MotoGP 2024, Le Mans P1 - Ο Jorge Martin ταχύτερος όλων με νέο ρεκόρ πίστας

Κακή απόδοση από τον Marc Marquez που πρέπει να περάσει από τα Q1…
Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2024

Στα P1 (ή PR όπως έχουν μετονομαστεί) της Παρασκευής, η πρώτη θέση άλλαξε χέρια δεκάδες φορές μέχρι το τέλος, με τον Martin να αναδεικνύεται ταχύτερος όλων, όμως για να το κάνει χρειάστηκε να βρει αποθέματα να γυρίσει σε τρομερό ρυθμό, γράφοντας παράλληλα και νέο ρεκόρ πίστας. Εξαιρετικοί οι Bagnaia και Acosta που βρέθηκαν στις θέσεις 2 και 3, ενώ ο Marc Marquez δεν μπόρεσε να βρει τη φόρμα του, τερματίζοντας 13ος, και αύριο θα πρέπει να παλέψει στα Q1 για μια θέση στα Q2.

Στην ηλιόλουστη πίστα του Le Mans, με την σχετικά μικρή ευθεία στην οποία οι αναβάτες πιάνουν κάτι λιγότερο από 320 χλμ/ώρα, μετά τα FP1 της Παρασκευής σειρά είχαν τα P1, όπου όλοι περιμένουμε να δούμε ποιος αναβάτης είναι περισσότερο φορμαρισμένος στη Γαλλία, και αν θα έχουμε μονόλογο Ducati, ή αν στη μάχη της κορυφής δούμε και την GASGAS (KTM) του Acosta αλλά και την Aprilia του Vinales. Καμία ελπίδα δεν διαφαίνεται πάντως για τους Γάλλους αναβάτες Quartararo και Zarco, καθώς Yamaha και Honda δεν τους επέτρεψαν κάτι καλύτερο από τις θέσεις 20 και 16 στα FP1.

Το ρολόι ξεκινά να μετρά αντίστροφα και η μια ώρα των P1 ξεκινά.

Ο Jorge Martin γράφει τον ταχύτερο πρώτο χρόνο με 1 32 226, ενώ αμέσως μετά τον διαδέχεται ο Marc Marquez με 1 31 665. Στον ίδιο γύρο ο Pedro Acosta υποβιβάζει τον Martin στην 3η θέση, όμως ο αναβάτης της Prima Pramac παίρνει το αίμα του πίσω αμέσως μετά. Οι αναβάτες γράφουν ο ένας μετά τον άλλο ταχύτερους γύρους και η κατάταξη στην κορυφή αλλάζει ξανά και ξανά.

Πτώση Marc

Οκτώ λεπτά έχουν περάσει από την έναρξη των P1 και έχουμε την πρώτη πτώση. Στην 12 χάνει το μπροστινό ο Marc Marquez, και πέφτει καταλήγοντας στα χαλίκια, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει.

Πενήντα λεπτά πριν το τέλος, και η πρώτη πεντάδα είναι η εξής: Maverick Vinales 1 31 359, Pedro Acosta, Jorge Martin, Fabio di Giannantonio και Marco Bezzecchi. Όγδοος είναι ο Marc (που έχει μπει στα pits μετά την πτώση του), και ένατος ο Pecco Bagnaia.

Λίγα λεπτά αργότερα, με 47 λεπτά να απομένουν για το τέλος, ο Bagnaia κάνει την επίθεσή του, γράφοντας τον 2ο ταχύτερο χρόνο πίσω από τον Vinales. Καλύτερα τα πηγαίνει μέχρι στιγμής ο Quartararo, στην 10η θέση, ενώ ταχύτερος αναβάτης Honda είναι ο Zarco στην... 17η θέση.

Στο 45, οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για το πρώτο τους διάλειμμα, ενώ πτώση έχουμε από τον Brad Binder, η δεύτερη του για σήμερα αφού είχε πέσει και στα FP1.

