταθλητής του 2022, Bagnaia, με τους έτερους Ducatisti που παλεύουν για τον τίτλο του 23 να ακολουθούν πίσω από τον Aleix Espargaro της Aprilia.

Όπως και στα Free Practice, έτσι και στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην ιαπωνική πίστα, ο Jorge Martin δείχνει ιδιαίτερα φορμαρισμένος, σημειώνοντας με το καλημέρα τον ταχύτερο χρόνο, με 1:44.724. Δεύτερος αρχικά είναι ο Binder και τρίτος ο... Di Giannantonio. Πέμπτος είναι ο Quartararo, δέκατος ο Marc Marquez και μόλις 14ος ο Pecco, όμως όλοι ξέρουμε πως ο Bagnaia είναι slow starter.

Απώντες είναι ο Luca Marini, με σπασμένη κλείδα και ο Alex Marquez με σπασμένα πλευρά.

Μια μικρή πτώση έχει ο Raul Fernandez 38 λεπτά πριν το τέλος την ώρα που πιέζει, χωρίς όμως να χτυπήσει, ενώ στην πρώτη του επαφή με MotoGP μοτοσυκλέτα, ο Alex Rins δεν δείχνει να μπορεί να ανεβάσει ρυθμό, και είναι τελευταίος, 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Martin, πίσω ακόμα και από τους δοκιμαστές Pirro και Crutchlow.

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miguel Oliveira έχει φορέσει μαλακό ελαστικό και δείχνει να έχει βρει κάτι, για να ανέβει αρχικά δεύτερος, και αμέσως μετά πρώτος, με χρόνο 1:44.498. Δεύτερος είναι ο Quartararo, τρίτος ο Martin.

Πτώση έχουμε και από τον Jack Miller 24 λεπτά πριν το τέλος, με low-side, χωρίς ο Αυστραλός να χτυπήσει, ενώ έξοδο στην αμμοπαγίδα έχει ο Zarco, καταφέρνοντας όμως να παραμείνει όρθιος.

Απομένουν είκοσι λεπτά πριν το τέλος και όλοι οι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάσα και για να αλλάξουν ελαστικά.

Αναρωτιόμαστε αν Marc Marquez και Pecco Bagnaia καταφέρουν να παραμείνουν στην πρώτη δεκάδα για τα πρώτα χρονομετρημένα, καθώς για την ώρα ο πρώτος βρίσκεται στη 10η θέση και ο δεύτερος στην 11η. Και ξαφνικά... ο Marc Marquez καταφέρνει να κατεβάσει χρόνο, για να ανέβει τρίτος στη γενική, 0.076 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Oliveira.

Οι αναβάτες επιστρέφουν στην πίστα, και οι χρόνοι ξεκινούν να πέφτουν. Πρώτος περνά ο Aleix Espargaro, με 1:44.387, με χρόνο που δεν θα παραμείνει αλώβητος για πολύ όμως.

Και όντως, λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, πρώτος περνά ο Binder με 1:44.255, ενώ στην προσπάθεια του να πιέσει ο Quartararo έχει μια άσχημη πτώση με πολλά, δείχνοντας να έχει χτυπήσει λίγο στο πόδι, κουτσαίνοντας ελαφρώς.

Εντωμεταξύ ο Martin έχει περάσει στη δεύτερη θέση, αφήνοντας 3ο τον Aleix. Σημειώστε πως τώρα που οι αναβάτες πιέζουν με φρέσκα μαλακά ελαστικά -όσοι τα έχουν αλλάξει- η διαφορά του τελευταίου Rins από τον πρώτο έχει ανέβει στα 2,981 δευτερόλεπτα...

Δέκα λεπτά πριν το τέλος, οι τρεις επικρατέστεροι διεκδικητές του τίτλου βρίσκονται στην 12η θέση (Bagnaia), 7η θέση (Bezzecchi) και 3η θέση (Martin).

Το πρώτο 1:43 σημειώνει 8 λεπτά πριν το τέλος ο... Fabio Di Giannantonio, με 1:43.947, αναβάτης που έχει σοβαρό λόγο να ανησυχεί για τη θέση του στην Gresini το 2024, ειδικά με τις πληροφορίες που θέλουν τον Marc Marquez να μεταπηδά από τη Honda στη Ducati.

Έξι λεπτά πριν το τέλος, και όπως συνηθίζεται η επίθεση όλων φτάνει στο κρεσέντο της, με τους αγωνιζόμενους να προσπαθούν με φρέσκα ελαστικά να βρεθούν πάση θυσία στην πρώτη δεκάδα και τα Q2, έχοντας κλειδώσει όλοι σε time attack mode.

Και αυτό που φοβούνται όλοι γίνεται πράξη, με τις κίτρινες σημαίες να έχουν βγει λόγω δεύτερης πτώσης του Raul Fernandez στη 10, και μένει να δούμε αν κάποιοι άτυχοι αναβάτες δουν τους γύρους τους να ακυρώνονται.

