MotoGP 2023, Motegi, Ιαπωνία, PR - Ο Binder έσπασε το ρεκόρ του Jorge Lorenzo που κρατούσε από το 2015!

Ούτε μία ιαπωνική μοτοσυκλέτα στο TOP-10 μέσα στην Ιαπωνία...
Ο Brad Binder σημειώνει νέο ρεκόρ πίστας στο Motegi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2023

Στις θέσεις 2, 4 και 5 βρέθηκαν στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της Ιαπωνίας οι τρεις πρώτοι της γενικής, όλοι τους πίσω από τον Binder της ΚΤΜ που έσπασε το πλέον μακροβιότερο ρεκόρ του MotoGP, που κρατούσε από το 2015! Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Πρωταθλητής του 2022, Bagnaia, με τους έτερους Ducatisti που παλεύουν για τον τίτλο του 23 να ακολουθούν πίσω από τον Aleix Espargaro της Aprilia.

Όπως και στα Free Practice, έτσι και στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην ιαπωνική πίστα, ο Jorge Martin δείχνει ιδιαίτερα φορμαρισμένος, σημειώνοντας με το καλημέρα τον ταχύτερο χρόνο, με 1:44.724. Δεύτερος αρχικά είναι ο Binder και τρίτος ο... Di Giannantonio. Πέμπτος είναι ο Quartararo, δέκατος ο Marc Marquez και μόλις 14ος ο Pecco, όμως όλοι ξέρουμε πως ο Bagnaia είναι slow starter.

Απώντες είναι ο Luca Marini, με σπασμένη κλείδα και ο Alex Marquez με σπασμένα πλευρά.

Μια μικρή πτώση έχει ο Raul Fernandez 38 λεπτά πριν το τέλος την ώρα που πιέζει, χωρίς όμως να χτυπήσει, ενώ στην πρώτη του επαφή με MotoGP μοτοσυκλέτα, ο Alex Rins δεν δείχνει να μπορεί να ανεβάσει ρυθμό, και είναι τελευταίος, 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Martin, πίσω ακόμα και από τους δοκιμαστές Pirro και Crutchlow.

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miguel Oliveira έχει φορέσει μαλακό ελαστικό και δείχνει να έχει βρει κάτι, για να ανέβει αρχικά δεύτερος, και αμέσως μετά πρώτος, με χρόνο 1:44.498. Δεύτερος είναι ο Quartararo, τρίτος ο Martin.

Πτώση έχουμε και από τον Jack Miller 24 λεπτά πριν το τέλος, με low-side, χωρίς ο Αυστραλός να χτυπήσει, ενώ έξοδο στην αμμοπαγίδα έχει ο Zarco, καταφέρνοντας όμως να παραμείνει όρθιος.

Απομένουν είκοσι λεπτά πριν το τέλος και όλοι οι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάσα και για να αλλάξουν ελαστικά.

Αναρωτιόμαστε αν Marc Marquez και Pecco Bagnaia καταφέρουν να παραμείνουν στην πρώτη δεκάδα για τα πρώτα χρονομετρημένα, καθώς για την ώρα ο πρώτος βρίσκεται στη 10η θέση και ο δεύτερος στην 11η. Και ξαφνικά... ο Marc Marquez καταφέρνει να κατεβάσει χρόνο, για να ανέβει τρίτος στη γενική, 0.076 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Oliveira.

Οι αναβάτες επιστρέφουν στην πίστα, και οι χρόνοι ξεκινούν να πέφτουν. Πρώτος περνά ο Aleix Espargaro, με 1:44.387, με χρόνο που δεν θα παραμείνει αλώβητος για πολύ όμως.

Και όντως, λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, πρώτος περνά ο Binder με 1:44.255, ενώ στην προσπάθεια του να πιέσει ο Quartararo έχει μια άσχημη πτώση με πολλά, δείχνοντας να έχει χτυπήσει λίγο στο πόδι, κουτσαίνοντας ελαφρώς.

Εντωμεταξύ ο Martin έχει περάσει στη δεύτερη θέση, αφήνοντας 3ο τον Aleix. Σημειώστε πως τώρα που οι αναβάτες πιέζουν με φρέσκα μαλακά ελαστικά -όσοι τα έχουν αλλάξει- η διαφορά του τελευταίου Rins από τον πρώτο έχει ανέβει στα 2,981 δευτερόλεπτα...

Δέκα λεπτά πριν το τέλος, οι τρεις επικρατέστεροι διεκδικητές του τίτλου βρίσκονται στην 12η θέση (Bagnaia), 7η θέση (Bezzecchi) και 3η θέση (Martin).