Στο δεύτερο μισό των P1 αξίζει να σημειωθεί πως ο Marc Marquez έχει μπει με τα χρησιμοποιημένα ελαστικά που είχε όταν έπεσε, θέλοντας να πάρει στοιχεία για τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας του στο τέλος του αγώνα, ενώ αναμένουμε να βάλει φρέσκα ελαστικά στο τέλος των P1.

Martin

Εικοσιέξι λεπτά πριν το τέλος, και ο Martin γράφει τον ταχύτερο χρόνο μέχρι στιγμής, με 1:31.305, με την πρώτη πεντάδα τώρα να είναι Martin, Vinales, Bagnaia, Bastianini και Acosta. Δέκατος είναι ο Marc Marquez, που κινδυνεύει έτσι να βρεθεί στα Q1.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, και οι περισσότεροι αναβάτες είναι στα pits για το προτελευταίο διάλειμμα πριν το τέλος των P1.

Ο Enea Bastianini που ήταν 5ος, βελτιώνει τον χρόνο του για να βρεθεί 2ος πίσω από τον Martin.

Πλέον ένας-ένας οι αναβάτες μπαίνουν ξανά στην πίστα, και περιμένουμε να δούμε πόσο θα καταφέρουν να ρίξουν τους χρόνους τους.

Δευτερόλεπτα κόβει και ο Pecco από τον καλύτερο χρόνο του για να βρεθεί εκείνος στην κορυφή με 1 31 235!

Τον Pecco διαδέχεται στην 1η θέση ο Aleix Espargaro με 1 31 113, ενώ με 15 λεπτά να απομένουν η πλειοψηφία των αναβατών είναι στην πίστα.

Τρίτος ανεβαίνει ο Digia, με τις διαφορές χρόνου της πρώτης πεντάδας να είναι απειροελάχιστες. Ο Ιταλός συνεχίζει να κόβει δευτερόλεπτα, για να βρεθεί στην κορυφή με 1 30 683, ο πρώτος χρόνος στο 1 30 για σήμερα και σχεδόν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον 2ο Pedro Acosta!

Μιλώντας για εκπλήξεις... από το πουθενά έρχεται κι ο Raul Fernandez της περιφερειακής Aprilia για να βρεθεί στην 5η θέση!

Marc

Ο Marc Marquez καταφέρνει να βρεθεί από 11ος 6ος, και συνεχίζει να πιέζει, χάνει όμως τη γραμμή του και βγαίνει εκτός πίστας, χωρίς όμως να πέσει. Η γλώσσα του σώματος του Marc δείχνει πως ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν δείχνει όσο άνετος θα ήθελε για να μπορέσει να κυνηγήσει τους πρώτους και μένουμε να δούμε αν θα καταφέρει να περάσει στα Q2 ή αν θα πρέπει να παλέψει και στα Q1.

Εντωμεταξύ, με 10 λεπτά να απομένουν η πρώτη πεντάδα είναι η εξής: Di Giannantonio, Acosta, Bastianini, Miller (!) και Martin.

Morbido

Μια τρομερή έξοδο με πολλά έχει ο Morbidelli, κάνοντας Motocross και τρομάζοντας τους πάντες, καταφέρνει όμως να κρατηθεί όρθιος και να βγει ξανά στην άσφαλτο.

Εφτά λεπτά και 50 δευτερόλεπτα πριν το τέλος, ο Jorge Martin γράφει 1 30 531 με τον Ισπανό να περνά εκείνος πρώτος.

Όλοι ανεξαιρέτως οι αναβάτες είναι στα Pits, και τώρα φτάνουμε στο τελευταίο σκέλος των P1 όπου θα κριθούν όλα. Πρώτος απ' όλους μπαίνει στην πίστα ο Marc, με 6 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα να απομένουν ακόμα, και τον ακολουθούν όλοι οι υπόλοιποι.

Τρίτος ανεβαίνει ο Aleix Espargaro, με τον Marc Marquez να βρίσκεται μόλις στην 12η θέση και να πρέπει να βρει αποθέματα ταχύτητας που δεν φαίνεται να διαθέτει εν αφθονία, για να περάσει απευθείας στα Q2. Στην προσπάθειά του αυτή έχει ένα τρομακτικό κούνημα, που τον κάνει να κλείσει το γκάζι, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Quartararo

Τρία λεπτά πριν το τέλος ο Quartararo ενθουσιάζει το γαλλικό κοινό, γράφοντας τον 7ο ταχύτερο χρόνο!