Δυόμισι λεπτά πριν το τέλος και ο Brad Binder γυρίζει σε καταιγιστικό ρυθμό, καταφέρνοντας να σπάσει το ρεκόρ πίστας που κρατούσε απτό το 2015 ο Jorge Lorenzo με 1:43.790! Νέο ρεκόρ λοιπόν, με 1:43.489, και έχουμε ακόμα καιρό για να σπάσει και αυτό.

Ο Pecco Bagnaia δείχνει έτοιμος να γίνει εκείνος ο νέος κάτοχος του ρεκόρ, θα το χάσει όμως στο τελευταίο τμήμα της πίστας, για να βρεθεί δεύτερος πίσω από τον Binder.

Πτώση έχουμε για τον Marc Marquez, ο οποίος βρίσκεται μόλις 14ος, και δεν θα προλάβει να πάρει τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του για να προσπαθήσει για κάτι καλύτερο.

Είναι δύσκολο να δούμε τον Rins να συνεχίζει, καθώς στο τέλος των δοκιμαστικών της Παρασκευής βρίσκεται τελευταίος, 3.747 δευτερόλεπτα πίσω από τον Binder.

Οι χρόνοι των PR έχουν ως εξής:

1. Brad Binder, KTM

2. Pecco Bagnaia, Ducati

3. Aleix Espargaro, Aprilia

4. Jorge Martin, Ducati

5. Marco Bezzecchi, Ducati

6. Fabio di Giannantonio, Ducati

7. Johann Zarco, Ducati

8. Maverick Vinales, Aprilia

9. Pol Espargaro, GASGAS

10. Jack Miller, KTM

11. Miguel Oliveira, Aprilia

12. Joan Mir, Honda

13. Fabio Quartararo, Yamaha

14. Marc Marquez, Honda

15. Franco Morbidelli, Yamaha

16. Cal Crutchlow, Yamaha

17. Raul Fernandez, Aprilia

18. Takaaki Nakagami, Honda

19. Augusto Fernandez, GASGAS

20. Michele Pirro, Ducati

21. Alex Rins, Honda

Ετικέτες

MotoGP: Ο Franco Morbidelli ανανεώνει με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Οι δύο πλευρές θα είναι μαζί και το 2026
morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2025

Το ταξίδι συνεχίζεται του Franco Morbidelli στο MotoGP και την επόμενη χρονιά, καθώς θα φοράει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team και το 2026. Με τον Fabio Di Giannantonio να έχει ήδη επιβεβαιωθεί, η σύνθεση της ομάδας για το 2026 παραμένει ίδια με τη φετινή.

Ο Morbidelli έχει μία μακριά και κοινή πορεία με την VR46 Riders Academy, αφού ήταν ο πρώτος αναβάτης της το 2013 όταν και ιδρύθηκε, μάλιστα το 2017 ο Ιταλός αναβάτης πήρε το πρωτάθλημα στη Moto2. Φέτος αγωνίζεται με τα χρώματα της ομάδας Pertamina Enduro VR46 Racing Team με μοτοσυκλέτα Ducati και βρίσκεται στην 6η θέση της γενικής κατάταξης με 161 βαθμούς, 7 περισσότερους από τον teammate του Fabio Di Giannantonio.

Ο Franco Morbidelli δήλωσε: “Η αγάπη μου για αυτή την ομάδα είναι πολύ βαθιά. Νιώθω υπέροχα εδώ και έχω μια καταπληκτική σχέση με κάθε μέλος της. Θα είναι χαρά μου να αγωνιστώ με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team και του χρόνου. Είναι φανταστικό να ανακοινώνω κάτι τόσο ξεχωριστό. Ελπίζω να ζήσω πολλές ακόμα υπέροχες μέρες όπως αυτές που ζήσαμε φέτος, γιατί το αξίζουμε πραγματικά. Έχουμε σχεδόν ενάμιση χρόνο μπροστά μας για να συνεχίσουμε να δείχνουμε το μεγάλο δυναμικό που έχουμε μαζί. Θέλω να ευχαριστήσω όλη την ομάδα, με τους Vale, Uccio και Pablo να ηγούνται, τους συνεργάτες, την VR46 Riders Academy και τους δικούς μου ανθρώπους”.

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε χαρούμενοι που επιβεβαιώνουμε τη συμμετοχή του Franco και για την επόμενη σεζόν. Εντάχθηκε στην ομάδα από την αρχή, χτίζοντας μια εξαιρετική προσωπική και επαγγελματική σχέση που οδήγησε σε σημαντικά αποτελέσματα. Ο Franco είναι μέλος της VR46 Riders Academy από την αρχή και το να τον βλέπουμε να φοράει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team έχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς, είναι σαν να κλείνει ο κύκλος. Φέτος, με δύο βάθρα στις κύριες κούρσες και δύο ακόμη στο Sprint, δείξαμε τι μπορούμε να κάνουμε. Σε αυτό το τελευταίο μέρος της σεζόν και στην επόμενη, ο στόχος είναι να βελτιωθούμε ακόμη περισσότερο. Η εμπειρία του έχει προσθέσει αξία και, μαζί με την εξειδίκευση της ομάδας και την υποστήριξη της Ducati, είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεχίσουμε αυτό το ταξίδι μαζί και το 2026”.