Το πρώτο 1:43 σημειώνει 8 λεπτά πριν το τέλος ο... Fabio Di Giannantonio, με 1:43.947, αναβάτης που έχει σοβαρό λόγο να ανησυχεί για τη θέση του στην Gresini το 2024, ειδικά με τις πληροφορίες που θέλουν τον Marc Marquez να μεταπηδά από τη Honda στη Ducati.

Έξι λεπτά πριν το τέλος, και όπως συνηθίζεται η επίθεση όλων φτάνει στο κρεσέντο της, με τους αγωνιζόμενους να προσπαθούν με φρέσκα ελαστικά να βρεθούν πάση θυσία στην πρώτη δεκάδα και τα Q2, έχοντας κλειδώσει όλοι σε time attack mode.

Και αυτό που φοβούνται όλοι γίνεται πράξη, με τις κίτρινες σημαίες να έχουν βγει λόγω δεύτερης πτώσης του Raul Fernandez στη 10, και μένει να δούμε αν κάποιοι άτυχοι αναβάτες δουν τους γύρους τους να ακυρώνονται.

Δυόμισι λεπτά πριν το τέλος και ο Brad Binder γυρίζει σε καταιγιστικό ρυθμό, καταφέρνοντας να σπάσει το ρεκόρ πίστας που κρατούσε απτό το 2015 ο Jorge Lorenzo με 1:43.790! Νέο ρεκόρ λοιπόν, με 1:43.489, και έχουμε ακόμα καιρό για να σπάσει και αυτό.

Ο Pecco Bagnaia δείχνει έτοιμος να γίνει εκείνος ο νέος κάτοχος του ρεκόρ, θα το χάσει όμως στο τελευταίο τμήμα της πίστας, για να βρεθεί δεύτερος πίσω από τον Binder.

Πτώση έχουμε για τον Marc Marquez, ο οποίος βρίσκεται μόλις 14ος, και δεν θα προλάβει να πάρει τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του για να προσπαθήσει για κάτι καλύτερο.

Είναι δύσκολο να δούμε τον Rins να συνεχίζει, καθώς στο τέλος των δοκιμαστικών της Παρασκευής βρίσκεται τελευταίος, 3.747 δευτερόλεπτα πίσω από τον Binder.

Οι χρόνοι των PR έχουν ως εξής:

1. Brad Binder, KTM

2. Pecco Bagnaia, Ducati

3. Aleix Espargaro, Aprilia

4. Jorge Martin, Ducati

5. Marco Bezzecchi, Ducati

6. Fabio di Giannantonio, Ducati

7. Johann Zarco, Ducati

8. Maverick Vinales, Aprilia

9. Pol Espargaro, GASGAS

10. Jack Miller, KTM

11. Miguel Oliveira, Aprilia

12. Joan Mir, Honda

13. Fabio Quartararo, Yamaha

14. Marc Marquez, Honda

15. Franco Morbidelli, Yamaha

16. Cal Crutchlow, Yamaha

17. Raul Fernandez, Aprilia

18. Takaaki Nakagami, Honda

19. Augusto Fernandez, GASGAS

20. Michele Pirro, Ducati

21. Alex Rins, Honda

Ετικέτες

MotoGP Ιαπωνία: Pole Postion Acosta με Marquez στο 1-9! Μπρος-πίσω το ρεκόρ!

Ήταν μία μάχη στα δέκατα για την κατάταξη όπως είχε προβλεφθεί
MotoGP Ιαπωνία: Pole Postion Acosta με Marquez στο 1-9! Μπρος-πίσω το ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2024

Ο καιρός έπαιξε μεγάλο ρόλο στις αποστάσεις των χρόνων που θα μπορούσαν να ήταν ακόμη πιο μικρές και θα ήταν, αν την ώρα που πήγαινε να δημιουργηθεί ένας στεγνός διάδρομος δεν άλλαζαν ξανά οι συνθήκες. Μπορεί να μην έπεσε πολύ βροχή αλλά σε καμία περίπτωση δεν ήταν το σταθερό περιβάλλον συνθηκών που θέλεις να υπάρχει για την διαδικασία της καλύτερης εκκίνησης.

Παρόλο που σε αυτές τις περιπτώσεις όσοι κυνηγούν το πρωτάθλημα δεν πρέπει να πάρουν ρίσκο και είναι δύσκολο να κάνουν καλό χρόνο, ο Bagnaia εξασφάλισε την δεύτερη θέση της εκκίνησης με πρώτο τον Acosta που εχθές μαζί με τον Binder μπήκαν μπροστά από την θάλασσα των Ducati έχοντας πολύ καλούς χρόνους, με τον Acosta να είναι πιο σταθερός παρόλο που ο Binder ήταν λίγο πιο γρήγορος.