Την ίδια ώρα ο Marquez κάνει ότι μπορεί για να βρεθεί στην πρώτη δεκάδα, ενώ λίγο πριν τον τελευταίο του γύρο είναι 13ος.

Πτώση το τελευταίο λεπτό έχουμε από τον Enea Bastianini αλλά και από τον Binder που πέφτει για 3η φορά σήμερα!

Κάπου εκεί ο Jorge Martin σημειώνει όχι μόνο τον ταχύτερο γύρο αλλά και νέο ρεκόρ πίστας με 1 30 388!

Marc angry

Ο Marquez περνά τη γραμμή τερματισμού στην 13η θέση με 1 δευτερόλεπτο να απομένει. Έχει έναν ακόμη γύρο! Όμως ενώ γράφει ταχύτερο χρόνο από όλους στο πρώτο τμήμα της πίστας, στη συνέχεια χάνει το μπροστινό, καταφέρνοντας να κρατηθεί μεν όρθιος, παρατώντας όμως την προσπάθεια, ρίχνοντας γροθιά στον αέρα, εμφανώς θυμωμένος...

Τα P1 τελείωσαν με την πρώτη δεκάδα να αποτελείται από τους Martin, Bagnaia, Acosta, Vinales, Di Giannantonio, Miller, Espargaro, Morbidelli, Bezzecchi kai Quartararo. Ναι, ο Quartararo περνά απευθείας στα Q2! Ταχύτερος αναβάτης Honda; Ο Mir στην 18η θέση.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 01:30.388  
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:30.533 +0.145 / +0.145
3 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 01:30.575 +0.187 / +0.042
4 12M. Viñales Aprilia Racing 01:30.657 +0.269 / +0.082
5 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:30.683 +0.295 / +0.026
6 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 01:30.699 +0.311 / +0.016
7 41A. Espargaro Aprilia Racing 01:30.714 +0.326 / +0.015
8 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 01:30.763 +0.375 / +0.049
9 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:30.785 +0.397 / +0.022
10 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:30.788 +0.400 / +0.003
11 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 01:30.798 +0.410 / +0.010
12 25R. Fernandez Trackhouse Racing 01:30.839 +0.451 / +0.041
13 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:31.067 +0.679 / +0.228
14 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:31.206 +0.818 / +0.139
15 88M. Oliveira Trackhouse Racing 01:31.219 +0.831 / +0.013
16 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 01:31.243 +0.855 / +0.024
17 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:31.364 +0.976 / +0.121
18 36J. Mir Repsol Honda Team 01:31.521 +1.133 / +0.157
19 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:31.530 +1.142 / +0.009
20 5J. Zarco LCR Honda 01:31.574 +1.186 / +0.044
21 10L. Marini Repsol Honda Team 01:31.860 +1.472 / +0.286
22 30T. Nakagami LCR Honda 01:32.131 +1.743 / +0.271
Ετικέτες

MotoGP Sachsenring: Νίκη Bagnaia με ανατροπή και δύο Marquez στο βάθρο!

Η πρώτη φορά από το 1997 δύο αδέρφια στο βάθρο
MotoGP Sachsenring: Νίκη Bagnaia με ανατροπή και δύο Marquez στο βάθρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/7/2024

Μία σημαντική νίκη πήρε ο Bagnaia σήμερα εν όψη της θερινής διακοπής και της κούρσας του πρωταθλήματος, μετά το λάθος του Martin που ταυτόχρονα επέτρεψε στους δύο Marquez να ανέβουν μαζί στο βάθρο.

Δεν είναι κάτι που δεν έχει ξανά κάνει ο Martin, το λάθος από την κορυφή και σήμερα του κοστίζει αρκετά καθώς κρατούσε επάξια την πρώτη θέση όντας ο καλύτερος αναβάτης της ημέρας. Ήταν κάτι που έπρεπε να είχε αποφύγει καθώς η πίεση από τον Bagnaia δεν θα συνέχιζε μέχρι το τέλος του αγώνα που έτσι και αλλιώς δεν ήταν μακριά. Υπήρχε το παράθυρο να τον αφήσει να πλησιάσει περισσότερο και να παλέψουν μέχρι το τέλος από το να ρισκάρει την πτώση η οποία και τελικά του στέρησε πολύτιμους βαθμούς.

Η εκκίνηση πήγε επίσης καλύτερα για τον Martin που ήξερε πλέον από εχθές τι να μην επαναλάβει και έτσι ο Bagnaia δεν βρέθηκε εμπρός με τον Oliveira να παίρνει την δεύτερη θέση. Αντιθέτως ο Raul Fernandez δεν ήταν ούτε στην αρχή ανταγωνιστικός και έτσι κατέληξε εκτός πεντάδας από την πρώτη στιγμή χάνοντας και άλλες θέσεις γρήγορα, σε αντίθεση με εχθές που τις έχασε λιγότερο άμεσα. Τρίτος ο Bagnaia και πίσω του ο Morbidelli κάνοντας την πρώτη έκπληξη, η επόμενη θα ερχόταν λίγο αργότερα.

Ο Alex Marquez έκλεινε την πεντάδα της εκκίνησης με τα βλέμματα να επικεντρώνονται στους τρεις πρώτους. Πολύ γρήγορα ο Bagnaia πέρασε τον Oliveria και πίσω του βρέθηκε ο Morbidelli που με μία επιθετική αλλά καθαρή κίνηση στον Alex Marquez είχε βάλει πλώρη για το βάθρο εστιάζοντας στην Aprilia.

Πριν τελειώσει ο δεύτερος γύρος ο Bagnaia περνά τον Martin με μία πολύ καλή κίνηση και ταυτόχρονα ο Morbidelli περνά τον Oliveira.

Στους επόμενους γύρους ο Morbidelli πιέζει τον Martin και η επόμενη θεαματική στιγμή για όλο το γκρουπ των πρώτων έρχεται στον 5ο γύρο όταν ο Alex Marquez περνά τον Oliveira και λίγες στροφές αργότερα ο Marc Marquez περνά την ίδια μοτοσυκλέτα με τον Raul Fernandez αναβάτη, σκαρφαλώνοντας από θέση και οι δύο της Gresini.

Ο Vinales ήταν βέβαιο πως θα καθυστερούσε την άνοδο του Marc Marquez αλλά τελικά δεν χρειάστηκε να παλέψουν καθώς έκανε ένα λάθος που τον οδήγησε στην αμμοπαγίδα γλιτώνοντας οριακά την πτώση. Ο Oliveira αντίστροφα πάλεψε περισσότερο με τον Alex Marquez χωρίς να καταφέρει να επικρατήσει έναντι της Ducati. Ο Marc Marquez έχει τον ρυθμό για να κινηθεί εμπρός και σιγά – σιγά κλείνει την ψαλίδα έχοντας πλέον στόχο τον Oliveira.

Η επόμενη μεγάλη στιγμή είναι στην αρχή του ένατου γύρου, στην πρώτη στροφή μετά την μεγάλη ευθεία όπου ο Morbidelli περνά τον Bagnaia και για πρώτη φορά βλέπουμε τις δύο Pramac να οδηγούν τον αγώνα!

Το άστρο του Morbidelli που σταμάτησε να λάμπει μαζί με της Yamaha είχε πλέον ξεχαστεί, ωστόσο στους τελευταίους αγώνες που βρίσκεται ολοένα και πιο συχνά κοντά ή εντός της πεντάδας, η θέση του στο στερέωμα ήταν και πάλι δηλωμένη. Όπως τόνισε και ο ίδιος παλαιότερα, χρειάζεται περισσότερο χρόνο προσαρμογής από άλλους και ίσως ο χρόνος του να είναι από εδώ και πέρα, παρότι η πρόοδός του μπορεί να χαθεί από την επόμενη χρονιά…

Μέχρι την μέση του αγώνα ο Alex Marquez πιέζει τον Bagnaia οδηγώντας κολλητά και έτοιμος να κάνει μία επίθεση για την οποία ποτέ δεν του έδωσε την ευκαιρία ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, μέχρι να φτάσουμε ακριβώς στην μέση του αγώνα.