Σήμερα βέβαια ο Marquez κράτησε για λίγο την pole position μέχρι να ακυρωθεί ο γρήγορος γύρος γιατί πάτησε εκτός. Δεν είναι ο πρώτος που ακυρώνεται η pole position ακόμη και για μισό ελαστικό, οι κανόνες πρέπει να τηρούνται και μάλιστα έχουν υπάρξει περιπτώσεις που οι κάμερες δεν έδειχναν να πατά ο αναβάτης την πράσινη γραμμή, τόσο στο όριο έχει βγει απόφαση. Ο Marquez ήταν διπλά άτυχος από τις μικρές διαφορές χρόνου και έτσι έχασε αρκετές θέσεις, δεδομένων των συνθηκών ήταν δύσκολο να έχεις κοντινούς γύρους όπως θα μπορούσε να είχε γίνει άλλες φορές.

Το πρόβλημα είναι πως εκείνος ο γύρος θα ήταν ο πρώτος στο 1:42 και τώρα το ρεκόρ πήγε στον Acosta που γύρισε στην βάση του 1:43 μόλις με 18 χιλιοστά.

Οπότε τώρα ξέρουμε πως αν του χρόνου η πίστα είναι στεγνή, το πρώτο που θα σπάσει θα είναι το ρεκόρ γύρου από όποιον μπει στο 1:42.

Ο Bagnaia αξίζει συγχαρητήρια για αυτή την θέση στην εκκίνηση καθώς έκανε μία προσπάθεια για να την βελτιώσει που άλλοι θα είχαν αποφύγει και μάλιστα είχε και ένα γλίστρημα στην 5η στροφή αλλά κατάφερε να είναι στην πρώτη γραμμή.

Εξαιρετικά σημαντικό αυτό από την στιγμή που ο Martin είναι πολύ πίσω και θα πρέπει να παλέψει σε λίγο για τον Sprint αλλά και αύριο στον αγώνα.

Έκπληξη και ο Vinales στην πρώτη σειρά, ενδεικτικό και αυτό πως αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές θα είχαμε πιο έντονη μάχη για την κατάταξη,

Σπάνια περίπτωση και από τον Quartararo να ξεφεύγει από την Q1 και να παίρνει εισιτήριο για την Q2 με πρώτο τον Morbidelli. Μακάρι η επιτυχία να μπορούσε να επιδοθεί σε μία πιο μόνιμη αλλαγή για την Yamaha αλλά θέλω να πιστεύω πως αυτή θα αρχίσει να δομείται από την επόμενη σεζόν.

Παρατρίχα για τον Quartararo να μείνει και μέσα στην έδρα της Yamaha πίσω στην Q1 γιατί ο Fernandez ήταν πίσω πολύ λίγα χιλιοστά.

Βέβαια το ίδιο αισθάνεται και ο Miller με τις αποστάσεις στην Q1 να είναι πολύ μικρές και να σηματοδοτούν το ποιος συνεχίζει.

Αναμένουμε έναν θεματικό Sprint καθώς πολλοί αναβάτες θα παλεύουν για καλύτερη θέση από τους πρώτους γύρους.

Θέση

N#

Αναβάτης

Μοτο

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

31

Pedro Acosta

KTM

01:43.018

 

 

2

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:43.264

0.246

0.246

3

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:43.441

0.423

0.177

4

23

Enea Bastianini

Ducati

01:43.539

0.521

0.098

5

33

Brad Binder

KTM

01:43.661

0.643

0.122

6

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:43.828

0.810

0.167

7

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:43.998

0.980

0.170

8

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:44.073

1.055

0.075

9

93

Marc Marquez

Ducati

01:44.136

1.118

0.063

10

73

Alex Marquez

Ducati

01:44.263

1.245

0.127

11

89

Jorge Martin

Ducati

01:44.303

1.285

0.040

12

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:44.497

1.479

0.194

Q1 Results:

Q2

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:43.746

 

 

Q2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:44.005

0.259

0.259

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:44.122

0.376

0.117

14

43

Jack Miller

KTM

01:44.193

0.447

0.071

15

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:44.202

0.456

0.009

16

5

Johann Zarco

Honda

01:44.302

0.556

0.100

17

36

Joan Mir

Honda

01:44.498

0.752

0.196

18

37

Augusto Fernandez

KTM

01:44.547

0.801

0.049

19

42

Alex Rins

Yamaha

01:44.552

0.806

0.005

20

10

Luca Marini

Honda

01:44.648

0.902

0.096

21

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:44.886

1.140

0.238

22

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:45.422

1.676

0.536

23

87

Remy Gardner

Yamaha

01:45.594

1.848

0.172