Τότε ήταν που ο Bagnaia πέρασε και πάλι τον Morbidelli που από εκείνο το σημείο και μετά οδηγούσε πλέον σε ρυθμό στο όριο της πεντάδας και όχι για την τελευταία θέση του βάθρου που εκείνη την στιγμή διεκδικούσε ήδη ο Alex Marquez.

Αμέσως μετά και ο Marc Marquez θα περνούσε τον Oliveira αφήνοντάς τον να παλέψει με τον Bastianini, τον τελευταίο οδηγό από όσους ακολουθούσαν σε μικρή απόσταση, καθώς πιο πίσω ήταν το χάος με μόνο αναβάτη μετά και την ατυχία του Di Giannontonio που θα έπρεπε να ήταν πιο μπροστά, να είναι ο Acosta. Κι αυτός όμως είχε την δική του άτυχη στιγμή ακουμπώντας και χάνοντας χρόνο, χωρίς όμως εξ αρχής στο Sachsenring να είναι ανταγωνιστικός.

Θέμα χρόνου να πλησιάσει ο μεγάλος Marquez τον μικρό καθώς οδηγεί σε καλύτερο ρυθμό αλλά στο μεταξύ ο Alex βάζει ανάμεσά τους τον Morbidelli. Ο Bastianini έχει επίσης περάσει τον Oliveira ενώ ο Morbidelli ξεκάθαρα κόβει χρόνο από τον Marc Marquez. Στο καλύτερο σημείο για προσπέραση φαίνεται ξεκάθαρα πως η μοτοσυκλέτα του Marc Marquez είναι κατώτερη από δύναμη καθώς δυσκολεύεται να τον περάσει, με τον ίδιο τρόπο που λίγο αργότερα θα καταφέρει ο Bastianini και οι δύο τους θα αρχίσουν να παλεύουν.

Μέχρι να φτάσουμε εκεί όμως, έπρεπε πρώτα να δούμε την πιο αγχώδη στιγμή του αγώνα καθώς στην πρώτη στροφή του 22ου από τους 30 γύρους, ο Mοrbidelli που έτσι και αλλιώς κρατούσε πιο ανοικτή γραμμή εισόδου, κάνει το λάθος στα πολύ δυνατά φρένα και ανοίγει ακόμη περισσότερο. Ο Marc Marquez συνεχίζει στην δική του χωρίς να έχει καμία εικόνα στα αριστερά του, στο εξωτερικό της στροφής όπου ο Morbidelli έχει κάνει την κίνηση να ανακτήσει την θέση του, εκεί ακριβώς που είναι ο Marc Marquez εκείνη την στιγμή. Η αναπόφευκτη σύγκρουση μεταξύ τους κάνει τον Marquez να παλεύει να μείνει στη σέλα και σπάει την ζελατίνα της Gresini με τον Bastianini να είναι σε πλεονεκτική θέση κάνοντας την επίθεσή του. Για τον επόμενο γύρο ο Marc Marquez αποκρούει τον Bastianini πριν ετοιμαστεί κατάλληλα για τον Morbidelli που η διαφορά τους φαίνεται όταν τον περνά και αμέσως δημιουργεί μία διαφορά.

Είναι πλέον αργά για οποιαδήποτε αλλαγή θέσεων εμπρός, πλην από τον Basianini που ξεκάθαρα θα περάσει και εκείνος τον Morbidelli και του Marc Marquez που γυρίζει μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από τον αδερφό του ψαλιδίζοντας σε δύο γύρους την διαφορά που είχε φτάσει το 1,5 δευτερόλεπτο.

Όσο ο Bastianini παλεύει πολύ έντονα αλλά καθαρά με τον Morbidelli, η άλλη εργοστασιακή Ducati κυνηγά την άλλη Pramac. Η διαφορά ασφαλείας του Martin ψαλιδίζεται από έναν Bagnaia που έχει βάλει στόχο να παλέψει στην καρό σημαία κάνοντας μία μεγάλη προσπάθεια, όπως θα πει αργότερα, καθώς το εμπρός ελαστικό βρισκόταν στο όριο. Ο ρυθμός τους εμπρός είναι πολύ γρήγορος για το τέλος των 30 γύρων που βρισκόμαστε και αυτό που λέει ο Bagnaia είναι κάτι που όλοι το έβλεπαν ήδη, χωρίς όμως να θέλει κανείς να προβλέψει το λάθος του Martin.

Στην αρχή του 29ου γύρου, στην ίδια αυτή απαιτητική στροφή με τα έντονα φρένα και μόλις δύο γύρους πριν το τέλος, ο Martin κάνει το λάθος και σημειώνει την καταστροφική για το πρωτάθλημα πτώση. Αν έμενε εμπρός δεν ήταν καθόλου σίγουρο πως ο Bagnaia θα έφτανε εγκαίρως σε θέση επίθεσης ή πως θα τα κατάφερνε κιόλας αλλά σίγουρα θα είχαμε περισσότερο θέαμα να απολαύσουμε. Αντιθέτως την ίδια στιγμή ο Marc Marquez περνούσε τον αδερφό του Alex σε μία κίνηση που όλοι έβλεπαν να έρχεται και έτσι το βάθρο κλείδωνε με τις δύο Gresini στην 2η και 3η θέση. Πάνω από 4 δευτερόλεπτα εμπρός και με απόσταση ασφαλείας από τον Bastianini πίσω, καμία αλλά αλλαγή δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς λάθος.

Οι δύο Marquez πανηγυρίζουν αγκαλιασμένοι το αποτέλεσμα καθώς κάνουν κάτι που μέχρι στιγμής είχαν πετύχει τα αδέρφια Aoki το 1997 στην Imola όταν τερμάτισαν πίσω από τον Doohan, δεύτερος ο Nobuatsu και τρίτος ο Takuma. Δεν θα ήταν τόσο τυχεροί από πλευράς υγείας, όλοι οι Aoki αλλά αυτό είναι μία παλιά πλέον ιστορία. Οι δύο Marquez πέτυχαν σήμερα κάτι σπάνιο και άγνωστο πότε θα υπάρξει ξανά πλέον στα MotoGP που απλόχερα τους δώρισε ο Martin καθώς χωρίς αυτόν δεν υπήρχε περίπτωση, στον συγκεκριμένο αγώνα, να βρεθούν ταυτόχρονα στο βάθρο.

Το Sachsenring έδωσε δύο δυναμικούς αγώνες, μαζί με τον Sprint και έφερε το πρωτάθλημα πιο κοντά στην πιθανότητα να κριθεί στο τέλος της σεζόν.

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφορά

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

40:40.063

2

93

Marc Marquez

Ducati

3.804

3

73

Alex Marquez

Ducati

4.334

4

23

Enea Bastianini

Ducati

5.317

5

21

Franco Morbidelli

Ducati

5.557

6

88

Miguel Oliveira

Aprilia

10.481

7

31

Pedro Acosta

KTM

14.746

8

72

Marco Bezzecchi

Ducati

14.930

9

33

Brad Binder

KTM

15.084

10

25

Raul Fernandez

Aprilia

16.384

11

20

Fabio Quartararo

Yamaha

17.235

12

12

Maverick Viñales

Aprilia

18.865

13

43

Jack Miller

KTM

25.425

14

37

Augusto Fernandez

KTM

25.495

15

30

Takaaki Nakagami

Honda

25.817

16

10

Luca Marini

Honda

25.854

17

5

Johann Zarco

Honda

25.952

18

6

Stefan Bradl

Honda

43.047

19

36

Joan Mir

Honda

43.145

20

87

Remy Gardner

Yamaha

50.115

Δεν τερμάτισαν

 

89

Jorge Martin

Ducati

37:53.660

 

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

12:26.051

 

Ετικέτες